Со цел да се постигне планот за стопирање на продажбата на возила со гориво до 2035 година, европските земји обезбедуваат стимулации за возилата со нова енергија во две насоки: од една страна, даночни олеснувања или даночни ослободувања, а од друга страна, субвенции или финансирање за помошни објекти на на крајот на купувањето или во користењето на возилото. Европската унија, како основна организација на европската економија, воведе политики за водење на развојот на нови енергетски возила во секоја од нејзините 27 земји-членки. Австрија, Кипар, Франција, Грција, Италија и други земји директно при купувањето на врската за давање парични субвенции, Белгија, Бугарија, Данска, Финска, Латвија, Словачка, Шведска, седум земји не обезбедуваат никакво купување и користење на стимулации, туку да се обезбедат некои даночни олеснувања.
Следниве се соодветните политики за секоја земја:
Австрија
1. Комерцијални возила со нула емисија ослободување од ДДВ, пресметано според вкупната цена на возилото (вклучувајќи 20% ДДВ и данок за загадување): ≤ 40.000 евра целосен одбиток на ДДВ; вкупната куповна цена од 40.000-80.000 евра, првите 40.000 евра без ДДВ; > 80.000 евра, не уживајте во поволностите од ослободувањето од ДДВ.
2. Возилата со нулта емисија за лична употреба се ослободени од данок на сопственост и данок на загадување.
3. Корпоративното користење на возила со нулта емисија е ослободено од данок на сопственост и данок на загадување и ужива 10% попуст; корпоративните вработени кои користат возила на компанијата со нулта емисија се ослободени од наплата на данок.
4. До крајот на 2023 година, индивидуалните корисници кои купуваат чисто електричен досег ≥ 60 км и вкупна цена ≤ 60.000 евра може да добијат 3.000 евра стимул за модели со чисто електрични или горивни ќелии и 1.250 евра за хибридни модели или модели со продолжен опсег.
5. Корисниците кои купуваат пред крајот на 2023 година можат да уживаат во следните основни погодности: 600 евра паметни кабли за полнење, 600 евра ѕидни кутии за полнење (единечни/двојни живеалишта), 900 евра ѕидни кутии за полнење (станбени области ), и 1.800 евра ѕидни купови за полнење (интегрирани уреди што се користат како управување со товарот во сеопфатни живеалишта). Последните три зависат главно од станбената средина.
Белгија
1. Возилата со чисто електрични и горивни ќелии уживаат најниска даночна стапка (61,50 евра) во Брисел и Валонија, а чисто електричните возила се ослободени од данок во Фландрија.
2. Индивидуалните корисници на возила со чисто електрични и горивни ќелии во Брисел и Валонија уживаат најниска даночна стапка од 85,27 евра годишно, Валонија не наплаќа даноци за купување на горенаведените два вида возила, а данокот на електрична енергија е намален од 21 до 6 отсто.
3. Корпоративните купувачи во Фландрија и Валонија, исто така, ги исполнуваат условите за бриселските даночни олеснувања за чисто електрични возила и возила со горивни ќелии.
4. За корпоративните купувачи, највисокото ниво на олеснување се применува на моделите со емисија на CO2 ≤ 50 g на километар и моќност ≥ 50 Wh/kg во услови на NEDC.
Бугарија
1. Само електрични возила без данок
Хрватска
1. Електричните возила не подлежат на данок на потрошувачка и посебни еколошки такси.
2. Набавка на чисто електрични автомобили субвенции 9.291 евра, plug-in хибридни модели 9.309 евра, само една можност за апликација годишно, секој автомобил мора да се користи повеќе од две години.
Кипар
1. Личната употреба на автомобили со емисија на CO2 помала од 120 g на километар е ослободена од данок.
2. Замена на автомобили со емисија на CO2 помала од 50 g по километар и не повеќе од 80.000 евра може да се субвенционира до 12.000 евра, до 19.000 евра за чисто електрични автомобили, а субвенција од 1.000 евра е достапна и за отфрлање стари автомобили .
Република Чешка
1. Чисто електрични возила или возила со горивни ќелии кои испуштаат помалку од 50 g јаглерод диоксид на километар се ослободени од такси за регистрација и имаат прикачени посебни регистарски таблички.
2.Лични корисници: чисто електрични возила и хибридни модели се ослободени од патна такса; возилата со емисии на CO2 помали од 50 g на километар се ослободени од патарина; а рокот на амортизација на опремата за полнење на електрични возила се скратува од 10 години на 5 години.
