ЏилиновБојуеL се лансира со цена од 115.700-149.700 јуани
На 19 мај беше лансиран новиот Boyue L (Конфигурација|Истрага) на Geely.Новиот автомобил лансираше вкупно 4 модели.Опсегот на цени на целата серија е: 115.700 јуани до 149.700 јуани.Специфичната продажна цена е следна:
Верзија за паметно возење 2.0TD, цена: 149.700 јуани;
Водечка верзија 1.5TD, цена: 135.700 јуани;
1.5TD премиум верзија, цена: 125.700 јуани;
1.5TD Dragon Edition, цена: 115.700 јуани.
Покрај тоа, објави и голем број права за купување автомобили, како што се: 50.000 јуани 2-годишен заем без камата, бесплатно основно одржување за првиот сопственик на автомобил за 3 години/60.000 километри, бесплатни основни податоци за првиот сопственик на автомобил за живот, и неограничени податоци за забава за 3 години.Ограничено издание итн.
Новиот Boyue L е роден на CMA архитектурата.Како најпродаваниот модел во семејството, овој дотерување главно носи клучни надградби на интелигентниот безбедносен аспект.Пред лансирањето, организаторите специјално договорија и неколку предметни искуства.Најпривлечниот беше предизвикот за сопирање со 5 автомобили AEB.Петте автомобили тргнаа во низа, забрзаа до 50 км/ч и потоа продолжија да возат со константна брзина.Водечкиот автомобил го активира системот AEB со идентификување на куклата пред ѕидот на вазна, ја активира заштитата за препознавање пешаци AEP-P и активно го завршува сопирањето.Следниве автомобили за возврат го препознаваат автомобилот напред и сопираат еден по друг за да избегнат судири.
Функцијата AEB на новиот Boyue L вклучува две основни функции: автоматско сопирање за итни случаи AEB на возилото и автоматско сопирање за итни случаи AEB-P.Кога оваа функција автоматски го препознава ризикот од судир, може да му обезбеди на возачот звучни, светлосни предупредувања за предупредување за точкестите сопирачки и да му помогне на возачот да го избегне или ублажи судирот преку помош при сопирањето и автоматско итно сопирање.
Функцијата AEB на новиот Boyue L може ефикасно да ги идентификува автомобилите, теренците, пешаците, велосипедите, мотоциклите итн., па дури и возилата со специјален облик како што се прскалките.Точноста на препознавањето на AEB е исто така многу висока, што може ефикасно да го намали ризикот од лажно активирање на AEB.Непријатност.Овој систем може да открие 32 цели истовремено.
Во следната патека Gymkhana, предизвикот старт-стоп со врвна брзина, интелигентно сопирање и динамична јамка, перформансите на електронската и електричната архитектура GEEA2.0 на новиот Boyue L, системот за суспензија, системот на шасија и системот за напојување беа подеднакво стабилни.
Во однос на изгледот, новиот Boyue L има многу доминантна форма на предното лице.Предната решетка за довод на воздух го наследува класичниот концепт на дизајн „бран“ и додава нови елементи како што се зраците, што носи побесконечно чувство на проширување и проширување.Во исто време, се чини дека е поспортски.
Новиот Boyue L користи поделени фарови, а „сетот на светлосни зраци на честички“ изгледа полн со технологија.82 LED единици што емитуваат светлина се испорачуваат од добро познатиот снабдувач Valeo.Има добредојде, збогување, заклучување за кола одложено светло јазик + музика и светлосно шоу.Дополнително, дигиталните ритмички LED фарови користат модул за рамна леќа со сечило 15×120 mm, со осветленост на средното светло од 178LX и ефективно растојание на долгото осветлување од 168 метри.
Новиот Boyue L е позициониран во класата А+, со димензии на возилото кои достигнуваат: должина/ширина/висина: 4670×1900×1705 mm и меѓуоскино растојание: 2777 mm.Истовремено, благодарение на кусиот преден и заден преклоп на каросеријата, односот на должината на оската достигна 59,5%, а надолжниот расположлив простор во кабината е поголем, со што се носи подобро просторно искуство.
Страничните линии на телото на новото Boyue L се релативно силни, а линијата на половината има јасен став нагоре на задниот дел од телото.Заедно со гумите со големи димензии 245/45 R20, тој носи многу компактно и спортско чувство на страната на автомобилот.
Обликот на задниот дел на автомобилот е исто така цврст, а задните светла имаат карактеристична форма, која одекнува на фаровите и уште еднаш го подобрува целокупното препознавање.Има и спортски спојлер на горниот дел од задниот дел на автомобилот, кој го подобрува спортскиот ефект и вешто го крие задниот бришач, правејќи го задниот дел да изгледа почист.
Што се однесува до ентериерот, новиот Boyue L додаде две нови бои: Bibo Bay Blue (стандард во верзијата 1.5TD) и Moonlight Silver Sand White (стандарден кај верзијата 2.0TD).
Големи површини на централната контролна табла и панелите за обложување на вратите се покриени со еколошки велур за да се подобри луксузното чувство на целокупната кабина.Новиот Boyue L е опремен со антибактериски волан со антибактериски и антивирусен слој на неговата површина.Антибактериската функција го достигнува националниот стандард од класа I, со антибактериска стапка од 99% против E. coli и други бактерии.Има ефикасни функции за инхибиција, стерилизација, дезинфекција и дезодорирање и реализира самочистење на воланот.
Седиштето е изработено од материјал од суперфибер PU, а неговите контури се дизајнирани целосно да одговараат на облините на човечкото тело на кинеските корисници.Има подесување на лумбална потпора и потпора за рамената.Клучните делови на лумбалната потпора се направени од еколошки велур материјал, кој има посилно триење.Исто така, има 6-насочно електрично прилагодување, 4-насочна електрична лумбална поддршка, двонасочна поддршка за нозете, вентилација на седиштата, греење на седиштата, меморија на седиштата, добредојде на седиштето и аудио функции на потпирачот за глава.
