Како одговор на спротивставениот случај на ЕУ против електричните возила на Кина и за понатамошно продлабочување на соработката во Кина-ЕУелектрично возилоиндустриски синџир, кинескиот министер за трговија Ванг Вентао
беше домаќин на семинар во Брисел, Белгија. Настанот ги собра клучните чинители од двата региона за да разговараат за иднината на индустријата за електрични возила, нагласувајќи ја важноста на соработката и заедничкиот развој. Ванг Вентао истакна дека соработката е клучна за развојот на кинеската и европската автомобилска индустрија. Размената на автомобилската индустрија меѓу Кина и ЕУ трае повеќе од 40 години, со плодни резултати и длабока интеграција.
На семинарот беше истакнато долгорочното партнерство меѓу Кина и Европа во автомобилската област, кое се разви во заемно корисна и симбиотска врска. Европските компании цветаат на кинескиот пазар, што го поттикнува развојот на синџирот на автомобилската индустрија во Кина. Истовремено, Кина им обезбедува на европските компании отворен пазар и еднакви услови за играње. Овој вид на соработка е камен-темелник на развојот на индустријата. Најзначајната карактеристика е соработката, највредното искуство е конкуренцијата, а најфундаменталната основа е фер средина. Трамваите се обврзани да станат популарни низ целиот свет.
1.Еколошка одржливост на електричните возила.
Електричните возила не произведуваат емисии на издувните гасови и можат значително да го намалат загадувањето на воздухот и да се борат со климатските промени. Ова е особено важно бидејќи и Кина и Европа работат на намалување на нивните јаглеродни отпечатоци. Електричните возила исто така можат да ги искористат обновливите извори на енергија како што се сончевата и ветерната енергија, дополнително намалувајќи ги емисиите на стакленички гасови. Ова е во согласност со глобалните напори за транзиција кон чиста енергија и создавање поодржлива иднина.
2. Ефикасност на работа на електрично возило
За разлика од моторите со внатрешно согорување, кои се инхерентно помалку ефикасни, електричните мотори ја намалуваат потрошувачката на енергија и ја зголемуваат енергетската ефикасност. Електричните возила можат да ја фатат и конвертираат кинетичката енергија за време на сопирањето, зголемувајќи го опсегот на возење и подобрување на вкупната ефикасност. Оваа технолошка предност не само што ги прави електричните возила поодржливи, туку и посоодветни за секојдневна употреба, а со тоа ја зголемува нивната привлечност до потрошувачите во двата региона.
Во фокусот на семинарот беа и економските придобивки од електричните возила.
Трошоците за гориво за електричните возила се генерално пониски отколку за традиционалните возила, бидејќи електричната енергија е поевтина од бензинот или дизелот. Дополнително, електричните возила имаат помалку подвижни делови од возилата со мотори со внатрешно согорување, што значи дека барањата за одржување и трошоците се намалуваат со текот на времето. Овие економски предности ги прават електричните возила атрактивна опција за потрошувачите и придонесуваат за севкупниот раст на индустријата.
3.Подобрено возачко искуство обезбедено од електрични возила.
Електричниот мотор испорачува моментален вртежен момент, обезбедувајќи брзо забрзување и помазно возење. Дополнително, електричните возила работат тивко во споредба со возилата со мотори со внатрешно согорување, создавајќи потивко опкружување за возење. Овие карактеристики не само што го подобруваат искуството во возењето туку придонесуваат и за зголемената популарност на електричните возила меѓу потрошувачите.
Развојот на електрични возила во Кина е извонреден и постигнавме важни пресвртници во текот на повеќе од десет години. Кина стана најголемиот пазар на електрични возила во светот, со кумулативна продажба на електрични автобуси сочинува 45% од вкупната светска продажба, а продажбата на електрични автобуси и камиони сочинува повеќе од 90% од вкупната светска продажба. Водечката кинеска технологија на батерии за напојување со масовно производство и нејзината активна улога во иновациите на деловниот модел на електрични патувања ја направија лидер во глобалната индустрија за електрични возила.
Развојот на кинеската индустрија за електрични возила може да се подели во три историски фази. Првата фаза е од 1960-тите до 2001 година, што е ембрионски период на технологијата на електрични возила и првично истражување и развој на технологијата на електрични возила. Втората фаза се развива брзо во изминатите десет години, водена од континуираната, уредна и систематска поддршка за истражување и развој на националниот „План 863“. Во овој период, кинеската влада започна нови пилот проекти за енергетски возила во многу градови низ земјата, промовирајќи го енергичниот развој на индустријата за електрични возила преку инвестиции во истражување и развој и директни субвенции.
Третата фаза се карактеризира со брзиот напредок на индустријата за електрични возила во мојата земја во последниве години. Во Кина моментално има околу 200 компании за електрични возила, од кои 150 се основани во изминатите три години. Напливот на бројот на компании доведе до засилена конкуренција и иновации, со појавата на познати технолошки компании и масовни брендови како што се BYD, Lantu Automobile и Hongqi Automobile. Овие брендови се здобија со широко признание дома и во странство, демонстрирајќи ја силата и потенцијалот на кинеската индустрија за електрични возила.
Конечно, семинарот за индустријата за електрични возила Кина-ЕУ што се одржа во Брисел ја истакна важноста од континуирана соработка и заеднички развој во областа на електричните возила. Дискусијата ја истакна еколошката одржливост, оперативната ефикасност, економските придобивки и зголеменото искуство во возењето на електричните возила. Значителниот раст на кинеската индустрија за електрични возила, поттикнат од владината поддршка и иновации, го покажува потенцијалот на пазарот на електрични возила. Додека Кина и Европа продолжуваат да соработуваат и да се справуваат со предизвиците, како што се случаите за спротивставување на ЕУ, иднината на индустријата за електрични возила изгледа ветувачка и двата региони ќе имаат корист од ова партнерство.
Време на објавување: 23-септември 2024 година