Кинеските производители на автомобили ги зголемуваат своите инвестиции во растечката автомобилска индустрија во Јужна Африка, додека се движат кон позелена иднина.
Ова доаѓа откако претседателот на Јужна Африка Кирил Рамафоса потпиша нов закон насочен кон намалување на даноците за производство нанови енергетски возила.
Предлог-законот воведува драматично намалување на даноците од 150% за компаниите кои инвестираат во производство на електрични и водородни возила во земјата. Овој потег не само што се вклопува во глобалниот тренд кон одржлив транспорт, туку и ја позиционира Јужна Африка како клучен играч во меѓународниот автомобилски сектор.
Мајк Мабаса, извршен директор на Здружението на производители на автомобили во Јужна Африка (НААМСА), потврди дека тројца кинески производители на автомобили имаат потпишано договори за доверливост со деловниот совет на Јужна Африка, но тој одби да ги открие идентитетите на производителите. Мабаса изрази оптимизам за иднината на јужноафриканската автомобилска индустрија, велејќи: „Со активна поддршка на политиките на владата на Јужна Африка, јужноафриканската автомобилска индустрија ќе привлече и задржи нови инвестиции“. Ова чувство го истакнува потенцијалот за соработка помеѓу Јужна Африка и кинеските производители, што може значително да го зголеми капацитетот на локалното производство.
Компетенциски пејзаж и стратешки предности
На високо конкурентскиот јужноафрикански пазар, кинеските производители на автомобили, како што се Chery Automobile и Great Wall Motor, се натпреваруваат за удел на пазарот со воспоставени глобални играчи како што се Toyota Motor и Volkswagen Group.
Кинеската влада активно ги охрабрува своите производители на автомобили да инвестираат во Јужна Африка, точка нагласена од кинескиот амбасадор во Јужна Африка Ву Пенг во говорот во декември 2024 година. Ваквото охрабрување е клучно, особено затоа што глобалната автомобилска индустрија се префрла на електрични и водородни возила, кои се сметаат за иднина на транспортот.
Сепак, транзицијата на Јужна Африка во електрични возила (ЕВ) не е без неговите предизвици.
Микел Мабаса истакна дека иако усвојувањето на ЕВ на развиените пазари како што се ЕУ и САД е побавно од очекуваното, Јужна Африка мора да започне со производство на овие возила за да остане конкурентно. Ова чувство го повтори Мајк Витфилд, шеф на Спелантис Субсахарска Африка, кој ја истакна потребата за дополнителни инвестиции во инфраструктурата, особено станиците за полнење и развојот на силен ланец на снабдување што може да влезе во богатите минерални суровини на Јужна Африка.
Градење на одржлива иднина заедно
Јужноафриканската автомобилска индустрија е на крстопат, со огромен потенцијал за производство на електрични и водородни возила. Јужна Африка е богата со природни ресурси и е најголемиот светски производител на руди на манган и никел. Исто така, има ретки минерали на Земјата потребни за батерии на електрични возила.
Покрај тоа, земјата има и најголем рудник за платина, кој може да се користи за производство на горивни ќелии за возила со водород. Овие ресурси му даваат на Јужна Африка единствена можност да стане лидер во производството на нови енергетски возила.
И покрај овие предности, Микел Мабаса предупреди дека владата на Јужна Африка мора да обезбеди континуирана поддршка за политиката за да обезбеди опстанок на индустријата. „Ако владата на Јужна Африка не обезбеди поддршка од политиката, јужноафриканската автомобилска индустрија ќе умре“, предупреди тој. Ова ја истакнува итната потреба за колаборативен пристап помеѓу владата и приватниот сектор за создавање околина погодна за инвестиции и иновации.
Електричните возила имаат многу предности, вклучително и кратко време за полнење и ниски трошоци за одржување, што ги прави идеални за дневен превоз. Спротивно на тоа, возилата со водородни горивни ќелии се одликуваат со сценарија за транспортни патувања и со тешки товари, како резултат на нивниот долг опсег на возење и брзото полнење гориво. Бидејќи светот сè повеќе се свртува кон одржливи решенија за транспорт, интеграцијата на електрични и водородни технологии е од суштинско значење за создавање сеопфатен и ефикасен автомобилски екосистем.
Како заклучок, соработката помеѓу кинеските производители на автомобили и јужноафриканската автомобилска индустрија претставува критичен момент во глобалната транзиција кон нови енергетски возила.
Бидејќи земјите ширум светот ја препознаваат важноста на одржливиот транспорт, тие мора да го зајакнат своето партнерство со Кина за да промовираат иновации и да создадат позелен свет без загадување.
Формирањето на нов енергетски свет не е само можност; Тоа е неизбежен тренд што бара колективно дејствување и соработка. Заедно, можеме да отвориме одржлива иднина и позелена планета за идните генерации.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: +8613299020000
Време на објавување: Јануари-09-2025