Geely'sНовоМомчеL е лансиран со цена од 115.700-149.700 јуани
На 19 мај, беше лансирана новата Boyue на Geely (Конфигурација | истрага). Новиот автомобил започна вкупно 4 модели. Опсегот на цени на целата серија е: 115.700 јуани до 149.700 јуани. Специфичната цена за продажба е како што следува:
2.0TD паметно возење верзија, цена: 149.700 јуани;
1.5TD предводничка верзија, Цена: 135.700 јуани;
1.5TD премиум верзија, Цена: 125.700 јуани;
1.5TD Dragon Edition, Цена: 115.700 јуани.
Покрај тоа, таа исто така објави голем број права за набавка на автомобили, како што се: 50,000 јуани 2-годишен заем од 0-интерес, бесплатно основно одржување за првиот сопственик на автомобили за 3 години/60,000 километри, бесплатни основни податоци за првиот сопственик на автомобил за живот и неограничени податоци за забава за 3 години. Ограничено издание итн.
Новиот Boyue L е роден во архитектурата CMA. Како најпродаван модел во семејството, овој фасел главно носи клучни надградби на интелигентниот безбедносен аспект. Пред лансирањето, организаторите исто така специјално организираа неколку искуства на темите. Најмногу привлечен беше предизвикот со сопирање со 5 автомобили AEB. 5 -те автомобили тргнаа во низа, забрзани до брзина од 50 км на час и потоа се возеа со постојана брзина. Водечкиот автомобил го активира системот AEB со идентификување на кукла пред вазниот wallид, ја активира заштитата за препознавање на пешаците AEP-P и активно го комплетира сопирањето. Следниве автомобили го препознаваат автомобилот однапред и сопираат еден по друг за да избегнат судири.
Функцијата AEB на новиот Boyue l вклучува две основни функции: автоматско сопирање на возилото AEB и пешачки автоматско сопирање итно сопирање AEB-P. Кога оваа функција автоматски го препознава ризикот од судир, може да му обезбеди на возачот звук, светлина и предупредувања за предупредување за сопирачките и да му помогне на возачот да го избегне или ублажи судирот преку помош на сопирачката и автоматско сопирање итно сопирање.
Функцијата AEB на новиот Boyue L може ефикасно да ги идентификува автомобилите, SUV, пешаците, велосипедите, мотоциклите, итн., Па дури и возила со специјална форма, како што се прскалки. Точноста на препознавањето на АЕБ е исто така многу голема, што може ефикасно да го намали ризикот од лажно активирање на АЕБ. Непријатност. Овој систем може истовремено да открие 32 цели.
Во последователното коло Gymkhana, највисокиот брз предизвик за почеток, интелигентното сопирање и динамичните субјекти на јамка, перформансите на новиот Boyue L's Geea2.0 Електронска и електрична архитектура, систем за суспензија, систем на шасии и електроенергетски систем беше подеднакво стабилна.
Во однос на изгледот, новиот Boyue L има многу доминантна форма на предниот дел на лицето. Предната решетка за внесување на воздухот го наследува класичниот концепт за дизајн „Ripple“ и додава нови елементи како што се зраците, донесувајќи повеќе бесконечно чувство за проширување и продолжување. Во исто време, се чини дека е повеќе спортски.
Новиот Boyue L користи сплит фарови, а „сетот за светло на зрак на честички“ изгледа полна со технологија. 82 LED единиците за емитување на светлината се снабдуваат од добро познатиот снабдувач Валео. Има добредојде, збогум, заклучување на автомобили одложено лесен јазик + музика и светло шоу. Покрај тоа, дигиталните ритмички LED фарови користат модул со рамен леќи од сечилото од 15 × 120мм, со осветленост на осветлување на низок зрак од 178LX и ефикасно растојание за осветлување на зракот од 168 метри.
Новиот Boyue L е позициониран во класата А+, со димензии на возилото што достигнуваат: должина/ширина/висина: 4670 × 1900 × 1705мм и меѓуоскино растојание: 2777мм. Во исто време, благодарение на краткиот преден и задниот дизајн на телото на телото, односот на должината на оската достигна 59,5%, а надолжниот достапен простор во кабината е поголем, со што се донесе подобро вселенско искуство.
Страничните линии на новото тело на Boyue L се релативно силни, а линијата на половината има јасен нагорен став на задниот дел од телото. Во комбинација со гуми со големи димензии 245/45 R20, тој носи многу компактно и спортско чувство на страната на автомобилот.
Обликот на задниот дел од автомобилот е исто така тежок, а светилките имаат карактеристична форма, која ги одекнува фаровите и уште еднаш го подобрува целокупното признание. Исто така, има и спортски спојлер на горниот дел од задниот дел на автомобилот, што го подобрува спортскиот ефект и паметно го крие задниот бришач, со што задниот дел изгледа почисто.
Во однос на ентериерот, новиот Boyue L додаде две нови бои: Bibo Bay Blue (стандард на верзијата 1.5TD) и Moonlight Silver Sand White (стандард на верзијата 2.0TD).
Големите области на централниот контролен панел и панелите за исечоци на вратите се покриени со еколошки велур за подобрување на луксузното чувство на целокупната кабина. Новиот Boyue L е опремен со антибактериски волан со антибактериска и антивирусна обвивка на нејзината површина. Антибактериската функција го достигнува националниот стандард од класа I, со антибактериска стапка од 99% во однос на E. coli и други бактерии. Има ефикасна инхибиција, стерилизација, дезинфекција и дедодоризација функции и реализира само-чистење на воланот.
