Бидејќи светот се справува со предизвикувачките предизвици на климатските промени и деградацијата на животната средина, автомобилската индустрија претрпува голема трансформација. Најновите податоци од Велика Британија покажуваат јасен пад на регистрациите за конвенционалните бензински и дизел возила, при што регистрациите на бензините се намалени за 15,3%, а дизел регистрациите намалени за 7,7% во јануари 2023 година. Во строг контраст, хибридни електрични возила (HEV) и приклучоци хибридни електрични возила (PHEV) забележаа значително зголемување на уделот на пазарот, како одраз на поширокиот тренд кон тренд кон тренд кон тренд кон пазарот, како одраз на поширокиот триндНови енергетски возила (NEV)низ целиот свет. Оваа промена не само што ја истакнува итната потреба за одржливи решенија за транспорт, туку исто така обезбедува можности за меѓународна соработка, особено со водечките кинески производители на автомобили.
Пад на конвенционалните регистрации на возила
Бројките за пазарот на автомобили во Велика Британија зборуваат сами за себе. Регистрациите на бензинските автомобили паднаа на 70.075 единици, што учествуваат со само 50,3% од пазарот, значителен пад од 57,9% во истиот период од 2024 година. Приказната беше слична за дизел автомобилите, при што регистрациите паѓаа на 8.625 единици, што претставува 6,2% од пазарот, мал пад од 6,5% претходната година. Спротивно на тоа, продажбата на хибридни автомобили се зголеми за 2,9% од година во година на 18.413 единици, додека приклучоците хибриди пораснаа за 5,5% на 12.598 единици. Најзначајно, регистрациите за чисти електрични автомобили се зголемија за 41,6% на 29.634 единици, што претставува 21,3% од пазарот, што е за 14,7% во 2024 година. И покрај овој раст, целта на Владата на Велика Британија за 22% на пазарот за електрични возила до 2024 година не е постигнато, не е постигнато, што ја истакнува потребата за понатамошни инциденции и поддршка за потрошувачите да ги направи со пониските возила.
Раст и работни места
Порастот на новите енергетски возила не е само тренд, туку и катализатор за економски раст и создавање работни места. Брзиот развој на новата индустрија за енергетски возила ја стимулира иновацијата на сродните технологии, го зајакна индустрискиот ланец, привлече многу инвестиции и ја промовираше економската трансформација на различни земји. Производството и продажбата на нови енергетски возила бараат голем број на труд, со што се создаваат голем број работни места, особено во производството на батерии, полнење на развој на инфраструктурата и услугата по продажбата. Оваа промена на нови енергетски возила го преобликува пазарот на трудот, бара нови вештини и можности, а исто така и предизвикува предизвици на работните места во традиционалната автомобилска индустрија.
Бидејќи земјите се движат кон одржлив транспорт, побарувачката за квалификувана работна сила во индустријата Нев само ќе се зголеми. Оваа промена претставува единствена можност за земјите да инвестираат во програми за развој на работната сила кои им овозможуваат на поединците со вештини што им се потребни за да напредуваат во оваа растечка индустрија. Со развивање на квалификувана работна сила, земјите можат да обезбедат дека остануваат конкурентни на глобалниот пазар на НЕВ, додека се однесуваат на загуби на работни места во традиционалната автомобилска индустрија.
Меѓународен натпревар и соработка
Глобалниот пазар на НЕВ е многу конкурентен, при што земјите се борат за технолошка предност и удел на пазарот. Бидејќи побарувачката за одржливи решенија за транспорт продолжува да расте, земјите спроведуваат политики за подобрување на конкурентноста на нивните домашни индустрии NEV. Наспроти оваа позадина, партнерствата со воспоставените компании, особено кинеските производители на автомобили, можат да понудат значителни предности. Кина се појави како лидер во НЕВС, со своите компании во првите редови на иновациите и производството. Со воспоставување партнерства со кинески компании, земјите можат да ја искористат својата експертиза, технологија и ефикасност на синџирот на снабдување за да ги забрзаат сопствените иницијативи на НЕВ.
Покрај тоа, меѓународната соработка може да промовира споделување на знаење и најдобри практики, овозможувајќи им на земјите да развијат силен екосистем на НЕВ. Колаборативните напори исто така можат да доведат до воспоставување на стандардизирани регулативи и инфраструктура, кои се од суштинско значење за широко распространето усвојување на NEV. Бидејќи земјите работат заедно за да промовираат одржлив транспорт, тие можат заеднички да ги решат предизвиците што ги предизвикуваат климатските промени и да придонесат за глобални напори за намалување на емисиите на стакленички гасови.
Заклучок: Унифициран пристап кон одржлив транспорт
Транзицијата кон нови енергетски возила е клучен момент за автомобилската индустрија, со далекусежни импликации за економски раст, работни места и одржливост на животната средина. Падот на конвенционалните регистрации на автомобили во Велика Британија и зголемената популарност на новите енергетски возила покажува дека моментумот за промена е непобитен. Како и да е, за целосно да го реализираат потенцијалот на оваа транзиција, земјите мора да преземат унифициран пристап, нагласувајќи ја соработката и партнерството, особено со водечките производители на автомобили во Кина.
Со работа заедно, земјите можат да создадат овозможено опкружување за развој на новата индустрија за енергетски возила, да промовираат иновации, да создадат работни места и да промовираат одржлив економски развој. Сега е добро време земјите да ги искористат можностите што ги донесоа новите енергетски возила и да ги водат своите политики кон позелена и поодржлива иднина. Преку меѓународна соработка и стратешки партнерства, глобалната заедница може да го отвори патот за почиста и поефикасна шема на транспорт, а со тоа да им користи на економијата и животната средина.
Е -пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / Whatsapp:+8613299020000
Време на објавување: февруари-14-2025 година