3. Намалување на данокот од 0,5-1% за моделите BEV и PHEV за приватна употреба од корпоративна природа и намалување на патната такса за некои модели за замена на гориво-возила.
Данска
1. Возилата со нулта емисија подлежат на такса за регистрација од 40%, минус 165.000 DKK данок и 900 DKK по kWh капацитет на батеријата (до 45 kWh).
2. Возила со ниска емисија (емисии<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Индивидуалните корисници на автомобили со нулта емисија и автомобили со емисија на CO2 до 58 g CO2/km имаат корист од најниската полугодишна даночна стапка од 370 DKK.
Финска
1.Од 1 октомври 2021 година, патничките автомобили со нулта емисија се ослободени од такса за регистрација.
2. Корпоративните возила се ослободени од даночни давачки од 170 евра месечно за моделите BEV од 2021 до 2025 година, а полнењето на електрични возила на работното место е ослободено од данок на доход.
Франција
1. Електричните, хибридните, CNG, LPG и E85 моделите се ослободени од сите или 50 отсто даночни давачки, а моделите со чисти електрични, горивни ќелии и хибриди со приклучок (со домет од 50 километри или повеќе) се масовно даночни намалени.
2. Возилата на претпријатијата кои испуштаат помалку од 60 g јаглерод диоксид по километар (освен возилата на дизел) се ослободени од данокот на јаглерод диоксид.
3. Набавката на чисто електрични возила или возила со горивни ќелии, доколку продажната цена на возилото не надминува 47.000 евра, субвенции од семејството на индивидуални корисници од 5.000 евра, субвенции за корпоративни корисници од 3.000 евра, доколку се замена, може да се засноваат на вредност на субвенциите за возилото, до 6.000 евра.
Германија
1. Чисто електричните возила и возилата со водородни горивни ќелии регистрирани пред 31 декември 2025 година ќе добијат 10-годишно даночно олеснување до 31 декември 2030 година.
2.Ослободени возила со емисија на CO2 ≤95g/km од годишен данок на оптек.
3.Намалете го данокот на доход за моделите BEV и PHEV.
4. За сегментот за купување, новите возила со цена под 40.000 евра (вклучително) ќе добијат субвенција од 6.750 евра, а новите возила со цена помеѓу 40.000 и 65.000 евра (вклучително) ќе добијат субвенција од 4.500 евра, која ќе биде достапна само за поединечни купувачи од 1 септември 2023 година, а од 1 јануари 2024 година, декларацијата ќе биде построга.
Грција
1. 75% намалување на таксата за регистрација за PHEV со емисија на CO2 до 50 g/km; 50% намалување на таксата за регистрација за HEV и PHEV со емисија на CO2 ≥ 50g/km.
2. Моделите HEV со зафатнина ≤1549cc регистрирани пред 31 октомври 2010 година се ослободени од данок на оптек, додека HEV со зафатнина ≥1550cc подлежат на 60% данок на оптек; автомобилите со емисии на CO2 ≤90g/km (NEDC) или 122g/km (WLTP) се ослободени од данок на оптек.
3. Моделите BEV и PHEV со емисија на CO2 ≤ 50 g/km (NEDC или WLTP) и нето малопродажна цена ≤ 40.000 евра се ослободени од повластен данок.
4. За купување на врската, чисто електрични возила уживаат 30% од нето продажната цена на готовинскиот попуст, горната граница е 8.000 евра, доколку истекот на векот е поголем од 10 години или возраста на купувачот е стар повеќе од 29 години, треба да платите дополнителни 1.000 евра; чисто електрично такси ужива 40% од нето продажната цена на готовинскиот попуст, горната граница од 17.500 евра, укинувањето на старите такси треба да плати дополнителни 5.000 евра.
Унгарија
1. BEV и PHEVs имаат право на даночно ослободување.
2. Од 15.06.2020 година, вкупната цена од 32.000 евра на електрични возила субвенционира 7.350 евра, продажна цена од 32.000 до 44.000 евра субвенции од 1.500 евра.
Ирска
1. Намалување од 5.000 евра за чисто електрични возила со продажна цена не поголема од 40.000 евра, над 50.000 евра нема право на полиса за намалување.
2. Не се наплаќа данок на NOx за електрични возила.
3. За индивидуални корисници, минималната стапка на чисто електрични возила (120 евра годишно), емисиите на CO2 ≤ 50 g/km моделите PHEV, ја намалува стапката (140 евра годишно).
Италија
1. За поединечни корисници, чисто електричните возила се ослободени од данок 5 години од датумот на првата употреба, а по истекот на овој период важат 25% од данокот на еквивалентни бензински возила; Моделите HEV подлежат на минимална даночна стапка (2,58 €/kW).
