Што направивте со освојувањето на највисоката ESG оценка во светот?оваа автомобилска компанијаправиш како што треба? | 36 Carbon Focus

Речиси секоја година, ESG се нарекува „прва година“.

Денес, тоа повеќе не е популарен збор што останува на хартија, туку навистина зачекори во „зоната на длабока вода“ и прифати попрактични тестови:

Обелоденувањето на ESG информации почна да станува задолжително прашање за усогласеност за повеќе компании, а ESG оценките постепено станаа важна точка за добивање нарачки во странство... Кога ESG почнува да биде тесно поврзан со бизнисот со производи и растот на приходите, неговата важност и приоритет се природно очигледни.

Фокусирајќи се на возила со нова енергија, ESG исто така предизвика бран на трансформација за автомобилските компании. Иако стана консензус дека возилата со нова енергија имаат вродени предности кога станува збор за еколошка прифатливост, ESG не само што ја опфаќа димензијата на заштита на животната средина, туку ги опфаќа и сите фактори на социјално влијание и корпоративно управување.

Од општа ESG перспектива, не секоја компанија за нови енергетски возила може да се смета за најдобар студент во ESG.

Што се однесува до самата автомобилска индустрија, зад секое возило стои долг и сложен синџир на снабдување. Покрај тоа, секоја земја има свое прилагодено толкување и барања за ESG. Индустријата сè уште не воспоставила специфични ESG стандарди. Ова несомнено создава корпоративни ESG практики што ја зголемуваат тешкотијата.

Во патувањето на автомобилските компании кои бараат ESG, почнаа да се појавуваат некои „врвни студенти“ иКСИЈАОПЕНГМоторс е еден од претставниците.

Не толку одамна, на 17 април, XIAOPENG Motors го објави „Извештајот за животната средина, општеството и управувањето за 2023 година“ (во понатамошниот текст „ESG извештај“). Во матрицата за важност на изданието, Xiaopeng ги наведе квалитетот и безбедноста на производот, деловната етика, услугата за корисници и задоволството како основни прашања на компанијата, и доби блескава „ESG извештај“ врз основа на висококвалитетните перформанси во секое издание.

Во 2023 година, меѓународната авторитетна индексна институција Morgan Stanley (MSCI) го зголеми ESG рејтингот на XIAOPENG Motors од „AA“ на највисокото ниво „AAA“ во светот. Ова достигнување не само што ги надминува големите етаблирани автомобилски компании, туку ги надминува и Tesla и другите компании за нови енергетски возила.

Меѓу нив, MSCI даде оценки кои се повисоки од просекот во индустријата во многу клучни индикатори како што се изгледите за развој на чиста технологија, јаглеродниот отпечаток на производот и корпоративното управување.

Соочувајќи се со сериозните предизвици предизвикани од глобалните климатски промени, бранот на ESG трансформација се шири низ илјадници индустрии. Кога многу автомобилски компании почнуваат да се вклучуваат во ESG трансформација, XIAOPENG Motors е веќе на чело на индустријата.

1. Кога автомобилите стануваат „попаметни“, како технологијата за паметно возење може да го зајакне ESG?

„Последната деценија беше деценија на нова енергија, а следната деценија е деценија на интелигенција.“изјави Хе Сјаопенг, претседател и извршен директор на XIAOPENG Motors, на овогодинешниот саем за автомобили во Пекинг.

Тој отсекогаш верувал дека клучната пресвртница кај електричните возила лежи во интелигенцијата, а не во стилот и цената. Затоа XIAOPENG Motors цврсто се обложуваше на паметната технологија уште пред десет години.

Оваа одлука насочена кон иднината сега е потврдена со времето. „Големите модели со вештачка интелигенција забрзуваат во возилото“ стана клучен збор на овогодинешниот саем за автомобили во Пекинг, а оваа тема ја отвори втората половина од натпреварот за нови енергетски возила.

Сепак, на пазарот сè уште постојат некои сомнежи:Која е посигурна, технологијата за паметно возење наспроти човечката проценка?

Од перспектива на техничките принципи, технологијата за паметно возење е во суштина комплексен системски проект со вештачка интелигенција како основна движечка сила. Не само што треба да има поефикасни перформанси при возењето, туку треба да биде способна и со леснотија да обработува огромни количини на податоци и да обезбеди точна перцепција и контрола за време на возењето. Поддршка за планирање и контрола.

