Со цел да се постигне планот да престане да продава возила за гориво до 2035 година, европските земји обезбедуваат стимулации за нови енергетски возила во две насоки: од една страна, даночни стимулации или исклучоци од данок, а од друга страна, субвенции или финансирање за поддршка на објектите на крајот на набавката или во употреба на возилото. Европската унија, како основна организација на европската економија, воведе политики за водење на развој на нови енергетски возила во секоја од своите 27 земји -членки. Австрија, Кипар, Франција, Грција, Италија и други земји директно во набавка на врската за да се дадат субвенции за готовина, Белгија, Бугарија, Данска, Финска, Латвија, Словачка, Шведска, седум земји не обезбедуваат никакви набавки и употреба на стимулации, туку да обезбедат даночни стимулации.
Следниве се соодветните политики за секоја земја:
Австрија
1. Комерцијални возила со нулта емисија на ДДВ олеснување, пресметано според вкупната цена на возилото (вклучително и 20% данок на ДДВ и данок на загадување): 40,000 евра целосна намалување на ДДВ; Вкупната набавна цена од 40.000-80,000 евра, првите 40,000 евра без ДДВ; > 80.000 евра, не уживајте во придобивките од олеснувањето на ДДВ.
2. Нулта емисија на возила за лична употреба се ослободени од данок на сопственост и данок на загадување.
3. Вработените во корпорациите кои користат возила за нулта емисија на компанијата се ослободени од данок за полнење.
4. До крајот на 2023 година, индивидуалните корисници кои купуваат чист електричен опсег ≥ 60 км и вкупна цена 60,000 евра можат да добијат 3000 евра поттик за чисти модели на електрични или горивни ќелии, а 1.250 евра стимул за модели на хибриден или продолжен опсег на приклучок.
5. Корисниците кои купуваат пред крајот на 2023 година можат да уживаат во следниве основни објекти: 600 евра паметни кабли за вчитување, 600 евра кутии за полнење со wallидови (единечни/двојни живеалишта), 900 евра од wallидови поставени кутии за полнење (станбени области) и 1.800 евра монтирани со пилиња за полнење на wallидови (интегрирани уреди што се користат како управување со оптоварување во сеопфатно ДВЕЛ). Последните три зависат главно од станбената околина.
Белгија
1. Чистите електрични и горивни ќелии уживаат најниска даночна стапка (61,50 евра) во Брисел и Волонија, а чистите електрични возила се ослободени од данокот во Фландрија.
2. Поединечни корисници на чисти електрични и горивни ќелии во Брисел и Волонија уживаат најниска даночна стапка од 85,27 евра годишно, Волонија не наплатува данок за набавка на горенаведените два типа на возила, а данокот на електрична енергија е намален од 21 % на 6 на 6 %.
3. Корпоративни купувачи во Фландрија и Волонија исто така имаат право на даночни стимулации во Брисел за чисто електрични и горивни ќелии.
4. За корпоративните купувачи, највисоко ниво на олеснување се применува на модели со емисија на CO2 ≤ 50g на километар и моќност од 50Wh/kg под услови на NEDC.
Бугарија
1. Само електрични возила без данок
Хрватска
1. Електричните возила не подлежат на данок на потрошувачка и посебни даноци на животната средина.
2. Набавка на субвенции за чисти електрични автомобили 9.229 евра, приклучоци хибридни модели 9.309 евра, само една можност за апликација годишно, секој автомобил мора да се користи повеќе од две години.
Кипар
1. Личната употреба на автомобили со емисии на CO2 помала од 120g на километар е ослободена од данок.
2. Замената на автомобилите со емисија на CO2 помалку од 50 g на километар и не чини повеќе од 80,000 евра може да се субвенционира до 12,000 евра, до 19,000 евра за чисто електрични автомобили, а субвенцијата од 1.000 евра е исто така достапна за укинување на старите автомобили.
Чешка
1. Чисти електрични возила или возила на горивни ќелии кои емитуваат помалку од 50 гр јаглерод диоксид на километар се ослободени од такси за регистрација и имаат приложени специјални регистарски таблички.
2.Персонални корисници: Чисти електрични возила и хибридни модели се ослободени од данок на патишта; Возилата со емисија на СО2 помала од 50гр на километар се ослободени од патарини; а периодот на амортизација на опрема за полнење на електрично возило се скратува од 10 години на 5 години.
