Силни домашни перформанси
Во првиот квартал од 202 година5, пазарот на батерии за напојување во Кина покажа силна отпорност и моментум на раст, при што инсталираниот капацитет и извозот достигнаа рекордни максимуми. Според статистиката на Кинеската алијанса за иновации во индустријата за автомобилски батерии, кумулативниот инсталиран капацитет на домашните батерии достигна неверојатни 130,2 GWh, што е зголемување од 52,8% на годишно ниво, поставувајќи нов максимум од првиот квартал од 2020 година. Во исто време, извозот на батерии за напојување скокна на 37,8 GWh, што е зголемување од 21,5% на годишно ниво. Овие податоци го истакнуваат силниот раст наНово енергетско возило на Кина индустријата инејзината зголемена конкурентност на глобалниот пазар.
Благодарение на низа владини политики за поддршка, стапката на пенетрација на малопродажба на нови енергетски возила на домашната сцена скокна на 51,1%. Мерки како што се отстранување и ажурирање, замена на старо за ново и ослободување од данок на купување нови енергетски возила ефикасно ја стимулираа побарувачката на потрошувачите. Експертот за индустријата Џанг Џинхуи предвидува дека со забрзувањето на електрификацијата, се очекува стапката на пенетрација на нови енергетски возила да надмине 55% до 2025 година. Овој тренд не само што ја покажува решеноста на Кина енергично да развива нови енергетски возила, туку ја одразува и стратешката визија на земјата за одржлив транспорт.
Промена на динамиката на пазарот
Длабинската анализа на пазарот на батерии за напојување покажува дека дистрибуцијата на типовите батерии значително се променила. Литиум-железо-фосфатните батерии (LFP) продолжуваат да доминираат, со кумулативен инсталиран капацитет што достигна 105,2 GWh во првиот квартал, што претставува 80,8%, што претставува зголемување од 93,6% во однос на претходната година, што е зачудувачки пораст. Спротивно на тоа, инсталираниот капацитет на тернарните батерии изнесуваше 25 GWh, што претставува 19,2%, што претставува намалување од 19% во однос на претходната година. Со своите безбедносни и ценовни предности, литиум-железо-фосфатните батерии доминираат на домашниот пазар од јули 2021 година, демонстрирајќи силна конкурентност во контекст на променливите преференции на потрошувачите.
Гледајќи низ целиот свет, иако стапката на раст на побарувачката за нови енергетски возила е забавена, нагласувањето на исплатливоста ги натера меѓународните производители на автомобили сè повеќе да ги фаворизираат литиум-железо-фосфатните батерии. Главните производители како што се Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW планираат да го зголемат уделот во склопувањето на литиум-железо-фосфатните батерии, што укажува на нивното широко признание за технологијата. Покрај тоа, странските производители на батерии како што се LG Energy Solution, Samsung SDI и SK On, исто така, почнаа да ја користат технологијата за литиум-железо-фосфатни батерии за понатамошно промовирање на нејзиниот развој. Сепак, вреди да се напомене дека тернарните батерии сè уште доминираат на меѓународниот пазар, при што извозот учествува со 60,9%, што е кумулативно зголемување од 31,9% на годишно ниво, додека зголемувањето на литиум-железо-фосфатните батерии е само 9,3%.
Корпоративно лидерство и глобално влијание
Во конкурентскиот пејзаж на пазарот на батерии за напојување во Кина, CATL и BYD продолжуваат да ја одржуваат својата доминантна позиција. CATL одржува водечка позиција и во инсталациите на литиум-железо-фосфатни и во инсталациите на батерии за тројна енергија, со пазарни удели од 38,49% и 69,46%, соодветно. BYD главно се фокусира на снабдување со батерии за своите нови енергетски возила, а истовремено го проширува снабдувањето со батерии и на големите познати производители на автомобили. Оваа конкурентна средина не само што промовира иновации, туку и го подобрува целокупниот квалитет и техничко ниво на батериите за напојување во Кина.
Пазарот на батерии во Кина е во подем, а неговото влијание оди далеку надвор од нејзините граници. Извозот на батерии создаде голема количина на девизен приход, го промовираше развојот на сродните индустрии и го поттикна економскиот раст. Покрај тоа, конкуренцијата на меѓународниот пазар ги поттикна и кинеските производители на батерии да ги зголемат своите истражувачки и развојни напори, со што се промовираат технолошките иновации. Широката употреба на батерии, исто така, игра витална улога во намалувањето на зависноста од традиционалните горива, намалувањето на емисиите на стакленички гасови и промовирањето на глобалниот одржлив развој на животната средина.
Континуираното лидерство на Кина во батериите за електрични возила нуди можности за меѓународна соработка во новиот енергетски сектор. Извозот на батерии за електрична енергија промовира размена на технологии и споделување на ресурси и помага во заедничкото справување со глобалните енергетски предизвици. Покрај тоа, водечката позиција на Кина во оваа област го зголемува нејзиното влијание во глобалното управување со енергијата, што ја прави клучен играч во обликувањето на иднината на одржливиот транспорт.
Накратко, силните перформанси на кинеската индустрија за возила на нова енергија и нејзиниот пазар на батерии целосно ја покажуваат посветеноста на Кина кон одржлив развој. Бидејќи светот сè повеќе се свртува кон зелената енергија, земјите мора да го препознаат и поддржат напредокот на Кина во областа на возилата на нова енергија. Со промовирање на соработката и иновациите, можеме заеднички да создадеме поодржлива и позелена иднина.
Е-пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Време на објавување: 22 мај 2025 година