Со помош на сензори со висока прецизност и напредни алгоритми, технологијата за паметно возење може сеопфатно да согледа и анализира информации за околината, обезбедувајќи точна основа за донесување одлуки за возилата.

Спротивно на тоа, рачното возење во голема мера се потпира на визуелната и аудитивната перцепција на возачот, која понекогаш може да биде засегната од замор, емоции, расеаност и други фактори, што доведува до пристрасна перцепција и проценка на околината.

Доколку се поврзе со ESG прашањата, автомобилската индустрија е типична индустрија со силни производи и силни услуги. Квалитетот и безбедноста на производот се директно поврзани со безбедноста на животот на потрошувачите и искуството со производот, што несомнено ја прави врвен приоритет во ESG работата на автомобилските компании.

Во најновиот извештај за ESG објавен од XIAOPENG Motors, „квалитетот и безбедноста на производот“ се наведени како клучно прашање во матрицата за важност на корпоративниот ESG.

XIAOPENG Motors верува дека зад попаметните функции стојат всушност висококвалитетни безбедносни производи како поддршка. Најголемата вредност на паметното возење од висока класа е да помогне во намалувањето на стапките на несреќи. Податоците покажуваат дека во 2023 година, кога сопствениците на автомобили XIAOPENG ќе го вклучат интелигентното возење, просечната стапка на несреќи на милион километри ќе биде околу 1/10 од онаа кај рачното возење.

Хе Сјаопенг претходно изјави дека со подобрувањето на можностите за интелигентно возење во иднина и доаѓањето на ерата на автономно возење во која автомобилите, патиштата и облаците соработуваат, се очекува овој број да се намали на помеѓу 1% и 1‰.

Од ниво на систем за управување од горе надолу, XIAOPENG Motors ги има запишано квалитетот и безбедноста во својата структура на управување. Компанијата моментално има воспоставено систем за управување со квалитет и безбедност на ниво на компанија и комитет за управување со безбедноста на производите, со канцеларија за управување со безбедноста на производите и внатрешна работна група за безбедност на производите за да се формира заеднички работен механизам.

Ако станува збор за поспецифична димензија на производот, интелигентното возење и интелигентниот кокпит се сметаат за фокус на технолошкото истражување и развој на XIAOPENG Motors, а се и главни области на истражувањето и развојот на компанијата.

Според извештајот за ESG на XIAOPENG Motors, инвестициите на компанијата во истражување и развој континуирано се зголемуваат во последните четири години. Во 2023 година, инвестициите на XIAOPENG Motors во истражување и развој на производи и технологија надминаа 5,2 милијарди јуани, а персоналот за истражување и развој сочинува 40% од вработените во компанијата. Овој број сè уште се зголемува, а се очекува инвестициите на XIAOPENG Motors во истражување и развој на технологија оваа година да надминат 6 милијарди јуани.

Паметната технологија сè уште се развива со брзо темпо и го преобликува начинот на кој живееме, работиме и се забавуваме во сите аспекти. Сепак, од перспектива на општествената јавна вредност, паметната технологија не треба да биде ексклузивна привилегија на неколку групи потрошувачи од висока класа, туку треба да биде од широка корист за секој дел од општеството.

Користењето на оптимизација на трошоците за технологија за промовирање на инклузивна технологија, исто така, од XIAOPENG Motors се смета за важна насока во иднина. Компанијата е посветена на намалување на прагот за интелигентни производи, така што дивидендите од технологијата навистина можат да им користат на сите, со што ќе се намали дигиталниот јаз меѓу општествените класи.

На Форумот „Кина електрични возила 100“ во март оваа година, Хе Сјаопенг за прв пат објави дека XIAOPENG Motors наскоро ќе лансира нов бренд и официјално ќе влезе на глобалниот пазар на автомобили вреден 150.000 јуани, посветен на создавање на „првиот паметен автомобил за млади луѓе со вештачка интелигенција“. Дозволете им на повеќе потрошувачи да уживаат во удобноста што ја нуди технологијата за паметно возење.