2. За сегментот за набавка, моделите BEV и PHEV со цена ≤35.000 евра (со вклучен ДДВ) и емисија на CO2 ≤20g/km се субвенционираат со 3.000 евра; Моделите BEV и PHEV со цена ≤45.000 евра (вклучувајќи ДДВ) и емисија на CO2 помеѓу 21 и 60 g/km се субвенционираат со 2.000 евра;
3. Локалните корисници добиваат 80 отсто попуст на набавната и монтажната цена на инфраструктурата предвидена за полнење на електрични возила, најмногу до 1.500 евра.
Латвија
1.BEV моделите се ослободени од првата котизација за регистрација и уживаат минимален данок од 10 евра.
Луксембург 1. Само 50% административна такса се наплатува за електричните возила.
2. За индивидуални корисници, возилата со нулта емисија уживаат најниска стапка од 30 евра годишно.
3. За корпоративни возила, месечна субвенција од 0,5-1,8% во зависност од емисиите на CO2.
4. За купување на линкот, BEV модели со повеќе од 18kWh (вклучително) субвенција од 8.000 евра, 18kWh субвенција од 3.000 евра; PHEV модели на километар емисија на јаглерод диоксид ≤ 50g субвенција од 2.500 евра.
Малта
1. За поединечни корисници, возилата со емисија на CO2 ≤100 g на километар уживаат најниска даночна стапка.
2. Набавката на линкот, чисто електрични модели лични субвенции помеѓу 11.000 евра и 20.000 евра.
Холандија
1. За поединечни корисници, возилата со нулта емисија се ослободени од данок, а возилата ПХЕВ подлежат на тарифа од 50%.
2. Корпоративни корисници, минимална даночна стапка од 16% за возила со нулта емисија, максималната такса за чисто електрични возила не е поголема од 30.000 евра, а нема ограничување за возилата со горивни ќелии.
Полска
1. Без данок за чисто електрични возила и без данок за PHEV под 2000cc до крајот на 2029 година.
2. За индивидуални и корпоративни купувачи, достапна е субвенција до 27.000 PLN за чисти EV модели и возила со горивни ќелии купени во рамките на 225.000 PLN.
Португалија
1.БЕВ моделите се ослободени од данок; Модели PHEV со чист електричен досег ≥50km и емисија на CO2<50g>50 км и емисиите на CO2 ≤50 g/km имаат даночно намалување од 40%.
2. Приватните корисници да купат чисто електрични возила од категоријата М1 максимална цена од 62.500 евра, субвенции од 3.000 евра, ограничена на една.
Словачка
1. Чисто електричните возила се ослободени од данок, додека возилата со горивни ќелии и хибридните возила подлежат на давачка од 50 проценти.
Шпанија
1. Ослободување од „специјален данок“ за возила со емисија на CO2 ≤ 120 g/km и ослободување од ДДВ на Канарските острови за возила со алтернативен погон (на пр. bevs, fcevs, phevs, EREVs и hevs) со емисија на CO2 ≤ 110g/km .
2. За индивидуалните корисници, намалување на данокот од 75 отсто за чисто електрични возила во големите градови како Барселона, Мадрид, Валенсија и Сарагоса.
3. За корпоративни корисници, BEV и PHEV со цена помала од 40.000 евра (вклучително) подлежат на 30% намалување на персоналниот данок на доход; HEV со цена помала од 35.000 евра (вклучително) подлежат на намалување од 20%.
Шведска
1. Пониска такса за патишта (360 SEK) за возила со нулта емисија и PHEV кај индивидуалните корисници.
2. Намалување на данокот од 50 отсто (до 15.000 SEK) за кутии за полнење на електрични возила во домот и субвенција од 1 милијарда долари за инсталирање на опрема за полнење на струја за жителите на станбените згради.
Исланд
1. Намалување и ослободување на ДДВ за моделите BEV и HEV на местото на купување, без ДДВ на малопродажна цена до 36.000 евра, згора на тоа целосен ДДВ.
2. Ослободување од ДДВ за станици за полнење и поставување станици за полнење.
Швајцарија
1. Електричните возила се ослободени од данок на автомобил.
2. За индивидуални и корпоративни корисници, секој кантон ја намалува или ослободува транспортната такса за одреден временски период врз основа на потрошувачката на гориво (CO2/km).
Обединетото Кралство
1. Намалена даночна стапка за електрични возила и возила со емисија на CO2 под 75 g/km.
Време на објавување: 24 јули 2023 година