Новата гама електрични автомобили на „Ауди“, развиена во Кина за локалниот пазар, нема да го користи традиционалното лого со „четири прстени“.
Едно од лицата запознаени со ова прашање рече дека Ауди ја донел одлуката од „размислувања за имиџот на брендот“. Ова исто така одразува дека новите електрични автомобили на Ауди користат архитектура на возило развиена заеднички со кинескиот партнер SAIC Motor и зголемена зависност од локални кинески добавувачи и технологија.
Луѓе запознаени со ова прашање открија и дека новата серија електрични автомобили на Ауди во Кина го носи кодното име „Purple“. Концептниот автомобил од оваа серија ќе биде објавен во ноември, а до 2030 година се планира да се лансираат девет нови модели. Не е јасно дали моделите ќе имаат различни значки или само ќе го користат името „Audi“ на имињата на автомобилите, но Ауди ќе ја објасни „приказната на брендот“ на серијата.
Покрај тоа, луѓе запознаени со ова прашање, исто така, изјавија дека новата серија електрични возила на Audi ќе ја усвои електронската и електричната архитектура на луксузниот чисто електричен бренд Zhiji на SAIC, ќе користи батерии од CATL и ќе биде опремена со напредна помош при возење од Momenta, кинески технолошки стартап во кој инвестира SAIC. system (ADAS).
Како одговор на горенаведените извештаи, Ауди одби да коментира за таканаречените „шпекулации“; додека SAIC изјави дека овие електрични возила ќе бидат „вистински“ Ауди и ќе имаат „чисти“ гени на Ауди.
Според извештаите, електричните возила на Audi што моментално се продаваат во Кина го вклучуваат Q4 e-tron произведен со партнерот во заедничкото вложување FAW, SUV-от Q5 e-tron произведен со SAIC и Q6 e-tron произведен во соработка со FAW, кој ќе биде лансиран подоцна оваа година. tron ќе продолжи да го користи логото со „четири прстени“.
Кинеските производители на автомобили сè повеќе користат технолошки напредни електрични возила за да добијат удел на домашниот пазар, што доведува до пад на продажбата за странските производители на автомобили и ги принудува да склучуваат нови партнерства во Кина.
Во првата половина од 2024 година, Ауди продаде помалку од 10.000 електрични возила во Кина. За споредба, продажбата на кинеските врвни брендови на електрични автомобили NIO и JIKE е осум пати поголема од онаа на Ауди.
Во мај оваа година, Audi и SAIC соопштија дека заеднички ќе развијат платформа за електрични возила за кинескиот пазар, со цел да развиваат автомобили специјално за кинеските потрошувачи, што ќе им овозможи на странските производители на автомобили да ги разберат најновите карактеристики на електричните возила и преференциите на кинеските потрошувачи, а воедно да се насочат кон огромната база на клиенти на електрични возила.
Сепак, не се очекува автомобилите развиени за кинескиот пазар за локалните потрошувачи првично да се извезуваат во Европа или на други пазари. Јеил Жанг, генерален директор на консултантската компанија „Аутомотив Форсајт“ со седиште во Шангај, рече дека производителите на автомобили како „Ауди“ и „Фолксваген“ може да спроведат понатамошно истражување пред да ги воведат моделите на други пазари.
Време на објавување: 07.08.2024