Како одговор на контрамерката на ЕУ против електричните возила на Кина и за понатамошно продлабочување на соработката во односите меѓу Кина и ЕУелектрично возилоиндустриски синџир, кинескиот министер за трговија Ванг Вентао
беше домаќин на семинар во Брисел, Белгија. Настанот ги собра клучните засегнати страни од двата региона за да разговараат за иднината на индустријата за електрични возила, нагласувајќи ја важноста на соработката и заедничкиот развој. Ванг Вентао нагласи дека соработката е клучна за развојот на кинеската и европската автомобилска индустрија. Размените меѓу автомобилската индустрија во Кина и ЕУ траат повеќе од 40 години, со плодни резултати и длабока интеграција.
Семинарот го истакна долгорочното партнерство меѓу Кина и Европа во автомобилската област, кое се разви во меѓусебно корисна и симбиотска врска. Европските компании бележат подем на кинескиот пазар, поттикнувајќи го развојот на синџирот на автомобилска индустрија во Кина. Во исто време, Кина им обезбедува на европските компании отворен пазар и еднакви услови за игра. Овој вид соработка е камен-темелник на развојот на индустријата. Најзначајната карактеристика е соработката, највредното искуство е конкуренцијата, а најфундаменталната основа е фер средина. Трамваите сигурно ќе станат популарни низ целиот свет.
1. Еколошка одржливост на електричните возила.
Електричните возила не произведуваат емисии од издувните гасови и можат значително да го намалат загадувањето на воздухот и да се борат против климатските промени. Ова е особено важно бидејќи и Кина и Европа работат на намалување на нивниот јаглероден отпечаток. Електричните возила можат да користат и обновливи извори на енергија како што се сончевата и ветерната енергија, дополнително намалувајќи ги емисиите на стакленички гасови. Ова е во согласност со глобалните напори за транзиција кон чиста енергија и создавање поодржлива иднина.
2. Ефикасност на работењето на електричните возила
За разлика од моторите со внатрешно согорување, кои се по својата природа помалку ефикасни, електричните мотори ја намалуваат потрошувачката на енергија и ја зголемуваат енергетската ефикасност. Електричните возила можат да ја апсорбираат и конвертираат кинетичката енергија за време на сопирањето, проширувајќи го нивниот опсег на возење и подобрувајќи ја целокупната ефикасност. Оваа технолошка предност не само што ги прави електричните возила поодржливи, туку и посоодветни за секојдневна употреба, со што се зголемува нивната привлечност за потрошувачите во двата региона.
Економските придобивки од електричните возила беа исто така во фокусот на семинарот.
Трошоците за гориво за електрични возила се генерално пониски отколку за традиционалните возила бидејќи електричната енергија е поевтина од бензинот или дизелот. Дополнително, електричните возила имаат помалку подвижни делови од возилата со мотор со внатрешно согорување, што значи дека барањата за одржување и трошоците се намалуваат со текот на времето. Овие економски предности ги прават електричните возила привлечна опција за потрошувачите и придонесуваат за целокупниот раст на индустријата.
3. Подобрено искуство при возење што го овозможуваат електричните возила.
Електричниот мотор испорачува моментален вртежен момент, обезбедувајќи брзо забрзување и помазно возење. Дополнително, електричните возила работат тивко во споредба со возилата со мотор со внатрешно согорување, создавајќи потивка средина за возење. Овие карактеристики не само што го подобруваат искуството при возење, туку и придонесуваат за растечката популарност на електричните возила меѓу потрошувачите.
Развојот на електричните возила во Кина е извонреден и постигнавме важни пресвртници во текот на повеќе од десет години. Кина стана најголемиот пазар на електрични возила во светот, со кумулативна продажба на електрични автобуси што сочинува 45% од вкупната продажба во светот, а продажбата на електрични автобуси и камиони сочинува повеќе од 90% од вкупната продажба во светот. Водечката технологија за масовно производство на батерии во Кина и нејзината активна улога во иновациите на бизнис моделите за електрично патување ја направија лидер во глобалната индустрија за електрични возила.
Развојот на кинеската индустрија за електрични возила може да се подели на три историски фази. Првата фаза е од 1960-тите до 2001 година, што е ембрионски период на технологијата на електрични возила и почетното истражување и развој на технологијата на електрични возила. Втората фаза се разви брзо во последните десет години, водена од континуираната, уредна и систематска поддршка за истражување и развој на националниот „План 863“. Во овој период, кинеската влада започна нови пилот-проекти за енергетски возила во многу градови низ земјата, промовирајќи го енергичниот развој на индустријата за електрични возила преку инвестиции во истражување и развој и директни субвенции.
Третата фаза се карактеризира со брзиот напредок на индустријата за електрични возила во мојата земја во последните години. Во Кина моментално има околу 200 компании за електрични возила, од кои 150 се основани во последните три години. Зголемувањето на бројот на компании доведе до интензивирана конкуренција и иновации, со појава на добро познати технолошки компании и масовни брендови како што се BYD, Lantu Automobile и Hongqi Automobile. Овие брендови добија широко признание дома и во странство, демонстрирајќи ја силата и потенцијалот на кинеската индустрија за електрични возила.
Конечно, на Семинарот за индустријата за електрични возила меѓу Кина и ЕУ, одржан во Брисел, беше нагласена важноста на континуираната соработка и заедничкиот развој во областа на електричните возила. Дискусијата ги истакна еколошката одржливост, оперативната ефикасност, економските придобивки и подобреното искуство при возењето со електричните возила. Значителниот раст на кинеската индустрија за електрични возила, поттикнат од владина поддршка и иновации, го покажува потенцијалот на пазарот на електрични возила. Додека Кина и Европа продолжуваат да соработуваат и да се справуваат со предизвици како што се случаите на компензација од страна на ЕУ, иднината на индустријата за електрични возила изгледа ветувачка и двата региона ќе имаат корист од ова партнерство.
Време на објавување: 23 септември 2024 година