2024 AVATR ултра долга издржливост луксузна EV верзија, најнизок примарен извор
ОСНОВЕН ПАРАМЕТРАР
| Продавач | Технологија AVATR |
| Нивоа | Среден до голем SUV |
| Тип на енергија | чисто електрично |
| Домет на батеријата CLTC (км) | 680 |
| Брзо време на полнење (часови) | 0,42 |
| Опсег на брзо полнење на батеријата (%) | 80 |
| Структура на телото | SUV со 4 врати и 5 седишта |
| Должина * ширина * висина (мм) | 4880*1970*1601 |
| Должина (мм) | 4880 |
| Ширина (мм) | 1970 година |
| Висина (мм) | 1601 година |
| Меѓуоскино растојание (мм) | 2975 |
| Електричен досег на CLTC (км) | 680 |
| Моќност на батеријата (kW) | 116,79 |
| Густина на енергија на батеријата (Wh/kg) | 190 |
| Потрошувачка на енергија од 100kw (kWh/100kw) | 19.03 |
| Гаранција за системот Tri-power | Осум години или 160.000 км |
| Функција за брзо полнење | Поддршка |
| Брза моќност на полнење (kW) | 240 |
| Брзо време на полнење на батеријата (часови) | 0,42 |
| Бавно време на полнење на батеријата (часови) | 13,5 |
| Опсег на брзо полнење на батеријата (%) | 80 |
| Прекинувач за режим на возење | Спорт |
| Економија | |
| Стандарден/комфорен | |
| Прилагодување/Персонализација | |
| Систем за обновување на енергијата | Стандарден |
| Автоматско паркирање | Стандарден |
| Помош при искачување | Стандарден |
| Благо спуштање по стрмни падини | Стандарден |
| Тип на подвижен покрив | Сегментираните кровни прозорци не можат да се отворат |
| Електрични прозорци напред/назад | пред/после |
| Функција за подигнување на прозорецот со еден клик | Цел автомобил |
| Функција против штипкање на прозорецот | Стандарден |
| Задно стакло за приватност | Стандарден |
| Огледало за шминкање во ентериер | Главен возач + рефлектор |
| Копилот + осветлување | |
| Заден бришач | - |
| Функција на индукциски бришач | Тип на сензор за дожд |
| Функција за надворешен ретровизор | Прилагодување на моќноста |
| Електрично преклопување | |
| Меморија на ретровизорот | |
| Греење на ретровизорот | |
| Автоматско превртување со обратна насока | |
| Заклучувањето на автомобилот автоматски се преклопува | |
| Екран во боја за централна контрола | LCD екран на допир |
| Големина на екранот за контрола на центарот | 15,6 инчи |
| Екран за забава на патниците | 10,25 инчи |
| Bluetooth/телефон во автомобил | стандард |
| Мобилно поврзување/мапирање | стандард |
| Систем за контрола на препознавање на говор | Мултимедијални системи |
| Навигација | |
| Телефон | |
| клима уред | |
| Контрола на гестови | стандард |
| Препознавање на лица | стандард |
| Материјал на воланот | Кожа |
| Прилагодување на положбата на воланот | Електрични горе-долу+предни и задни јазли |
| Менување на формата | Електронски менувач на брзини |
| Мултифункционален волан | стандард |
| Менувања на воланот | - |
| Греење на воланот | - |
| Меморија на воланот | стандард |
| Возење на екранот на компјутерот | Боја |
| Целосна LCD контролна табла | стандард |
| Димензии на LCD метарот | 10,25 инчи |
| Функција на внатрешен ретровизор | Автоматско анти-сјај |
| Стриминг ретровизор | |
| Материјал на седиштето | |
| Тип на квадратно прилагодување на потпирачот за грб на главното седиште | Предно и задно прилагодување |
| Прилагодување на високи и ниски вредности (4-насочно) | |
| Потпора за половината (4-насочно) | |
| Карактеристики на предните седишта | Греење |
| Вентилација | |
| Масажа | |
| Прилагодување на седиштата во вториот ред | Прилагодување на потпирачот за грб |
НАДВОРЕШНОСТ
Предниот дел изгледа многу жестоко, а обликот на фаровите многу придонесува за тоа, со остри и тродимензионални линии. Линиите на фастбек и вертикалниот заден ветробран се најпривлечни. Задниот дел од автомобилот е обликуван како тродимензионален автомобил.
За SUV од средна големина кој се фокусира на личноста и спортот, дизајнот на вратата без рамка е неопходен. Портот за полнење е поставен на задниот дел од автомобилот, со „вклучување“ на CATL, а брзата брзина на полнење на AVATR е исто така белег.
ВНАТРЕШНОСТ
Дизајнот на ентериерот е исто така доста преувеличен и се чувствува како да е обвиен во овие линии. Тридимензионалниот „мал струк“ во центарот на горниот дел од централната конзола официјално се нарекува „Vortex Emotional Vortex“, што може да толкува различни тематски режими според осветлувањето. Чисто белиот ентериер е поврзан со тридимензионални спортски седишта, како и жолти безбедносни појаси и украси со шевови. Визуелниот ефект е премногу впечатлив. Предниот подвижен покрив е фиксирано усогласен со панорамското стакло на задниот подвижен покрив, со вкупна должина од 1,83 м × 1,33 м, што во основа го покрива целото небо кога ќе погледнете нагоре. Просторот во првиот ред е доволно простран, а под централниот ходник на првиот ред има голем простор за складирање, во кој може да се сместат многу големи предмети. Отворете го задниот потпирач за раце и внатре има многу практични простори за складирање. Исто така, има и преден багажник со капацитет од 95 литри.
Максималната моќност на предниот мотор е 195 kW, максималната моќност на задниот мотор е 230 kW, а комбинираната максимална моќност е 425 kW. Структурата на потпирањето е со двојни виљушкасти тркала напред и повеќеслојни тркала назад. Одличната излезна моќност во комбинација со конзистентната мазност е уште позапаметлива.
AVATR има лесен дизајн на каросеријата, кој може да ја намали тежината за 30%, давајќи му на автомобилот постабилни динамички перформанси. Уредот за звучна изолација има многу добар ефект во потиснувањето на сувоста од ветер и бучавата од гумите.