Не само тоа, XIAOPENG Motors активно учествува и во разни активности за јавна благосостојба и проекти за општествена одговорност. Компанијата ја основа Фондацијата XIAOPENG уште во 2021 година. Ова е исто така првата корпоративна фондација во кинеската индустрија за возила со нова енергија што се фокусира на еколошки и еколошки прашања. Преку активности за едукација на еколошките науки, како што се популаризација на науката за возила со нова енергија, застапување на патувања со ниски јаглеродни емисии и публицитет за заштита на биодиверзитетот, повеќе луѓе можат да разберат знаење за екологијата и заштитата на животната средина.

Зад впечатливиот извештај за ESG всушност стојат годините на длабока технолошка акумулација и општествена одговорност на XIAOPENG Motors.

Ова, исто така, ги прави акумулацијата на паметни технологии на XIAOPENG Motors и ESG две комплементарни полиња. Првото се однесува на користење на паметни технологии за промовирање еднакви права за потрошувачите и иновации и промени во индустријата, додека второто значи создавање поодговорна долгорочна вредност за засегнатите страни. Заедно, тие продолжуваат да ги зајакнуваат прашањата како што се безбедноста на производите, технолошките иновации и општествената одговорност.

2. Првиот чекор за да одите во странство е добро да го правите ESG.

Како еден од „трите нови производи“ за извоз, кинеските возила на нова енергија одеднаш се појавија на странските пазари. Најновите податоци од Кинеската асоцијација на производители на автомобили покажуваат дека од јануари до април 2024 година, мојата земја извезла 421.000 возила на нова енергија, што е зголемување од 20,8% во однос на претходната година.

Денес, стратегијата на кинеските автомобилски компании за странство постојано се шири. Од едноставен извоз на производи во странство, се забрзува проширувањето на извозот на технологија и индустриски синџир во странство.

Почнувајќи од 2020 година, XIAOPENG Motors го започна својот распоред во странство и ќе сврти нова страница во 2024 година.

Во отвореното писмо за отворање на 2024 година, Хе Сјаопенг ја дефинираше оваа година како „прва година од интернационализацијата на XIAOPENG V2.0“ и наведе дека таа сеопфатно ќе создаде нов пат кон глобализацијата во однос на производите, интелигентното возење и брендирањето.

Оваа одлучност е потврдена со континуираното проширување на нејзината прекуокеанска територија. Во мај 2024 година, XIAOPENG Motors последователно го објави својот влез на австралискиот и францускиот пазар, а стратегијата за интернационализација 2.0 се забрзува.

Сепак, за да се добие поголем профит на меѓународниот пазар, ESG работата станува клучна тежина. Дали ESG е добро извршена или не, е директно поврзано со тоа дали може да се добие нарачка.

Особено на различни пазари, барањата за овој „влезен билет“ исто така варираат. Соочени со стандардите за политика на различни земји и региони, автомобилските компании треба да направат соодветни прилагодувања во своите планови за одговор.

На пример, стандардите на ЕУ во областа на ESG отсекогаш биле репер за индустриските политики. Директивата за известување за одржливост на компаниите (CSRD), Законот за нови батерии и Механизмот на ЕУ за прилагодување на границите на јаглеродот (CBAM) усвоени од Европскиот совет во изминатите две години наметнаа барања за објавување на информации за одржливост од страна на компаниите од различни димензии.

„Земете го CBAM како пример. Оваа регулатива ги проценува отелотворените емисии на јаглерод од увезените производи од ЕУ, а извозните компании може да се соочат со дополнителни царински барања. Оваа регулатива директно ги заобиколува комплетните производи за возила и се фокусира на сврзувачките елементи во резервните делови за автомобили по продажбата, како што се навртките итн.“, рече лицето одговорно за ESG во XIAOPENG Motors.

Друг пример е Новиот закон за батерии, кој не само што бара откривање на целиот јаглероден отпечаток на автомобилските батерии во текот на животниот циклус на производот, туку бара и обезбедување пасош за батерии, откривање на разни детални информации и воведување ограничувања на емисиите на јаглерод и барања за длабинска анализа.

3. Ова значи дека ESG барањата се усовршени до секој капилар во индустрискиот синџир.

Од набавка на суровини и хемикалии до прецизни делови и склопување на возила, синџирот на снабдување зад возилото е долг и сложен. Создавањето потранспарентен, поодговорен и поодржлив систем на синџир на снабдување е уште потешка задача.

