Додека светот се справува со итни предизвици на климатските промени и деградацијата на животната средина, автомобилската индустрија е во процес на голема трансформација. Најновите податоци од Велика Британија покажуваат јасен пад на регистрациите на конвенционални бензински и дизел возила, при што регистрациите на бензински возила се намалени за 15,3%, а регистрациите на дизел возила се намалени за 7,7% во јануари 2023 година. Спротивно на тоа, хибридните електрични возила (HEV) и хибридните електрични возила со приклучок (PHEV) бележат значително зголемување на пазарниот удел, што одразува поширок тренд кон...возила со нова енергија (NEV)низ целиот свет. Оваа промена не само што ја истакнува итната потреба од одржливи транспортни решенија, туку и обезбедува можности за меѓународна соработка, особено со водечките кинески производители на автомобили.
ОТСТРАНУВАЊЕ НА РЕГИСТРАЦИИ НА КОНВЕНЦИОНАЛНИ ВОЗИЛА
Бројките за пазарот на автомобили во Велика Британија зборуваат сами за себе. Регистрациите на бензински автомобили паднаа на 70.075 единици, што претставува само 50,3% од пазарот, што е значителен пад во споредба со 57,9% во истиот период од 2024 година. Слична беше ситуацијата и со дизел автомобилите, каде што регистрациите паднаа на 8.625 единици, што претставува 6,2% од пазарот, што е мал пад во споредба со 6,5% од претходната година. Спротивно на тоа, продажбата на хибридни автомобили се зголеми за 2,9% на годишно ниво на 18.413 единици, додека хибридите со приклучок пораснаа за 5,5% на 12.598 единици. Најзначајно е што регистрациите на чисто електрични автомобили скокнаа за 41,6% на 29.634 единици, што претставува 21,3% од пазарот, во споредба со 14,7% во 2024 година. И покрај овој раст, целта на владата на Велика Британија за пазарен удел од 22% за електрични возила до 2024 година не е постигната, што ја истакнува потребата од дополнителни стимулации и поддршка за потрошувачите за да го направат преминот кон возила со пониски емисии.
РАСТ И РАБОТНИ МЕСТА
Подемот на возила на нова енергија не е само тренд, туку и катализатор за економски раст и создавање работни места. Брзиот развој на индустријата за возила на нова енергија ја стимулираше иновацијата на сродните технологии, го зајакна индустрискиот синџир, привлече многу инвестиции и ја промовираше економската трансформација на различни земји. Производството и продажбата на возила на нова енергија бараат голем број работна сила, со што се создаваат голем број работни места, особено во производството на батерии, развојот на инфраструктурата за полнење и постпродажната услуга. Ова поместување кон возила на нова енергија го преобликува пазарот на трудот, бара нови вештини и способности, а исто така носи предизвици за работните места во традиционалната автомобилска индустрија.
Како што земјите се движат кон одржлив транспорт, побарувачката за квалификувана работна сила во индустријата за NEV само ќе се зголемува. Оваа промена претставува единствена можност за земјите да инвестираат во програми за развој на работна сила што ги опремуваат поединците со вештините што им се потребни за да напредуваат во оваа растечка индустрија. Со развивање квалификувана работна сила, земјите можат да обезбедат дека ќе останат конкурентни на глобалниот пазар на NEV, а воедно да се справат со губењето на работни места во традиционалната автомобилска индустрија.
МЕЃУНАРОДНО НАТПРЕВАРУВАЊЕ И СОРАБОТКА
Глобалниот пазар на NEV е многу конкурентен, при што земјите се борат за технолошка предност и пазарен удел. Бидејќи побарувачката за одржливи транспортни решенија продолжува да расте, земјите спроведуваат политики за подобрување на конкурентноста на нивните домашни индустрии за NEV. Во овој контекст, партнерствата со веќе етаблирани компании, особено кинеските производители на автомобили, можат да понудат значајни предности. Кина се појави како лидер во NEV, а нејзините компании се на чело на иновациите и производството. Со воспоставување партнерства со кинеските компании, земјите можат да ја искористат својата експертиза, технологија и ефикасност во синџирот на снабдување за да ги забрзаат сопствените иницијативи за NEV.
Покрај тоа, меѓународната соработка може да промовира споделување на знаење и најдобри практики, овозможувајќи им на земјите да развијат силен екосистем на NEV. Заедничките напори можат да доведат и до воспоставување стандардизирани прописи и инфраструктура, кои се од суштинско значење за широко распространето усвојување на NEV. Додека земјите работат заедно за промовирање на одржлив транспорт, тие можат заеднички да се справат со предизвиците што ги поставуваат климатските промени и да придонесат кон глобалните напори за намалување на емисиите на стакленички гасови.
Заклучок: Унифициран пристап кон одржлив транспорт
Транзицијата кон возила на нова енергија е клучен момент за автомобилската индустрија, со далекусежни импликации за економскиот раст, работните места и одржливоста на животната средина. Намалувањето на регистрациите на конвенционални автомобили во Велика Британија и растечката популарност на возилата на нова енергија покажуваат дека моментумот за промена е неоспорен. Сепак, за целосно да се реализира потенцијалот на оваа транзиција, земјите мора да заземат унифициран пристап, нагласувајќи ја соработката и партнерството, особено со водечките производители на автомобили во Кина.
Со заедничка работа, земјите можат да создадат поволна средина за развој на индустријата за нови енергетски возила, да промовираат иновации, да создаваат работни места и да промовираат одржлив економски развој. Сега е добро време земјите да ги искористат можностите што ги нудат новите енергетски возила и да ги насочат своите политики кон позелена и поодржлива иднина. Преку меѓународна соработка и стратешки партнерства, глобалната заедница може да го отвори патот за почист и поефикасен модел на транспорт, со што ќе имаат корист економијата и животната средина.
Е-пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Време на објавување: 14 февруари 2025 година