Во последниве години, со глобалниот акцент на заштитата на животната средина и одржливиот развој, наново енергетско возило (NEV)пазарот имавоскресна брзо. Како најголем светски производител и потрошувач на нови енергетски возила, извозниот бизнис на Кина исто така се шири. Најновите податоци покажуваат дека во првата половина на 2023 година, извозот на нови енергетски возила во Кина се зголеми за повеќе од 80% на годишно ниво, меѓу кои извозот на електрични патнички автомобили беше особено истакнат.
Зад растот на извозот
Брзиот раст на извозот на нови енергетски возила во Кина се должи на многу фактори. Прво, подобрувањето на домашниот синџир на индустријата за нови енергетски возила ги направи домашните електрични возила во Кина да бидат многу конкурентни во однос на трошоците и технологијата. Второ, побарувачката за нови енергетски возила на меѓународниот пазар се зголеми, особено во Европа и Северна Америка, каде што многу земји активно ја промовираат популаризацијата на електричните возила за да ги постигнат целите за јаглеродна неутралност. Покрај тоа, политиките за поддршка на кинеската влада за индустријата за нови енергетски возила, исто така, обезбедија добра средина за извоз.
Во јули 2023 година, податоците објавени од Кинеската асоцијација на производители на автомобили покажаа дека во првата половина на 2023 година, вкупниот извоз на нови енергетски возила во Кина достигна 300.000 единици. Главните извозни пазари ги опфаќаа Европа, Југоисточна Азија, Јужна Америка итн. Меѓу нив, кинеските брендови како Tesla, BYD, NIO и Xpeng се претставија особено добро на меѓународниот пазар.
Подемот на кинеските брендови на нови енергетски возила
BYD е несомнено една од најрепрезентативните компании меѓу кинеските брендови на нови енергетски возила. Како најголем светски производител на електрични возила, BYD извезе повеќе од 100.000 нови енергетски возила во првата половина на 2023 година и успешно влезе на пазарите во многу земји и региони. Електричните автобуси и патничките автомобили на BYD се широко добредојдени на прекуокеанските пазари, особено во Европа и Латинска Америка.
Покрај тоа, новите брендови како NIO, Xpeng и Ideal исто така активно се прошируваат на меѓународниот пазар. NIO ги објави плановите за влез на европскиот пазар на почетокот на 2023 година и воспостави продажни и сервисни мрежи во земји како Норвешка. Xpeng Motors постигна договор за соработка со германските производители на автомобили во 2023 година и планира заеднички да развива технологија за електрични возила за дополнително да ја зголеми својата конкурентност на европскиот пазар.
Политичка поддршка и пазарни изгледи
Политиката за поддршка на кинеската влада за индустријата за нови енергетски возила обезбедува силна гаранција за извозот. Во 2023 година, Националната комисија за развој и реформи и Министерството за индустрија и информатичка технологија заеднички го издадоа „Планот за развој на индустријата за нови енергетски возила (2021-2035)“, кој јасно предложи да се забрза меѓународниот развој на нови енергетски возила и да се охрабрат компаниите да истражуваат прекуокеански пазари. Во исто време, владата, исто така, ги намалува извозните трошоци на претпријатијата преку даночни намалувања, субвенции и други мерки за зајакнување на меѓународната конкурентност на претпријатијата.
Гледајќи напред, бидејќи глобалната побарувачка за нови енергетски возила продолжува да расте, пазарот за извоз на нови енергетски возила во Кина има широки изгледи. Според Меѓународната агенција за енергија (ИЕА), до 2030 година, глобалната продажба на електрични возила ќе достигне 130 милиони, од кои пазарниот удел на Кина ќе продолжи да се зголемува. Напорите на кинеските компании за нови енергетски возила во технолошките иновации, градење бренд, проширување на пазарот итн. ќе ја постават основата за нивниот понатамошен развој на меѓународниот пазар.
Предизвици и одговори
Иако извозот на нови енергетски возила во Кина има ветувачка иднина, тие исто така се соочуваат со одредени предизвици. Прво, конкуренцијата на меѓународниот пазар станува сè пожестока, а меѓународно познатите брендови како Тесла, Форд и Фолксваген, исто така, ги зголемуваат своите инвестиции на пазарот на електрични возила. Второ, некои земји поставија повисоки барања за стандардите за безбедност и заштита на животната средина на новите енергетски возила во мојата земја. Претпријатијата треба постојано да го подобруваат квалитетот на производите и техничките стандарди за да ги задоволат потребите на различните пазари.
За да се справат со овие предизвици, кинеските компании за нови енергетски возила не само што ги зголемуваат своите инвестиции за истражување и развој и ја подобруваат технологијата на производи, туку исто така активно бараат соработка со меѓународни брендови за да ја подобрат нивната конкурентност преку техничка размена и споделување ресурси. Покрај тоа, компаниите исто така го зајакнуваат градењето бренд и го подобруваат своето препознатливост и репутација на меѓународниот пазар за да ја освојат довербата на повеќе потрошувачи.
Како заклучок
Генерално, водени од поддршката на политиката, побарувачката на пазарот и корпоративните напори, извозот на нови енергетски возила во Кина ги поздравува новите можности за развој. Во иднина, со континуиран напредок на технологијата и понатамошен развој на пазарот, се очекува кинеските брендови на нови енергетски возила да заземат поважна позиција на глобалниот пазар.
Е-пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Време на објавување: 27 април 2025 година