2024 Camry Twin-Engine 2.0 HS хибридна спортска верзија, најнизок примарен извор
Основен параметар
Основен параметар | |
Производство | GAC Toyota |
Ранг | Автомобил со средна големина |
Тип на енергија | Масло-електричен хибрид |
Максимална моќност (KW) | 145 |
Менувач | E-CVT континуирано променлива брзина |
Структура на телото | 4-врата, седан со 5 седишта |
Мотор | 2.0L 152 КС L4 |
Мотор | 113 |
Должина*ширина*висина (мм) | 4915*1840*1450 |
Официјално забрзување од 0-100 км/ч | - |
Максимална брзина (км/ч) | 180 |
Интегрирана потрошувачка на гориво WLTC (L/100KM) | 4.5 |
Гаранција на возилото | Три години или 100.000 километри |
Тежина на услугата (кг) | 1610 |
Максимална тежина на оптоварување (кг) | 2070 година |
Должина (мм) | 4915 |
Ширина (мм) | 1840 година |
Висина (мм) | 1450 година |
Меѓуоскино растојание (мм) | 2825 |
Основа на предното тркало (мм) | 1580 |
Основа на задното тркало (мм) | 1590 |
Агол на пристап (°) | 13 |
Агол на заминување (°) | 16 |
Радиус за вртење на минум (М) | 5.7 |
Структура на телото | Седан |
Режим на отворање на вратите | Замачкана врата |
Број на врати (секоја) | 4 |
Број на седишта (секое) | 5 |
Капацитет на резервоарот (L) | 49 |
Вкупна моторна моќност (KW) | 83 |
Вкупна моторна моќност (ПС) | 113 |
Вкупно вртежен момент на моторот (nm) | 206 |
Вкупна моќност на системот (KW) | 145 |
Системска моќност (ПС) | 197 |
Број на мотори за возење | Единечен мотор |
Распоред на моторот | Предлог |
Тип на батерија | Тернарна литиумска батерија |
Режим на возење | Пред-погон |
Тип на светлина | Сегментираниот светларник не може да се отвори |
Материјал за воланот | Дермис |
Мултифункционален управувач | ● |
Греење на воланот | - |
Меморија на воланот | - |
Димензии на течен кристален метар | 12.3 инчи |
Материјал за седишта | Кожа/велур мешавина и натпревар |
Надворешна боја


Внатрешна боја

Имаме снабдување со автомобили од прва рака, економично, целосна квалификација за извоз, ефикасен транспорт, целосен ланец по продажбата.
Надворешност
Дизајн на изглед:Изгледот го усвојува најновиот дизајн на семејството. Целото предно лице има форма „X“ и слоевит дизајн. Предните светла се поврзани со решетката.


Дизајн на тело:Ками е позициониран како автомобил со средна големина, со тродимензионални странични линии и посилно чувство за мускули. Опремена е со 19-инчни тркала; Дизајнот на осветлување е тенок, а црна декоративна панел тече низ задниот дел на автомобилот за да ги поврзе светлосните групи од двете страни.
Внатрешност
Паметен кокпит:Централната контрола усвојува нов дизајн, опремена со целосен LCD инструмент панел и голем централен контролен екран, со сив трим панел во средина.
Централен контролен екран: Опремен со Qualcomm Snapdragon 8155 чип и 12+128 меморија, поддржува игра на автомобили и Huvei Hicar, има вградено WeChat, Navigation и други апликации и поддржува надградби на OTA.

Панел за инструменти:Пред возачот има целосен LCD инструмент панел. Дизајнот на интерфејсот е релативно традиционален. Лево има тахометар и брзинометар од десно. Информациите за возилото се прикажани во рингот, а информациите за менувачот и броевите на брзината се во средина.

Воланот со три зборувања:Опремено со ново дизајниран управувач со три зборувања, завиткано во кожа, левото копче ги контролира автомобилот и мултимедија, со копче за будење на глас, а десното копче ја контролира контролата на крстарење, а копчињата се распоредени вертикално.
Копчиња за климатизација:Сивиот декоративен панел под централниот контролен екран е опремен со копчиња за контрола на климатизација. Тој усвојува скриен дизајн и е интегриран со декоративниот панел за прилагодување на волуменот на воздухот, температурата, итн.
Централна конзола:Површината на конзолата е покриена со црна декоративна панел со висок сјај, опремена со механичка рачка за опрема, безжична подлога за полнење во предниот дел, и држач за чаша и складирање од десно.
Удобен простор:Ками има едноставен дизајн, со перфорирани површини на потпирачот за грб и перничињата на седиштата, средната позиција на задниот ред не е скратена, а центарот на подот е малку подигнат.
Сегментирана светлина: опремена со сегментирана светлина што не може да се отвори, со широко видно поле и не се обезбедени сонце од предниот или задниот дел.
Задни воздушни места:Задниот ред е опремен со две независни воздушни места, сместени зад потпирачот за рака на предниот центар, а подолу има две пристаништа за полнење тип-Ц подолу.

Копче за шеф:На внатрешноста на патничкото седиште на патничкото седиште има. Горното копче го прилагодува аголот на потпирачот за грб на седиштето на патникот, а долниот дел го контролира движењето напред и назад на патничкото седиште.
Звучно изолирано стакло:Предните и задните прозорци на новиот автомобил се опремени со двослојно звучно звучно стакло за да се подобри тишината во автомобилот.
Задните седишта се склопуваат:Задните седишта поддржуваат преклопување на сооднос 4/6 и се релативно рамни откако ќе бидат склопени, подобрувајќи го капацитетот за оптеретување на возилото.
Асистентен систем за возење:Помоштеното возење е опремено со интелигентен систем за помош на безбедност на Toyota Sense, кој поддржува помош за промена на лентата, активно сопирање и транспарентни функции на шасијата.