Кинеските производители на автомобили ги зголемуваат своите инвестиции во процутувачката автомобилска индустрија во Јужна Африка, додека се движат кон позелена иднина.
Ова доаѓа откако јужноафриканскиот претседател Сирил Рамафоса потпиша нов закон насочен кон намалување на даноците за производство навозила со нова енергија.
Предлог-законот воведува драматично намалување на данокот од 150% за компаниите што инвестираат во производство на електрични и возила на водород во земјата. Овој потег не само што се вклопува во глобалниот тренд кон одржлив транспорт, туку и ја позиционира Јужна Африка како клучен играч во меѓународниот автомобилски сектор.
Мајк Мабаса, извршен директор на Јужноафриканската асоцијација на производители на автомобили (NAAMSA), потврди дека три кинески производители на автомобили потпишале договори за доверливост со Јужноафриканскиот автомобилски бизнис совет, но одби да ги открие идентитетите на производителите. Мабаса изрази оптимизам за иднината на јужноафриканската автомобилска индустрија, велејќи: „Со активна поддршка на политиките на јужноафриканската влада, јужноафриканската автомобилска индустрија ќе привлече и задржи нови инвестиции“. Ова чувство го истакнува потенцијалот за соработка меѓу јужноафриканските и кинеските производители, што би можело значително да го зголеми локалниот производствен капацитет.
Конкурентен пејзаж и стратешки предности
На високо конкурентниот јужноафрикански пазар, кинеските производители на автомобили како што се „Чери Аутомобиле“ и „Грејт Вол Мотор“ се натпреваруваат за пазарен удел со етаблирани глобални играчи како што се „Тојота Мотор“ и „Фолксваген Груп“.
Кинеската влада активно ги охрабрува своите производители на автомобили да инвестираат во Јужна Африка, поента што ја истакна кинескиот амбасадор во Јужна Африка, Ву Пенг, во говорот од декември 2024 година. Таквото охрабрување е клучно, особено затоа што глобалната автомобилска индустрија се префрла на електрични и возила на водороден погон, кои се сметаат за иднината на транспортот.
Сепак, транзицијата на Јужна Африка кон електрични возила (EV) не е без свои предизвици.
Микел Мабаса истакна дека иако усвојувањето на електричните возила на развиените пазари како што се ЕУ и САД е побавно од очекуваното, Јужна Африка мора да почне да произведува овие возила за да остане конкурентна. Ова мислење го повтори и Мајк Витфилд, раководител на „Стелантис Субсахарска Африка“, кој ја нагласи потребата од дополнителни инвестиции во инфраструктура, особено станици за полнење, и развој на силен синџир на снабдување што може да ги искористи богатите минерални ресурси на јужна Африка.
Заедно градиме одржлива иднина
Јужноафриканската автомобилска индустрија е на раскрсница, со огромен потенцијал за производство на електрични и возила на водороден погон. Јужна Африка е богата со природни ресурси и е најголемиот светски производител на манган и никел руди. Исто така, има ретки земни минерали неопходни за батериите на електрични возила.
Покрај тоа, земјата има и најголем рудник за платина, кој може да се користи за производство на горивни ќелии за возила на водороден погон. Овие ресурси ѝ даваат на Јужна Африка единствена можност да стане лидер во производството на возила со нова енергија.
И покрај овие предности, Микел Мабаса предупреди дека владата на Јужна Африка мора да обезбеди континуирана политичка поддршка за да се обезбеди опстанок на индустријата. „Доколку владата на Јужна Африка не обезбеди политичка поддршка, јужноафриканската автомобилска индустрија ќе умре“, предупреди тој. Ова ја истакнува итната потреба од соработка помеѓу владата и приватниот сектор за да се создаде средина погодна за инвестиции и иновации.
Електричните возила имаат многу предности, вклучувајќи кратко време на полнење и ниски трошоци за одржување, што ги прави идеални за секојдневен транспорт. Спротивно на тоа, возилата на водородни горивни ќелии се одлични во сценарија за патувања на долги релации и транспорт на тешки товари поради нивниот долг опсег на возење и брзо полнење гориво. Бидејќи светот сè повеќе се свртува кон одржливи транспортни решенија, интеграцијата на електричните и водородните технологии е од суштинско значење за создавање сеопфатен и ефикасен автомобилски екосистем.
Како заклучок, соработката меѓу кинеските производители на автомобили и јужноафриканската автомобилска индустрија претставува клучен момент во глобалната транзиција кон возила со нова енергија.
Бидејќи земјите ширум светот ја препознаваат важноста на одржливиот транспорт, тие мора да го зајакнат своето партнерство со Кина за да промовираат иновации и да создадат позелен свет без загадување.
Формирањето на нов енергетски свет не е само можност; тоа е неизбежен тренд што бара колективно дејствување и соработка. Заедно, можеме да создадеме одржлива иднина и позелена планета за идните генерации.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: +8613299020000
Време на објавување: 09 јануари 2025 година