Hong Qi EH7 760pro+ Верзија со погон на четири тркала, најнизок примарен извор
ОСНОВЕН ПАРАМЕТАР
Производителот | Фау Хонгки |
Ранг | Средно и големо возило |
Енергетски електричен | Чисто електрично |
CLTC електричен опсег (км) | 760 |
Време на брзо полнење на батеријата (ч) | 0,33 |
Време на бавно полнење на батеријата (ч) | 17 |
Опсег на количина на брзо полнење на батеријата (%) | 10-80 |
Максимална моќност (kW) | 455 |
Максимален вртежен момент (Nm) | 756 |
Структура на телото | Седан со 4 врати и 5 седишта |
Мотор (Ps) | 619 |
Должина*ширина*висина (мм) | 4980*1915*1490 |
Официјално забрзување од 0-100 km/h | 3.5 |
Максимална брзина (км/ч) | 190 |
Гаранција на возилото | 4 години или 100.000 километри |
Тежина за сервисирање (кг) | 2374 |
Максимална тежина на товар (кг) | 2824 |
Должина (мм) | 4980 |
Ширина (мм) | 1915 година |
Висина (мм) | 1490 година |
Меѓуоскино растојание (мм) | 3000 |
Структура на телото | седан |
Врати со број (секоја) | 4 |
Седишта со број (секое) | 5 |
Распоред на моторот | Преден + заден |
Број на погонски мотори | Двоен мотор |
Тип на клуч | Далечински клуч |
Bluetooth клуч | |
Функција за пристап без клуч | Цело возило |
Тип на светларник | Не отворајте го панорамскиот светларник |
Централен контролен екран во боја | LCD екран на допир |
Големината на централниот контролен екран | 15,5 инчи |
Материјал на воланот | кортекс |
Шема на смена | Електронска смена |
Меморија на воланот | ● |
Материјал за седишта | Имитација на кожа |
Функција на предното седиште | топлина |
проветрувајте | |
Функција за меморија на електричното седиште | Возачко седиште |
Режим за контрола на температурата на клима уредот | Автоматска климатизација |
Уред за филтер PM2.5 во автомобил | ● |
НАДВОРЕШЕН
Светла за автомобил:Обликот е остар, како Кунпенг што ги шири крилјата, но исто така изгледа познато. Внатре има богати функции на светлосен јазик, а ефектот е добар кога е осветлен.
Помошни функции:Опремен е со панорамски слики и предни и задни радари, а комбинацијата на радар со милиметарски бранови и монокуларна камера може да ги реализира и основните асистирачки функции за возење.
Страна на автомобилот:Обликот е елегантен и мазен, без претерана линија на половината. Црната нишка се протега до задниот дел на автомобилот, правејќи ја страната на автомобилот да изгледа различно и додавајќи допир на спортски стил. Меѓуоскиното растојание од 3 метри го прави внатрешниот простор на автомобилот попростран.
Тркала:19-инчни двобојни бандажи со извонредна форма, црвени клешти со четири клипни Brembo кои комбинираат добар изглед и перформанси на сопирање. Гумите се од серијата P ZERO на Пирели, кои се поспортски и поконтролирани.
Задниот дел на автомобилот:Задниот дел на автомобилот сè уште има семеен стил, сличен на HONGQI H6, но деталите се повеќе претерани. Линиите на половината од двете страни на каросеријата на автомобилот се поврзуваат со задните светла, создавајќи силно севкупно чувство, а обликот на светлосните групи е исто така попретеран. Одекнува на фаровите.
Порта за полнење:Приклучоците за брзо и бавно полнење се наоѓаат на десната задна страна на каросеријата на автомобилот.
ВНАТРЕШЕН
Двојните екрани и полигоналниот волан во внатрешноста создаваат силна технолошка атмосфера, а совпаѓањето на боите на целата внатрешност е исто така доста импресивно.
Централна конзола:Горниот и долниот дел се изработени од меки материјали, а во комбинација со амбиенталните светла со нежни ефекти на екранот, целокупното чувство на луксуз е добро.
Централен контролен екран:Големината е 15,5 инчи. Поголемите димензии и неправилната форма исто така изгледаат поживо од другите автомобили. Опремен со чип 8155 внатре, целото системско искуство е одлично во однос на мазноста и брзината на одговор. Централниот контролен екран Таблата на допир за климатизацијата е задржана подолу.
Волан:Воланот со двојни краци е многу сличен на контролер за игри. Прстенот за држење е обвиткан во деликатна кожа. На внатрешната страна на долниот полукруг има и панел со боја за пијано. Севкупниот стисок се чувствува добро. Конфигурацијата поддржува 4-насочно електрично прилагодување.
Детали за панелот на вратата:Горниот и долниот дел исто така се обвиткани во меки материјали, што не е изненадувачки. Вреди да се спомене дека голема површина на амбиентално светло се користи во центарот на панелот на вратата, а ефектот на осветлување е многу извонреден.
Седишта:Задните седишта се големи и удобни, со меки облоги на седиштата и потпирачите за грб. Предните независни потпирачи за глава можат да обезбедат подобра поддршка, а има звучници за потпирачи за глава од двете страни на потпирачот за глава на главниот возач.
USB:Задниот ред на Hongqi EH7 има само излези за воздух наместо независни климатизери, а интерфејсот за полнење има само еден интерфејс Type-A и Type-C.
Настрешница:Опремен со панорамска настрешница и силна топлинска изолација.
Багажникот: Ттој простор е голем и правилен. EH7 обезбедува и преден багажник, кој лесно може да се стави во ранец. Конфигурацијата поддржува индукциско отворање. Кога ќе се приближите до багажникот, на земја ќе се проектира кружна икона. Кога ќе го згазите, багажникот ќе се отвори. ќе се отвори автоматски.