3. Намалување на таксот од 0,5-1% за моделите BEV и PHEV за приватна употреба на корпоративна природа и намалување на даноците на патиштата за некои модели за замена на возилото на гориво.
Данска
1.Серо-емисија возила подлежат на данок на регистрација од 40%, минус данок на регистрација на 165,000 DKK и DKK 900 за kWh капацитет на батеријата (до 45kWh).
2. Возила со ниска емисија (емисии<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Индивидуални корисници на нула емисија автомобили и автомобили со емисија на CO2 до 58G CO2/km имаат корист од најниската полугодишна даночна стапка на DKK 370.
Финска
1. Од 1 октомври 2021 година, патничките автомобили со нулта емисија се ослободени од данокот на регистрација.
2.Сорпоративните возила се ослободени од даночни трошоци од 170 евра месечно за моделите на БЕВ од 2021 до 2025 година, а наплатата на електрични возила на работното место е ослободено од данок на доход.
Франција
1. Електричните, хибридни, CNG, LPG и E85 модели се ослободени од сите или 50 % од даночните трошоци, а моделите со чисти електрични, горивни ќелии и приклучоци за хибриди (со опсег од 50 км или повеќе) се масовно намалени.
.
.
Германија
1.Прој електрични возила и возила на водородни горивни ќелии регистрирани пред 31 декември 2025 година ќе добијат 10-годишно ослободување од данок до 31 декември 2030 година.
2. Ослободени возила со емисија на CO2 ≤95g/km од годишен данок на циркулација.
3. Наведете данок на доход за моделите BEV и PHEV.
4. За сегментот за купување, новите возила со цена под 40,000 евра (инклузивно) ќе добијат субвенција од 6.750 евра, а новите возила со цена од 40,000 и 65.000 евра (инклузивно) ќе добијат субвенција од 4500 евра, што ќе биде само достапно за индивидуалните купувачи од 1 септември 2023 година, а како на 1 јануари 2024 година, декларацијата ќе биде повеќе.
Грција
1. 75% намалување на данокот на регистрација за PHEV со емисија на CO2 до 50g/km; 50% намалување на данокот на регистрација за HEV и PHEV со емисија на CO2 ≥ 50g /km.
2.хев модели со поместување ≤1549cc регистрирани пред 31 октомври 2010 година се ослободени од данок на циркулација, додека HEV со поместување ≥1550cc подлежат на 60% данок на циркулација; Автомобилите со емисија на CO2 ≤90g/km (NEDC) или 122G/km (WLTP) се ослободени од данокот на циркулација.
3. BEV и PHEV модели со емисии на CO2 ≤ 50g/km (NEDC или WLTP) и нето -малопродажната цена 40,000 ≤ 40,000 евра се ослободени од преференцијалниот данок на класа.
4. За купување на врската, чистите електрични возила уживаат 30% од нето-продажната цена на попуст на готовина, горната граница е 8000 евра, доколку крајот на животот од повеќе од 10 години, или возраста на купувачот е стара повеќе од 29 години, треба да платите дополнителни 1.000 евра; Чисто електрично такси ужива 40% од нето -продажната цена на попуст на готовина, горната граница од 17.500 евра, а укинувањето на старите такси треба да плати дополнителни 5.000 евра.
Унгарија
1. BEV и PHEV имаат право на ослободување од данок.
2. Од 15 јуни 2020 година, вкупната цена од 32,000 евра електрични возила субвенционира 7.350 евра, продажната цена помеѓу 32.000 до 44.000 евра субвенции од 1.500 евра.
Ирска
1. 5000 евра намалување за чисти електрични возила со продажна цена од не повеќе од 40,000 евра, над 50.000 евра нема право на политика за намалување.
2. Ниту еден данок на NOx не се наплатува на електрични возила.
3. За индивидуалните корисници, минималната стапка на чисти електрични возила (120 евра годишно), емисиите на CO2 ≤ 50g /km PHEV модели, ја намалуваат стапката (140 евра годишно).
Италија
1. За индивидуалните корисници, чистите електрични возила се ослободени од данок за 5 години од денот на првата употреба, а по истекот на овој период се применува 25% од данокот на еквивалентни бензински возила; Моделите HEV подлежат на минимална даночна стапка (2,58 €/kW).
