На 19 ноември 2023 година, националната железница започна пробна работа на литиум-јонски батерии за автомобилска енергија во „двете провинции и еден град“ Сечуан, Гуиџоу и Чонгкинг, што е важна пресвртница во транспортната област на мојата земја. Овој пионерски потег, во кој учествуваа водечки компании како што се CATL и BYD Fudi Battery, означува клучен момент во развојот на железничкиот транспорт во мојата земја. Претходно, железничкиот транспорт за литиум-јонски батерии за автомобилска енергија сè уште не беше изграден. Оваа пробна работа е „нулта пробив“ и официјално отвора нов модел на железнички транспорт.
Воведувањето на железнички транспорт на автомобилски литиум-јонски батерии не е само логистички напредок, туку и стратешки потег за подобрување на ефикасноста и економичноста на транспортот на батерии. Во контекст на меѓународната конкуренција, можноста за транспорт на овие батерии со железница е клучна бидејќи ги надополнува постојните начини на транспорт како што се железница-мор и железница-железница. Се очекува овој мултимодален транспортен пристап значително да ја зголеми извозната конкурентност на литиум-јонските батерии, кои сè повеќе се сметаат за камен-темелник на „новата тројка“ - електрични возила, складирање на обновлива енергија и напредна технологија на батерии.
Литиумските батерии користат литиум метал или литиумски легури како материјали за електроди и неводни електролитни раствори како електролити и станаа претпочитано решение за складирање на енергија низ целиот свет. Неговиот развој може да се проследи наназад до почетокот на 20 век, а постигна значителен напредок по првото појавување на литиум-јонските батерии во 1970-тите. Денес, литиумските батерии главно се поделени во две категории: литиум метални батерии и литиум-јонски батерии. Вторите не содржат метален литиум и се полнат, а се популарни поради нивните одлични перформанси.
Една од најпривлечните предности на литиумските батерии е нивната висока густина на енергија, која е околу шест до седум пати поголема од онаа на традиционалните оловно-киселински батерии. Оваа карактеристика ги прави особено погодни за апликации кои бараат лесни и преносливи енергетски решенија, како што се електричните возила и преносните електронски уреди. Покрај тоа, литиумските батерии имаат долг работен век, обично повеќе од шест години, и висок номинален напон, со работен напон на една ќелија од 3,7V или 3,2V. Неговата висока способност за ракување со моќност овозможува брзо забрзување, што ја прави идеален избор за апликации со висок интензитет.
Литиумските батерии имаат ниска стапка на самопразнење, обично помалку од 1% месечно, што дополнително ја зголемува нивната привлечност. Оваа карактеристика гарантира дека енергијата се задржува долго време, што ги прави сигурен избор за потрошувачка и индустриски апликации. Како што светот сè повеќе се свртува кон решенија за одржлива енергија, предностите на литиумските батерии ги прават клучен играч во транзицијата кон позелена иднина.
Во Кина, примената на новите енергетски технологии се протега надвор од автомобилскиот сектор. Успешното тестирање на железничкиот транспорт со литиум-јонски батерии ја истакнува посветеноста на Кина за интегрирање на решенијата за обновлива енергија во сите видови транспорт. Овој потег не само што ја подобрува ефикасноста на логистиката на батериите, туку се вклопува и во пошироките цели на Кина за намалување на емисиите на јаглерод и промовирање на одржлив развој.
Додека глобалната заедница работи на справување со предизвиците на климатските промени и деградацијата на животната средина, усвојувањето на литиумски батерии и изградбата на ефикасни транспортни системи за да се прилагодат на овие решенија за складирање на енергија е клучен чекор кон позелен свет. Соработката помеѓу националната железница и водечкиот производител на батерии го отелотворува иновативниот дух што ја движи транзицијата на Кина кон одржлива енергија.
Како заклучок, пробната работа на автомобилски литиум-јонски батерии во железничкиот систем на Кина претставува голем напредок во енергетскиот пејзаж на земјата. Со искористување на предностите на литиумските батерии и подобрување на транспортната логистика, се очекува Кина да ја зајакне својата позиција на глобалниот енергетски пазар, а воедно да придонесе за поодржлива иднина. Како што светот се движи кон позелени енергетски решенија, интеграцијата на литиумските батерии во различни области, вклучително и железниците, ќе игра клучна улога во обликувањето на почист и поефикасен енергетски екосистем.
Време на објавување: 21 ноември 2024 година