Заработувајќи го највисокиот ESG рејтинг во светот, што направиоваа автомобилска компанијанаправи нели?|36 Фокус на јаглерод

Речиси секоја година, ESG се нарекува „прва година“.

Денес, тоа повеќе не е збор што останува на хартија, туку навистина зачекори во „зоната на длабока вода“ и прифати повеќе практични тестови:

Откривањето информации за ESG почна да станува задолжително прашање за усогласеност за повеќе компании, а рејтингот на ESG постепено стана важен момент за освојување нарачки во странство... Кога ESG почнува да биде тесно поврзана со бизнисот со производите и растот на приходите, неговата важност и приоритет се природно сам по себе.

Фокусирајќи се на возилата со нова енергија, ESG, исто така, предизвика бран на трансформација за автомобилските компании. Иако стана консензус дека новите енергетски возила имаат вродени предности кога станува збор за еколошката пријатност, ESG не само што ја опфаќа димензијата на заштита на животната средина, туку ги опфаќа и сите фактори на социјално влијание и корпоративно управување.

Од севкупна перспектива на ESG, не секоја компанија за нови енергетски возила може да се смета за најдобар студент на ESG.

Што се однесува до самата автомобилска индустрија, зад секое возило стои долг и сложен синџир на снабдување. Покрај тоа, секоја земја има свое приспособено толкување и барања за ESG. Индустријата сè уште нема воспоставено специфични стандарди за ESG. Ова несомнено создава корпоративни ESG практики кои ја зголемуваат тешкотијата.

Во патувањето на автомобилските компании кои бараат ESG, почнаа да се појавуваат некои „врвни студенти“ иКСИЈАОПЕНГМоторс е еден од претставниците.

Не така одамна, на 17 април, XIAOPENG Motors го објави „Извештајот за животна средина, социјала и управување за 2023 година (во понатамошниот текст „Извештај за ESG“). и задоволството како суштински прашања на компанијата, и доби блескава „ЕСГ-извештајна картичка“ врз основа на неговите висококвалитетни перформанси во секое издание.

Во 2023 година, меѓународната авторитетна индексна институција Морган Стенли (MSCI) го подигна рејтингот на ESG на XIAOPENG Motors од „АА“ на највисокото ниво „ААА“ во светот. Ова достигнување не само што ги надминува големите етаблирани автомобилски компании, туку ги надминува и Tesla и другите компании за нови енергетски возила.

Меѓу нив, MSCI даде оценки кои се повисоки од просекот на индустријата во многу клучни индикатори како што се изгледите за развој на чиста технологија, јаглеродот на производот и корпоративното управување.

Соочувајќи се со тешките предизвици предизвикани од глобалните климатски промени, бранот на трансформација на ESG зафаќа илјадници индустрии. Кога многу автомобилски компании почнуваат да се вклучат во трансформацијата на ESG, XIAOPENG Motors веќе е во првите редови на индустријата.

1.Кога автомобилите стануваат „попаметни“, како технологијата за паметно возење може да го зајакне ESG?

„Последната деценија беше декада на нова енергија, а следната деценија е декада на интелигенција.Тој Ксијаопенг, претседател и извршен директор на XIAOPENG Motors, изјави на овогодинешниот саем за автомобили во Пекинг.

Тој отсекогаш верувал дека основната пресвртница на електричните возила лежи во интелигенцијата, а не во стилот и трошоците. Ова е причината зошто XIAOPENG Motors цврсто се обложи на паметна технологија уште пред десет години.

Оваа прогресивна одлука сега е потврдена со време. „Големите модели со вештачка интелигенција забрзуваат на бродот“ стана клучен збор на овогодинешниот саем за автомобили во Пекинг, а оваа тема ја отвори втората половина од натпреварот за нови енергетски возила.

Сепак, сè уште има некои сомнежи на пазарот:Која е посигурна, паметна технологија за возење наспроти човечко расудување?

Од гледна точка на техничките принципи, технологијата за паметно возење во суштина е комплексен системски проект со ВИ технологијата како основна движечка сила. Не само што треба да има поефикасни перформанси во возењето, туку треба и да може лесно да обработува огромни количини на податоци и да обезбеди точна перцепција и контрола за време на возењето. Поддршка за планирање и контрола.