Седиштето е изработено од материјал за суперфибер, а неговите контури се дизајнирани целосно да ги вклопат кривините на човечкото тело на кинеските корисници. Има лумбално прилагодување на поддршката и поддршка на рамото. Клучните делови на лумбалната поддршка се направени од еколошки материјал за велур, кој има посилно триење. Исто така, има 6-насочно електрично прилагодување, 4-насочен електричен лумбален поддршка, двонасочна поддршка на нозете, вентилација на вшмукување на седиштето, греење на седиштата, меморија на седиштата, добредојде на седиштето и аудио-потпирачи за глава.
Визирот на очила за сонце од светлина и сенка е стандарден за сите серии. Визирот е полесен и потенка. Го усвојува принципот на очила за сонце. Перспективните леќи се изработени од компјутерски оптички материјал, кој не ја блокира линијата на видот. Блокира 100% од ултравиолетовите зраци во текот на денот и има пренесување на сончева светлина од 6%, постигнувајќи ефект на засенчување на очила за сонце на очила. , исто така, изгледа помодерно и е многу погодно за вкусовите на младите. Според личното тестирање, силата на амортизација е добра, и има цврсти агли на прилагодување на секоја позиција.
Во однос на просторот, новиот Boyue L има волумен од 650L, кој може да се прошири до максимум 1610L. Исто така, усвојува дизајн на партиција со двослој. Кога партицијата е во горната позиција, куферот е рамен и има и голем простор за складирање во долниот дел, кој може да складира чевли, чадори, риболовни шипки и други предмети. Кога треба да се постават големи предмети, партицијата може да се прилагоди на долната позиција. Во тоа време, куферот може да се нареди со три 20-инчни куфери, што ги исполнува потребите за складирање во сите сценарија.
Во однос на паметниот кокпит, новиот Boyue L е опремено со најновата генерација Galaxy OS 2.0 систем на возила, кој усвојува минималистички интерфејс за интерфејс што ги следи навиките за употреба на мобилни телефони и естетскиот дизајн, намалувајќи ги трошоците за учење на корисниците за време на процесот на надградба. Фокусирајте се на оптимизирање на бројот на апликации, брзината на одговор, леснотијата на користење и говорната интелигенција.
Гледајќи ги перформансите на хардверот, автомобилот користи чип за перформанси Qualcomm 8155, 7NM процес SOC, има 8-јадрен процесор, 16G меморија +128G складирање (опционално складирање NOA Model 256G), побрзо компјутери и AR-HOD со 13,2 инчи 2K-ниво.
Додадена е нова функција на плоштадот на сцената, која може да постави 8 режими како што се режим за будење, режим на НАП, режим KTV, режим на театар, режим на деца, режим на пушење, режим на божица и режим на медитација со еден клик.
Покрај тоа, додадени се 8 нови контроли на гестови, кои можат брзо да го повикаат контролниот центар, центарот за известување, центарот за задачи и да ги прилагоди волуменот, осветленоста, температурата и другите функции. Додадена е нова функција на сплит-екран, која овозможува еден екран да се користи за двојни цели. Горните и долните сплит -екрани истовремено прикажуваат навигација, музика и други интерфејси за подобрување на ефикасноста на работењето.
Новиот Boyue L е опремен со Audio Infinity Audio, кој има функција за прилагодување на прилагодување на волуменот и логика7 мулти-канален опкружувачки звук патентирана технологија. Главниот двигател е опремен со звучник на потпирачот за глава, кој може да реализира независна контрола на аудио изворот. Има три режими: приватно, возење и споделување, така што музиката и навигацијата не можат да се мешаат едни со други.
Во однос на системот за интелигентна помош за возење на NOA, може да реализира интелигентно возење на автопати и покачени патишта и да покрие мапи со голема прецизност на автопатите и покачени автопати низ целата земја. Новиот Boyue L е опремен со систем за фузија со висок перцепција кој интегрира возење и паркирање, со 24 хардвер за перцепција со високи перформанси, вклучувајќи и камера од 8 мегапиксели. На пример, може да се совладаат разни сценарија, како што се интелигентни ленти со лостови, интелигентно избегнување на големи возила, интелигентно влез и излез од рампите и може да се совладаат реакција на сообраќајниот метеж.
Што се однесува до шасијата, новото момче е опремено со предна суспензија на Мекферсон со стабилизаторска лента и задна независна суспензија со повеќе врски со лента за стабилизатор. Откако беше прилагодена од синоевропскиот зглоб тим за истражување и развој, тој има амортизер со шок од серија на SN Valve од 190мм, кој е стабилен и цврст со мала брзина и брзо ги апсорбира вибрациите со голема брзина. Ултра-долги долги тампон растојание од 190мм ја подобрува удобноста на апсорпцијата на шок.
Во однос на моќта, новото Boyue L сè уште е опремено со 1,5T мотор и 2,0T мотор, и двата се совпаѓаат со 7-степен влажен менувач со двојна спојка. Моторот 2.0T има максимална моќност од 160kW (218 коњски сили) и максимален вртежен момент од 325n · m. Погоден за потрошувачи со поголема побарувачка за моќ. 1,5T моторот има максимална моќност од 181 коњски сили и максимален вртежен момент од 290n · m, што исто така не е слабо.
Да резимираме, новиот Boyue L направи клучни подобрувања во однос на интелигентната безбедност и удобната конфигурација за понатамошно подобрување на нејзината целокупна сила. Покрај првичните предности, како што се голем простор и удобно возење, овој фасел дополнително ја засили својата целокупна сила, што несомнено ќе донесе посеопфатно паметно возење и искуство во автомобилот. Во комбинација со продажната цена, целокупните карактеристики на новиот Boyue L се доста извонредни. Ако имате буџет од 150.000 и сакате да купите SUV чисто гориво со голем простор, добра удобност и добра паметна изведба на возење, новиот Boyue L е добар избор.
Време на објавување: мај-25-2024