Во последниве години, со глобален акцент на заштитата на животната средина и одржливиот развој,возило со нова енергија (NEV)пазарот имабрзо се зголеми. Како најголем светски производител и потрошувач на возила на нова енергија, извозниот бизнис на Кина исто така се шири. Најновите податоци покажуваат дека во првата половина од 2023 година, извозот на возила на нова енергија од Кина се зголемил за повеќе од 80% на годишно ниво, меѓу кои извозот на електрични патнички автомобили бил особено истакнат.
Зад растот на извозот
Брзиот раст на извозот на нови енергетски возила во Кина се должи на многу фактори. Прво, подобрувањето на домашниот синџир на индустријата за нови енергетски возила ги направи домашните електрични возила на Кина многу конкурентни во однос на цената и технологијата. Второ, побарувачката за нови енергетски возила на меѓународниот пазар е зголемена, особено во Европа и Северна Америка, каде што многу земји активно ја промовираат популаризацијата на електричните возила за да ги постигнат целите за јаглеродна неутралност. Покрај тоа, политиките за поддршка на кинеската влада за индустријата за нови енергетски возила, исто така, обезбедија добра средина за извоз.
Во јули 2023 година, податоците објавени од Кинеската асоцијација на производители на автомобили покажаа дека во првата половина од 2023 година, вкупниот извоз на возила на нова енергија од Кина достигна 300.000 единици. Главните извозни пазари беа Европа, Југоисточна Азија, Јужна Америка итн. Меѓу нив, кинеските брендови како што се Tesla, BYD, NIO и Xpeng имаа особено добри резултати на меѓународниот пазар.
Подемот на кинеските брендови на возила со нова енергија
BYD е несомнено една од најрепрезентативните компании меѓу кинеските брендови на возила со нова енергија. Како најголем светски производител на електрични возила, BYD извезе повеќе од 100.000 возила со нова енергија во првата половина од 2023 година и успешно влезе на пазарите во многу земји и региони. Електричните автобуси и патнички автомобили на BYD се широко добредојдени на странските пазари, особено во Европа и Латинска Америка.
Покрај тоа, брендовите во развој како што се NIO, Xpeng и Ideal, исто така активно се шират на меѓународниот пазар. NIO објави планови за влез на европскиот пазар на почетокот на 2023 година и воспостави мрежи за продажба и сервис во земји како Норвешка. Xpeng Motors постигна договор за соработка со германските производители на автомобили во 2023 година и планира заеднички да развива технологија за електрични возила за дополнително да ја зголеми својата конкурентност на европскиот пазар.
Поддршка на политиките и пазарни перспективи
Политиката за поддршка на кинеската влада за индустријата за возила на нова енергија обезбедува силна гаранција за извоз. Во 2023 година, Националната комисија за развој и реформи и Министерството за индустрија и информатичка технологија заеднички го издадоа „Планот за развој на индустријата за возила на нова енергија (2021-2035)“, во кој јасно се предлага забрзување на меѓународниот развој на возила на нова енергија и охрабрување на компаниите да истражуваат странски пазари. Во исто време, владата ги намалува и трошоците за извоз на претпријатијата преку намалување на даноците, субвенции и други мерки за подобрување на меѓународната конкурентност на претпријатијата.
Гледано напред, како што глобалната побарувачка за возила на нова енергија продолжува да расте, извозниот пазар на возила на нова енергија во Кина има широки перспективи. Според Меѓународната агенција за енергетика (ИЕА), до 2030 година, глобалната продажба на електрични возила ќе достигне 130 милиони, од кои пазарниот удел на Кина ќе продолжи да се зголемува. Напорите на кинеските компании за возила на нова енергија во технолошките иновации, градењето бренд, проширувањето на пазарот итн. ќе ги постават темелите за нивниот понатамошен развој на меѓународниот пазар.
Предизвици и одговори
Иако извозот на нови енергетски возила од Кина има ветувачка иднина, тие се соочуваат и со некои предизвици. Прво, конкуренцијата на меѓународниот пазар станува сè пожестока, а меѓународно познатите брендови како што се „Тесла“, „Форд“ и „Фолксваген“ исто така ги зголемуваат своите инвестиции на пазарот на електрични возила. Второ, некои земји поставија повисоки барања за стандардите за безбедност и заштита на животната средина на новите енергетски возила во мојата земја. Претпријатијата треба постојано да го подобруваат квалитетот на производите и техничките стандарди за да ги задоволат потребите на различните пазари.
За да се справат со овие предизвици, кинеските компании за нови енергетски возила не само што ги зголемуваат своите инвестиции во истражување и развој и ја подобруваат технологијата на производите, туку активно бараат соработка со меѓународни брендови за да ја зголемат својата конкурентност преку техничка размена и споделување на ресурси. Покрај тоа, компаниите го зајакнуваат и градењето на брендот и го подобруваат своето препознавање и углед на меѓународниот пазар за да ја добијат довербата на повеќе потрошувачи.
Како заклучок
Генерално, поттикнат од политичката поддршка, побарувачката на пазарот и корпоративните напори, извозот на нови енергетски возила од Кина отвора нови можности за развој. Во иднина, со континуираниот напредок на технологијата и понатамошниот развој на пазарот, се очекува кинеските брендови на нови енергетски возила да заземат поважна позиција на глобалниот пазар.
Е-пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Време на објавување: 27 април 2025 година