Со помош на високопрецизни сензори и напредни алгоритми, технологијата за паметно возење може сеопфатно да ги согледа и анализира информациите за околината, обезбедувајќи точна основа за донесување одлуки за возилата.

Спротивно на тоа, мануелното возење во голема мера се потпира на визуелната и аудитивната перцепција на возачот, што понекогаш може да биде под влијание на замор, емоции, одвраќање и други фактори, што доведува до пристрасна перцепција и расудување за околината.

Ако е поврзана со проблемите со ESG, автомобилската индустрија е типична индустрија со силни производи и силни услуги. Квалитетот и безбедноста на производот се директно поврзани со безбедноста на животот на потрошувачите и искуството на производот, што несомнено го прави врвен приоритет во работата на ESG на автомобилските компании.

Во најновиот ESG извештај објавен од XIAOPENG Motors, „квалитетот и безбедноста на производите“ се наведени како суштинско прашање во корпоративната матрица за важност на ESG.

XIAOPENG Motors верува дека зад попаметните функции се всушност висококвалитетните безбедносни производи како поддршка. Најголемата вредност на паметното возење од високата класа е да помогне во намалувањето на стапките на несреќи. Податоците покажуваат дека во 2023 година, кога сопствениците на автомобили XIAOPENG ќе вклучат интелигентно возење, просечната стапка на сообраќајни незгоди на милион километри ќе биде околу 1/10 од онаа при рачно возење.

Тој Ксијаопенг, исто така, претходно рече дека со подобрувањето на способностите за интелигентно возење во иднина и доаѓањето на ерата на автономно возење во која соработуваат автомобилите, патиштата и облаците, се очекува оваа бројка да се намали на помеѓу 1% и 1‰.

Од ниво на систем за управување одозгора надолу, XIAOPENG Motors ги запиша квалитетот и безбедноста во својата структура на управување. Компанијата во моментов има воспоставено систем за управување со квалитет и безбедност на ниво на компанија и комитет за управување со безбедноста на производите, со канцеларија за управување со безбедноста на производите и внатрешна работна група за безбедност на производите за да се формира заеднички работен механизам.

Ако станува збор за поспецифична димензија на производот, интелигентното возење и интелигентниот кокпит се сметаат за фокус на технолошките истражувања и развој на XIAOPENG Motors, а исто така се главните области на работата за истражување и развој на компанијата.

Според ESG извештајот на XIAOPENG Motors, инвестициите во истражување и развој на компанијата постојано се зголемуваат во изминатите четири години. Во 2023 година, инвестициите на XIAOPENG Motors во истражување и развој на производи и технологија надминаа 5,2 милијарди јуани, а персоналот за истражување и развој сочинува 40% од вработените во компанијата. Овој број сè уште се зголемува, а инвестицијата на XIAOPENG Motors во истражување и развој на технологијата оваа година се очекува да надмине 6 милијарди јуани.

Паметната технологија сè уште се развива со брзо темпо и го преобликува начинот на кој живееме, работиме и играме во сите аспекти. Сепак, од перспектива на општествената јавна вредност, паметната технологија не треба да биде ексклузивна привилегија на неколку групи на потрошувачи од високата класа, туку треба да има широка корист од секој агол на општеството.

Користењето технолошка оптимизација на трошоците за промовирање на инклузивна технологија, исто така, се смета од страна на XIAOPENG Motors како важна насока за распоред во иднина. Компанијата е посветена на намалување на прагот за интелигентни производи, така што дивидендите од технологијата можат вистински да бидат од корист за сите, а со тоа да се намали дигиталниот јаз помеѓу општествените класи.

На форумот China Electric Vehicle 100 во март оваа година, He Xiaopeng за прв пат објави дека XIAOPENG Motors наскоро ќе лансира нов бренд и официјално ќе влезе на глобалниот автомобилски пазар од 150.000 јуани, посветен на создавање на „првиот автомобил за паметно возење со вештачка интелигенција за младите луѓе. . Дозволете повеќе потрошувачи да уживаат во удобноста што ја носи технологијата за паметно возење.

