Според Ројтерс, на 11 јануари Тесла објави дека ќе го прекине најголемиот дел од производството на автомобили во својата фабрика во Берлин во Германија од 29 јануари до 11 февруари, наведувајќи ги како причина нападите врз бродовите на Црвеното Море кои доведоа до промени во транспортните рути и делови.недостиг.Исклучувањето покажува како кризата во Црвеното Море ја погоди најголемата европска економија.
„Тесла“ е првата компанија која ги откри прекините во производството поради кризата во Црвеното Море.Во соопштението на Tesla се вели: „Тензиите во Црвеното Море и промените во транспортните рути кои произлегуваат од нив, исто така имаат влијание врз производството во неговата фабрика во Берлин“.Откако ќе се сменат транспортните рути, „ќе се продолжи и времето на транспорт, што ќе предизвика прекини во синџирот на снабдување“.јаз“.
Аналитичарите очекуваат дека и други производители на автомобили може да бидат погодени од тензиите во Црвеното Море.Сем Фиорани, потпретседател на AutoForecast Solutions, рече: „Потпирањето на многу критични компоненти од Азија, особено многу критични компоненти од Кина, отсекогаш била потенцијална слаба алка во синџирот на снабдување на кој било производител. Тесла во голема мера се потпира на Кина за своите батерии. , кои треба да бидат испорачани во Европа преку Црвеното Море, ставајќи го во ризик производството“.
„Мислам дека Тесла не е единствената засегната компанија, тие се само првите што го пријавија овој проблем“, рече тој.
Суспендирањето на производството го зголеми притисокот врз Tesla во време кога Tesla има работен спор со шведскиот синдикат IF Metall околу потпишувањето на колективен договор, што предизвика штрајкови на сочувство кај многу синдикати во нордискиот регион.
Синдикализираните работници во Hydro Extrusions, подружница на норвешката компанија за алуминиум и енергија Hydro, престанаа да произведуваат делови за автомобилски производи Tesla на 24 ноември 2023 година. Овие работници се членови на IF Metall.Tesla не одговори на барањето за коментар дали штрајкот во Hydro Extrusions влијае на неговото производство.Тесла во соопштението на 11 јануари рече дека фабриката во Берлин ќе го продолжи целосното производство на 12 февруари. Тесла не одговори на деталните прашања за тоа кои делови се дефицитарни и како ќе продолжи со производство во тој момент.
Тензиите во Црвеното Море ги принудија најголемите светски поморски компании да го избегнат Суецкиот канал, најбрзиот бродски пат од Азија до Европа и сочинува околу 12% од светскиот поморски сообраќај.
Поморските гиганти како што се Maersk и Hapag-Lloyd испратија бродови околу Јужноафриканскиот Кејп Добра надеж, што го прави патувањето подолго и поскапо.Maersk на 12 јануари соопшти дека очекува ова прилагодување на рутата да продолжи во догледна иднина.Се известува дека по прилагодувањето на рутата, патувањето од Азија до Северна Европа ќе се зголеми за околу 10 дена, а цената на горивото ќе се зголеми за околу 1 милион американски долари.
Низ индустријата за електрични возила, европските производители на автомобили и аналитичари во последните месеци предупредуваа дека продажбата не расте толку брзо како што се очекуваше, при што некои компании ги намалуваат цените за да се обидат да ја зголемат побарувачката натежна од економската несигурност.
Време на објавување: 16 јануари 2024 година