Кинеските производители на автомобили ги засилуваат своите инвестиции во подемот на автомобилската индустрија во Јужна Африка додека се движат кон позелена иднина.
Ова доаѓа откако јужноафриканскиот претседател Сирил Рамафоса потпиша нов закон со цел намалување на даноците на производството навозила со нова енергија.
Предлог-законот воведува драматично намалување на даноците од 150% за компаниите кои инвестираат во производство на електрични и возила на водород во земјата. Овој потег не само што се вклопува во глобалниот тренд кон одржлив транспорт, туку и ја позиционира Јужна Африка како клучен играч во меѓународниот автомобилски сектор.
Мајк Мабаса, извршен директор на Јужноафриканската асоцијација на производители на автомобили (NAAMSA), потврди дека три кинески производители на автомобили потпишале договори за доверливост со Јужноафриканскиот бизнис совет за автомобили, но тој одби да ги открие идентитетите на производителите. Мабаса изрази оптимизам за иднината на јужноафриканската автомобилска индустрија, велејќи: „Со активна поддршка на политиките на јужноафриканската влада, јужноафриканската автомобилска индустрија ќе привлече и задржи нови инвестиции“. Ова чувство го нагласува потенцијалот за соработка меѓу Јужна Африка и кинеските производители, што би можело значително да го зголеми локалниот производствен капацитет.
Конкурентен пејзаж и стратешки предности
На високо конкурентниот јужноафрикански пазар, кинеските производители на автомобили како Chery Automobile и Great Wall Motor се натпреваруваат за удел на пазарот со етаблирани светски играчи како Toyota Motor и Volkswagen Group.
Кинеската влада активно ги охрабрува своите производители на автомобили да инвестираат во Јужна Африка, точка што ја истакна кинескиот амбасадор во Јужна Африка Ву Пенг во говорот во декември 2024 година. Таквото охрабрување е од клучно значење, особено кога глобалната автомобилска индустрија се префрла на електрични возила и возила на водород, кои се сметаат за иднината на транспортот.
Сепак, транзицијата на Јужна Африка кон електрични возила (ЕВ) не е без свои предизвици.
Микел Мабаса истакна дека иако усвојувањето на ЕВ на развиените пазари како што се ЕУ и САД е побавно од очекуваното, Јужна Африка мора да започне со производство на овие возила за да остане конкурентна. Ова чувство го повтори Мајк Витфилд, шеф на Стелантис Субсахарска Африка, кој ја нагласи потребата од дополнителни инвестиции во инфраструктурата, особено станиците за полнење, и развојот на силен синџир на снабдување што може да ги искористи богатите минерални ресурси на јужна Африка.
Заеднички градење одржлива иднина
Јужноафриканската автомобилска индустрија е на крстопат, со огромен потенцијал за производство на електрични возила и возила на водород. Јужна Африка е богата со природни ресурси и е најголемиот светски производител на руди од манган и никел. Исто така, има минерали од ретки земји неопходни за батериите на електричните возила.
Покрај тоа, земјата го има и најголемиот рудник за платина, кој може да се користи за производство на горивни ќелии за возила со погон на водород. Овие ресурси и даваат на Јужна Африка единствена можност да стане лидер во производството на нови енергетски возила.
И покрај овие предности, Микел Мабаса предупреди дека јужноафриканската влада мора да обезбеди континуирана поддршка за политиката за да обезбеди опстанок на индустријата. „Ако јужноафриканската влада не обезбеди поддршка за политиката, јужноафриканската автомобилска индустрија ќе умре“, предупреди тој. Ова ја нагласува итната потреба од заеднички пристап меѓу владата и приватниот сектор за да се создаде средина погодна за инвестиции и иновации.
Електричните возила имаат многу предности, вклучувајќи кратко време на полнење и ниски трошоци за одржување, што ги прави идеални за секојдневен транспорт. Спротивно на тоа, возилата со водородни горивни ќелии се одлични во сценаријата за патување на долги растојанија и транспорт на тежок товар поради нивниот долг опсег на возење и брзото полнење гориво. Како што светот се повеќе се свртува кон одржливи транспортни решенија, интеграцијата на електричните и водородните технологии е од суштинско значење за создавање на сеопфатен и ефикасен автомобилски екосистем.
Како заклучок, соработката меѓу кинеските производители на автомобили и јужноафриканската автомобилска индустрија претставува критичен момент во глобалната транзиција кон возила со нови енергетски производи.
Бидејќи земјите ширум светот ја препознаваат важноста на одржливиот транспорт, тие мора да го зајакнат своето партнерство со Кина за да промовираат иновации и да создадат позелен свет без загадување.
Формирањето на нов енергетски свет не е само можност; тоа е неизбежен тренд кој бара колективна акција и соработка. Заедно, можеме да отвориме одржлива иднина и позелена планета за идните генерации.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: + 8613299020000
Време на објавување: јануари-09-2025 година