Не само тоа, XIAOPENG Motors исто така активно учествува во различни активности за јавна благосостојба и проекти за општествена одговорност. Компанијата ја основаше Фондацијата XIAOPENG уште во 2021 година. Ова е исто така првата корпоративна фондација во кинеската индустрија за нови енергетски возила која се фокусира на еколошки и еколошки прашања. Преку активностите за едукација на науката за животната средина, како што се популаризација на науката за нови енергетски возила, застапување за патувања со ниски јаглерод диоксид и публицитет за заштита на биолошката разновидност, повеќе луѓе можат да го разберат знаењето за еколошката и заштитата на животната средина.

Зад впечатливата елаборат за ESG всушност се наоѓаат годините на длабока технолошка акумулација и општествена одговорност на XIAOPENG Motors.

Ова исто така ја прави акумулацијата на паметната технологија на XIAOPENG Motors и ESG две комплементарни полиња. Првата е за користење на паметна технологија за промовирање на еднакви права за потрошувачите и иновациите и промените во индустријата, додека втората значи создавање поодговорна долгорочна вредност за засегнатите страни. Заедно, тие продолжуваат да ги зајакнуваат прашањата како што се безбедноста на производите, технолошките иновации и општествената одговорност.

2. Првиот чекор да се оди во странство е добро да се направи ESG.

Како еден од „трите нови производи“ за извоз, новите енергетски возила на Кина одеднаш се појавија на прекуокеанските пазари. Најновите податоци од Кинеската асоцијација на производители на автомобили покажуваат дека од јануари до април 2024 година, мојата земја извезла 421.000 нови енергетски возила, што е зголемување од 20,8% на годишно ниво.

Во денешно време, стратегијата на кинеските автомобилски компании во странство исто така постојано се проширува. Од минатиот едноставен извоз на производи во странство, се забрзува проширувањето на странскиот извоз на технологија и индустриски синџир.

Почнувајќи од 2020 година, XIAOPENG Motors го започна својот распоред во странство и ќе сврти нова страница во 2024 година.

Во отвореното писмо за отворање на 2024 година, Хе Ксиаопенг ја дефинира оваа година како „прва година од интернационализацијата на XIAOPENG V2.0“ и изјави дека сеопфатно ќе создаде нов пат кон глобализацијата во однос на производите, интелигентното возење и брендирањето. .

Оваа определба се потврдува со континуираното проширување на нејзината прекуморска територија. Во мај 2024 година, XIAOPENG Motors сукцесивно го објави својот влез на австралискиот и францускиот пазар, а стратегијата за интернационализација 2.0 се забрзува.

Сепак, за да се добие повеќе колачи на меѓународниот пазар, работата на ESG станува клучна тежина. Дали ESG е направено добро или не е директно поврзано со тоа дали може да добие нарачка.

Особено на различни пазари, барањата за овој „влезен билет“ исто така варираат. Соочувајќи се со стандардите на политиките на различни земји и региони, автомобилските компании треба да направат соодветни прилагодувања во нивните планови за одговор.

На пример, стандардите на ЕУ во областа на ESG отсекогаш биле репер за индустриските политики. Директивата за известување за корпоративна одржливост (CSRD), Новиот акт за батерии и Механизмот за прилагодување на границите на јаглеродот на ЕУ (CBAM) донесени од Европскиот совет во изминатите две години наметнаа барања за одржливо откривање информации на компаниите од различни димензии.

„Земете го CBAM како пример. Оваа регулатива ги проценува отелотворените емисии на јаглерод на производите увезени во ЕУ, а извозните компании може да се соочат со дополнителни тарифни барања. Јаткасти плодови, итн“. изјави одговорниот за ESG на XIAOPENG Motors.

Друг пример е Новиот закон за батерии, кој не само што бара обелоденување на јаглеродниот отпечаток на автомобилските батерии од целиот животен циклус на производот, туку бара и обезбедување пасош за батерии, откривање на различни детални информации и воведување ограничувања за емисија на јаглерод и барања за длабинска анализа.

3. Ова значи дека барањата за ESG се рафинирани за секој капилар во индустрискиот синџир.

Од набавка на суровини и хемикалии до прецизни делови и склопување на возила, синџирот на снабдување зад возилото е долг и сложен. Создавањето потранспарентен, одговорен и одржлив систем на синџирот на снабдување е уште понапорна задача.