Да го земеме за пример намалувањето на јаглеродот. Иако електричните возила природно имаат атрибути со ниска емисија на јаглерод, намалувањето на јаглеродот е сè уште тежок проблем ако може да се проследи до фазите на рударство и преработка на суровини или повторната преработка на батериите откако ќе се отфрлат.

Почнувајќи од 2022 година, XIAOPENG Motors воспостави систем за мерење на емисиите на јаглерод на компанијата и воспостави систем за проценка на јаглеродниот отпечаток за модели во целосно производство за да спроведе внатрешни пресметки на емисиите на јаглерод на компанијата и емисиите на јаглерод во текот на животниот циклус на секој модел.

Во исто време, XIAOPENG Motors спроведува и одржливо управување за своите добавувачи во текот на целиот животен циклус, вклучувајќи пристап до добавувачи, ревизија, управување со ризици и ESG проценка. Меѓу нив, релевантните политики за управување со животната средина го опфаќаат целиот деловен процес, од производствени операции, управување со отпад, справување со влијанијата врз животната средина, до логистичка дистрибуција и поттикнување на добавувачите и изведувачите да ги намалат емисиите на јаглерод.

Ова е тесно интегрирано со континуирано итеративната структура на управување со ESG на XIAOPENG Motors.

Во врска со стратешкото планирање на ESG на компанијата, како и промените на пазарот на ESG и политичката средина дома и во странство, XIAOPENG Motors воспостави паралелна „Група за E/S/G/Комуникациска матрица“ и „Работна група за имплементација на ESG“ за да помогне во управувањето со разни прашања поврзани со ESG, дополнително да ги подели и разјасни правата и одговорностите на секој сектор и да ја подобри ефикасноста на справувањето со ESG прашањата.

Не само тоа, компанијата воведе и целни модуларни експерти, како што се технички експерти во областа на батериите и експерти за странски политики и регулативи, за да се зголеми флексибилноста на комитетот во одговорот на политиките. На целокупно ниво, XIAOPENG Motors формулира долгорочен ESG стратешки план врз основа на глобалните предвидувања за развој на ESG и идните трендови на политиката, и спроведува целосна оперативна евалуација кога стратегијата ќе се спроведе за да се обезбеди нејзината одржливост и економичност.

Секако, да научиш некого да лови риба е полошо од тоа да научиш некого да лови риба. Соочени со проблемите на системската одржлива трансформација, XIAOPENG Motors им овозможи на повеќе добавувачи да го користат своето искуство и технологија, вклучително и започнување програми за помош и редовно одржување размена на искуства со добавувачите за подобрување на целокупното ниво на квалитет на синџирот на снабдување.

Во 2023 година, Сјаопенг беше избран на списокот за зелено производство на Министерството за индустрија и информатичка технологија и ја освои титулата „Национално претпријатие за управување со зелен синџир на снабдување“.

Експанзијата на претпријатијата во странство се смета за нов двигател на растот, а ние ја гледаме и другата страна на медалот. Во сегашното глобално трговско опкружување, непредвидените фактори и мерките за ограничување на трговијата се испреплетени, што несомнено им додава дополнителни предизвици на компаниите што одат во странство.

„КСИЈАОПЕНГ Моторс“ исто така изјави дека компанијата секогаш ќе обрнува внимание на промените во регулативите, ќе одржува длабинска размена на информации со релевантните национални оддели, колеги од индустријата и авторитетни професионални институции, активно ќе реагира на зелените правила кои се навистина корисни за развојот на меѓународната заедница и ќе реагира на регулативите со очигледни зелени бариери. Правилата за атрибути им даваат глас на кинеските автомобилски компании.

Брзиот пораст на компаниите за возила со нова енергија во Кина трае само речиси десет години, а темата за ESG навистина се појави во јавноста дури во последните три до пет години. Интеграцијата на автомобилските компании и ESG е сè уште област што сè уште не е истражена длабински, а секој учесник го пронаоѓа својот пат низ непознати води.

Но, во овој момент, XIAOPENG Motors ја искористи можноста и направи многу работи што ја доведоа, па дури и ја променија индустријата, и ќе продолжи да истражува повеќе можности на долгорочен пат.

Ова значи дека ESG барањата се усовршени до секој капилар во индустрискиот синџир.