2. За сегментот на набавка, моделите на BEV и PHEV со цена ≤ 35,000 евра (вклучително и ДДВ) и емисиите на CO2 ≤20g/km се субвенционирани за 3.000 евра; Моделите на BEV и PHEV со цена ≤ 45,000 евра (вклучително и ДДВ) и емисиите на CO2 помеѓу 21 и 60g/km се субвенционирани за 2.000 евра;
3. Локалните клиенти добиваат попуст од 80 проценти за цената на набавка и инсталација на инфраструктурата предвидена за полнење електрични возила, до максимум 1.500 евра.
Латвија
1.БОВ моделите се ослободени од првата такса за регистрација и уживаат минимален данок од 10 евра.
Луксембург 1. Само 50% административен данок се наплатува на електрични возила.
2. За индивидуалните корисници, возилата со нулта емисија уживаат најниска стапка од 30 евра годишно.
3 за корпоративни возила, месечна субвенција од 0,5-1,8% во зависност од емисиите на CO2.
4. За набавка на врската, модели на БЕВ со повеќе од 18kWh (вклучително и) субвенција од 8000 евра, 18 кг. Субвенција од 3.000 евра; PHEV модели на километар емисија на јаглерод диоксид ≤ 50g субвенција од 2.500 евра.
Малта
1. За индивидуалните корисници, возилата со емисии на CO2 ≤100g на километар уживаат најниска даночна стапка.
2. Набавка на врската, лични субвенции за чисти електрични модели помеѓу 11.000 евра и 20,000 евра.
Холандија
1. За индивидуалните корисници, возилата со нулта емисија се ослободени од данок, а возилата на PHEV подлежат на 50% тарифа.
2.
Полска
1. Нема данок на чисти електрични возила и нема данок на PHEV под 2000cc до крајот на 2029 година.
2. За индивидуални и корпоративни купувачи, субвенција до 27,000 PLN е достапна за чисти модели на EV и возила на горивни ќелии купени во PLN 225,000.
Португалија
1.БОВ моделите се ослободени од данок; PHEV модели со чист електричен опсег ≥50 км и емисии на CO2<50g>Емисиите на 50 км и CO2 ≤50g/km им се дава намалување на данокот од 40%.
2. Приватни корисници да купат М1 категорија чисти електрични возила Максимална цена од 62.500 евра, субвенции од 3.000 евра, ограничени на една.
Словачка
1. Чистите електрични возила се ослободени од данок, додека возилата со горивни ќелии и хибридни возила подлежат на данок од 50 %.
Шпанија
1. Ослободување од „Специјален данок“ за возила со емисија на CO2 ≤ 120g/km, и изземање од ДДВ во Канарските острови за алтернативно погон на возила (на пр. BEV, FCEV, PHEV, EREV и HEV) со емисии на CO2 ≤ 110G/km.
2 за индивидуални корисници, намалување на данокот од 75 % на чисти електрични возила во поголемите градови како што се Барселона, Мадрид, Валенсија и Зарагоза.
3. За корисниците на корпорации, BEV и PHEV со цена од помалку од 40,000 евра (инклузивно) подлежат на намалување од 30% во личен данок на доход; ХЕВ со цена од помалку од 35.000 евра (инклузивно) подлежат на намалување од 20%.
Шведска
1. Понизок данок на патишта (360 СЕК) за возила со нулта емисија и PHEV меѓу индивидуалните корисници.
2. 50 % Намалување на даноците (до 15,000 СЕК) за кутии за полнење дома, и субвенција од една милијарда американски долари за инсталација на опрема за полнење на наизменична струја за жители на зграда во стан.
Исланд
1. Намалување и ослободување од ДДВ за моделите на Бев и ХЕВ на местото на купување, без ДДВ на малопродажната цена до 36.000 евра, целосен ДДВ згора на тоа.
2. Ослободување од ДДВ за станици за полнење и инсталирање на станици за полнење.
Швајцарија
1. Електричните возила се ослободени од данок на автомобил.
2. За индивидуалните и корпоративните корисници, секој кантон го намалува или ослободува данокот на транспорт за одреден временски период врз основа на потрошувачка на гориво (CO2/km).
Велика Британија
1. Намалена даночна стапка за електрични возила и возила со емисии на CO2 под 75 g/km.
Време на објавување: јули-24-2023