Земете го намалувањето на јаглеродот како пример. Иако електричните возила природно имаат атрибути со ниска содржина на јаглерод, намалувањето на јаглеродот е сè уште тежок проблем ако може да се следи наназад до фазите на рударство и преработка на суровините или до преработката на батериите откако ќе бидат фрлени.

Почнувајќи од 2022 година, XIAOPENG Motors воспостави систем за мерење на емисиите на јаглерод на компанијата и воспостави систем за проценка на јаглеродниот отпечаток за модели со целосно производство за да се спроведат внатрешни пресметки на емисиите на јаглерод на компанијата и емисиите на јаглерод од животниот циклус на секој модел.

Во исто време, XIAOPENG Motors исто така спроведува одржливо управување за своите добавувачи во текот на животниот циклус, вклучувајќи пристап до добавувачите, ревизија, управување со ризик и проценка на ESG. Меѓу нив, релевантните политики за управување со животната средина го опфатија целиот деловен процес, од производствени операции, управување со отпад, справување со влијанијата врз животната средина, до логистичка дистрибуција и поттикнување на добавувачите и изведувачите да ги намалат емисиите на јаглерод.

Ова е тесно интегрирано со постојано повторувачката структура на управување со ESG на XIAOPENG Motors.

Во врска со стратешкото планирање на ESG на компанијата, како и со промените во пазарот на ESG и политиката дома и во странство, XIAOPENG Motors воспостави паралелна „E/S/G/Communication Matrix Group“ и „ESG Implementation Working Group“ за помагаат во управувањето со различни прашања поврзани со ЕСГ. работи, дополнително да ги поделат и разјаснат правата и одговорностите на секој сектор и да ја подобрат ефикасноста во справувањето со работите од ЕСГ.

Не само тоа, компанијата исто така воведе експерти за целни модули, како што се технички експерти во полето на батерии и експерти за странски политики и регулативи, за да ја подобри флексибилноста на комитетот во одговорот на политиките. На севкупно ниво, XIAOPENG Motors формулира долгорочен стратешки план за ESG врз основа на глобалните предвидувања за развој на ESG и идните трендови на политиката и спроведува целосна оперативна евалуација кога стратегијата се спроведува за да се обезбеди нејзина одржливост и економичност.

Се разбира, да научиш некого да риби е полошо отколку да научиш некого да риби. Соочени со системски проблеми со одржлива трансформација, XIAOPENG Motors поттикна повеќе добавувачи со своето искуство и технологија, вклучително и започнување програми за помош и редовно споделување на искуството од добавувачите за да се подобри севкупното ниво на квалитет на синџирот на снабдување.

Во 2023 година, Ксијаопенг беше избран во списокот за зелено производство на Министерството за индустрија и информатичка технологија и ја освои титулата „Национално претпријатие за управување со зелени синџири на снабдување“.

Експанзијата на претпријатијата во странство се смета за нов двигател на растот, а ја гледаме и другата страна на медалот. Во сегашното глобално трговско опкружување, непредвидените фактори и трговските рестриктивни мерки се испреплетени, што несомнено додава дополнителни предизвици за компаниите кои заминуваат во странство.

XIAOPENG Motors, исто така, изјави дека компанијата секогаш ќе обрнува внимание на промените во регулативите, ќе одржува длабинска размена со релевантните национални оддели, колеги од индустријата и авторитетни професионални институции, активно ќе реагира на зелените правила кои се навистина корисни за развојот на меѓународната заедница , и одговорете на прописите со очигледни зелени бариери. Правилата за атрибути им даваат глас на кинеските автомобилски компании.

Брзиот пораст на компаниите за нови енергетски возила во Кина трае само речиси десет години, а темата ESG навистина влезе во очите на јавноста само во последните три до пет години. Интеграцијата на автомобилските компании и ESG сè уште е област што допрва треба да се истражи длабински, а секој учесник го чувствува својот пат низ непознати води.

Но, во овој момент, XIAOPENG Motors ја искористи можноста и направи многу работи што ја доведоа, па дури и ја променија индустријата, и ќе продолжи да истражува повеќе можности на долгорочен пат.

Ова значи дека барањата за ESG се рафинирани за секој капилар во индустрискиот синџир.