Визирот на очилата за сонце со светлина и сенка е стандарден за сите серии.Визирот е полесен и потенок.Го прифаќа принципот на очила за сонце.Перспективната леќа е изработена од компјутерски оптички материјал, кој не ја блокира линијата на видот.Ги блокира 100% од ултравиолетовите зраци во текот на денот и има пропустливост на сончева светлина од 6%, постигнувајќи ефект на засенчување на ниво на очила за сонце., исто така изгледа помодерно, а е многу погоден за вкусот на младите.Според личното тестирање, силата на амортизација е добра и има цврсти агли на прилагодување на секоја позиција.
Во однос на просторот, новиот Boyue L има волумен од 650L, кој може да се прошири до максимални 1610L.Усвојува и дизајн на двослојна партиција.Кога преградата е во горната положба, куферот е рамен, а во долниот дел има и голем простор за складирање, каде може да се сместат чевли, чадори, риболовни стапчиња и други предмети.Кога треба да се постават големи предмети, преградата може да се прилагоди на долната положба.Во тоа време, куферот може да се наредени со три куфери од 20 инчи, задоволувајќи ги потребите за складирање во сите сценарија.
Во однос на паметниот кокпит, новиот Boyue L е опремен со најновата генерација на системот за возила на Geely, Galaxy OS 2.0, кој усвојува минималистички дизајн на интерфејс кој ги следи навиките за користење на мобилниот телефон и естетскиот дизајн, намалувајќи ги трошоците за учење на корисниците за време на процесот на надградба.Фокусирајте се на оптимизирање на бројот на апликации, брзина на одговор, леснотија на користење и гласовна интелигенција.
Гледајќи ги хардверските перформанси, автомобилот користи чип за изведба Qualcomm 8155, SOC процес од 7 nm, има 8-јадрен процесор, 16G меморија + складирање 128G (опционално складирање на NOA моделот 256G), побрзо пресметување и ултра-13,2-инчен 2K-ниво чист голем екран + 10,25-инчен LCD инструмент +25,6-инчен AR-HUD.
Додадена е нова функција квадратна сцена, која може да постави 8 режими како режим на будење, режим на дремка, режим на KTV, режим на театар, режим за деца, режим на пушење, режим на божица и режим на медитација со еден клик.
Дополнително, додадени се 8 нови контроли со гестови, кои можат брзо да ги повикаат контролниот центар, центарот за известувања, центарот за задачи и да ја прилагодат јачината на звукот, осветленоста, температурата и другите функции.Додадена е нова функција за поделен екран, која овозможува користење на еден екран за двојни цели.Горниот и долниот поделен екран истовремено прикажуваат навигација, музика и други интерфејси за да се подобри оперативната ефикасност.
Новиот Boyue L е опремен со звук Harman Infinity, кој има адаптивна функција за прилагодување на јачината на звукот и патентирана технологија за повеќеканален опкружувачки звук Logic7.Главниот двигател е опремен со звучник на потпирачот за глава, кој може да реализира независна контрола на аудио изворот.Има три режими: приватен, возење и споделување, така што музиката и навигацијата не можат да се мешаат едни со други.
Во однос на висококвалитетниот интелигентен систем за помош при возење NOA, тој може да реализира интелигентно возење на автопати и покачени патишта и да покрива високопрецизни мапи на автопатишта и покачени автопати низ целата земја.Новиот Boyue L е опремен со фузија систем со висока перцепција кој ги интегрира возењето и паркирањето, со 24 хардвер за перцепција со високи перформанси, вклучително и камера од 8 мегапиксели.На пример, може да се совладаат различни сценарија како што се интелигентно менување лента со лостови, интелигентно избегнување на големи возила, интелигентно влегување и излегување од рампи и одговор на сообраќаен метеж.
Што се однесува до шасијата, новиот Boyue L е опремен со предна MacPherson независна суспензија со стабилизаторска лента и задна независна суспензија со повеќе врски со стабилизаторска лента.Откако беше прилагоден од кинеско-европскиот заеднички тим за истражување и развој, тој има амортизер од серија SN вентили со долги 190 mm, кој е стабилен и цврст при мали брзини и брзо ги апсорбира вибрациите при големи брзини.Ултра долгото тампон растојание од 190 mm ја подобрува удобноста при апсорпција на удари.
Што се однесува до моќноста, новиот Boyue L е сè уште опремен со мотор 1.5T и мотор 2.0T, и двата се усогласени со 7-степен менувач со влажна двојна спојка.Моторот 2.0T има максимална моќност од 160 kW (218 коњски сили) и максимален вртежен момент од 325 N·m.Погоден за потрошувачи со поголема побарувачка за струја.Моторот 1.5T има максимална моќност од 181 коњски сили и максимален вртежен момент од 290 N·m, што исто така не е слабо.
Сумирајќи, новиот Boyue L направи клучни подобрувања во однос на интелигентната безбедност и удобната конфигурација за дополнително да ја подобри неговата севкупна сила.Покрај неговите оригинални предности, како што се големиот простор и удобното возење, овој фејслифт дополнително ја зголеми неговата севкупна сила, што несомнено ќе донесе посеопфатно паметно искуство во возењето и автомобилот.Во комбинација со продажната цена, севкупните карактеристики на New Boyue L се доста извонредни.Ако имате буџет од 150.000 и сакате да купите SUV со чисто гориво со голем простор, добар комфор и добри перформанси за паметно возење, New Boyue L е добар избор.
Време на објавување: мај-25-2024 година