Новата палета на електрични автомобили на Audi развиена во Кина за локалниот пазар нема да го користи своето традиционално лого „четири прстени“.
Еден од луѓето запознаени со ова прашање рече дека Audi ја донел одлуката поради „разгледување на имиџот на брендот“. Ова, исто така, одразува дека новите електрични автомобили на Audi користат архитектура на возила развиена заеднички со кинескиот партнер SAIC Motor и зголемена зависност од локалните кинески добавувачи и технологија.
Познавачите на ова прашање открија и дека новата серија на електрични автомобили на Audi во Кина е со кодно име „Виолетова“. Концептниот автомобил од оваа серија ќе излезе во ноември, а планира да лансира девет нови модели до 2030 година. Не е јасно дали моделите ќе имаат различни значки или само ќе го користат името „Audi“ на имињата на автомобилите, но Audi ќе објасни „бренд приказна“ на серијата.
Дополнително, луѓе запознаени со ова прашање, исто така, рекоа дека новата серија електрични возила на Audi ќе ја усвои електронската и електричната архитектура на врвниот чист електричен бренд Zhiji на SAIC, ќе користи батерии од CATL и ќе биде опремена со напредна помош при возење од Momenta. Кинески технолошки стартап инвестиран од SAIC. систем (ADAS).
Како одговор на горенаведените извештаи, Audi одби да ги коментира таканаречените „шпекулации“; додека SAIC изјави дека овие електрични возила ќе бидат „вистински“ Audi и ќе имаат „чисти“ гени на Audi.
Се известува дека електричните возила Audi што моментално се продаваат во Кина вклучуваат Q4 e-tron произведен со партнерот за заедничко вложување FAW, SUV Q5 e-tron произведен со SAIC и Q6 e-tron произведен во соработка со FAW кој ќе биде лансиран подоцна оваа година. трон ќе продолжи да го користи логото „четири прстени“.
Кинеските производители на автомобили се повеќе користат електрични возила со технолошки вештини за да добијат удел на домашниот пазар, што доведува до пад на продажбата за странските производители на автомобили и принудувајќи ги да воспостават нови партнерства во Кина.
Во првата половина на 2024 година, Audi продаде помалку од 10.000 електрични возила во Кина. За споредба, продажбата на кинеските марки на електрични автомобили од високата класа NIO и JIKE е осум пати поголема од онаа на Audi.
Во мај оваа година, Audi и SAIC соопштија дека заеднички ќе развијат платформа за електрични возила за кинескиот пазар за да развијат автомобили специјално за кинеските потрошувачи, што ќе им овозможи на странските производители на автомобили да ги сфатат најновите карактеристики на електричните возила и преференциите на кинеските потрошувачи. , додека сè уште е насочена кон огромната база на клиенти на ЕВ.
Сепак, автомобилите развиени за кинескиот пазар за локални потрошувачи не се очекува првично да се извезуваат во Европа или на други пазари. Јејл Џанг, управен директор на шангајската консултантска компанија Automotive Foresight, рече дека производителите на автомобили како Audi и Volkswagen може да спроведат дополнителни истражувања пред да ги претстават моделите на други пазари.
Време на објавување: 07.08.2024