Глобалното предупредување за топлина звучи повторно! Во исто време, глобалната економија е „изгорена“ од овој топлотен бран. Според најновите податоци објавени од Националните центри на САД за информации за животната средина, во првите четири месеци од 2024 година, глобалните температури погодија ново високо за истиот период во 175 години. Блумберг неодамна објави во извештајот дека многу индустрии доживуваат предизвици предизвикани од климатските промени - од превозната индустрија до енергијата и електричната енергија, до цените на трансакциите на најголемиот дел од земјоделските производи, глобалното затоплување предизвика „тешкотии“ во развојот на индустријата.
Пазарот на енергија и електрична енергија: Виетнам и Индија се „најтешко погодените области“
Гери Канингам, директор за истражување на пазарот на истражувачката компанија „Традиционална енергија“, неодамна ги предупреди медиумите дека топлото време ќе доведе до наплив на употреба на климатизери, а високата побарувачка за електрична енергија ќе ја зголеми употребата на природен гас и други извори на енергија, што може да доведе до пад на употребата на природен гас во Соединетите држави. Иднината на цените се зголемија брзо во втората половина од годината. Претходно во април, аналитичарите на „Ситигруп“ предвидуваа дека „невреме“ предизвикана од високи температури, нарушувања предизвикани од ураганот во извозот на САД и се повеќе силните суши во Латинска Америка може да предизвикаат да се зголемат цените на природниот гас за околу 50% од сегашното ниво. до 60%.
Европа исто така се соочува со сериозна ситуација. Европскиот природен гас претходно беше на нахакан тренд. Постојат неодамнешни извештаи дека топлото време ќе ги присили некои земји да ги затворат нуклеарните централи, затоа што многу реактори се потпираат на реките за ладење, и доколку продолжат да работат, тоа ќе има огромно влијание врз речната екологија.
Јужна Азија и Југоисточна Азија ќе станат „најтешко погодени области“ за недостаток на енергија. Според извештајот „Тајмс на Индија“, според податоците од Националниот центар за испраќање на оптоварување во Индија, високите температури довеле до наплив на побарувачката на електрична енергија, а еднодневната потрошувачка на енергија на Делхи за прв пат го надминала прагот од 8.300 мегават, поставувајќи нов висок 8.302 мегават. Сингапур Лиахе Забао објави дека индиската влада предупредила дека локалните жители се соочуваат со недостиг на вода. Според извештаите, топлинските бранови во Индија ќе траат подолго, ќе бидат почести и ќе бидат поинтензивни оваа година.
Југоисточна Азија страдаше од тешки високи температури од април. Оваа екстремна временска состојба брзо предизвика реакција на ланец на пазарот. Многу трговци почнаа да го складираат природниот гас за да се справат со зголемената побарувачка на енергија што може да биде предизвикана од високи температури. Според веб -страницата „Nihon Keizai Shimbun“, Ханој, главниот град на Виетнам, се очекува да биде потопло ова лето, а побарувачката за електрична енергија во градот и другите места исто така се зголеми.
Агро-храна стока: Заканата од „Ла Ниња“
За земјоделски и житни култури, враќањето на „феноменот Ла Ниња“ во втората половина на годината ќе изврши поголем притисок врз глобалните пазари и трансакции на земјоделски производи. „Феноменот Ла Ниња“ ќе ги зајакне регионалните карактеристики на климата, правејќи ги сувите области посува и влажни влажни области. Земајќи ги соја како пример, некои аналитичари ги разгледале годините кога се случиле „феноменот Ла Ниња“ во историјата и постои голема веројатност дека производството на соја од Јужна Америка ќе се намали од година во година. Бидејќи Јужна Америка е една од најголемите светски региони за производство на соја, секое намалување на производството може да ги затегне глобалните резерви на соја, да ги зголеми цените.
Друга култура погодена од климата е пченицата. Според Блумберг, сегашната цена на фјучерси на пченица ја достигна својата највисока точка од јули 2023 година. Причините вклучуваат суша во Русија, главниот извозник, дождливото време во Западна Европа и екстремна суша во Канзас, главната област за одгледување пченица во Соединетите држави.
Ли Гуксианг, истражувач во Институтот за рурален развој на кинеската академија за општествени науки, изјави за „Глобал Тајмс“ известувајќи дека екстремните временски услови може да предизвикаат краткорочни недостиг на снабдување за земјоделски производи во локалните области, а неизвесноста за жетвата на пченка, исто така, ќе се зголеми, „затоа што пченката е генерално пченица.
Екстремните временски настани, исто така, станаа еден од движечките фактори за повисоки цени на какаото и кафето. Аналитичарите од „Ситигруп“ предвидуваат дека иднината за кафето во Арабица, една од важните сорти во комерцијалното кафе, ќе се зголеми во наредните месеци ако лошите временски услови и производните проблеми во Бразил и Виетнам опстојуваат и финансиските менаџери во блок -трговијата започнуваат да ги грабнат цените може да пораснат околу 30% на 2,60 американски долари за фунта.
Индустрија за испорака: Ограничен транспорт создава „злобен циклус“ на недостаток на енергија
Глобалниот превоз е исто така неизбежно погоден од сушата. 90% од тековната глобална трговија е завршена преку море. Екстремните временски катастрофи предизвикани од затоплувањето на океанот ќе предизвикаат сериозни загуби на превозните линии и пристаништата. Покрај тоа, сувото време може да влијае и на критичните патишта, како што е каналот Панама. Постојат извештаи дека реката Рајна, најпрометниот комерцијален воден пат во Европа, исто така се соочува со предизвик на рекордно ниско ниво на вода. Ова претставува закана за потребата од транспорт на важен товар, како што се дизел и јаглен на копно од пристаништето Ротердам во Холандија.
Претходно, нивото на водата на каналот Панама се намали поради сушата, нацртот на шпедиерите беше ограничен и се намали капацитетот за испорака, што ја оштети трговијата со земјоделски производи и транспортот на енергија и други рефус артикли меѓу северните и јужните хемисфери. Иако врнежите од дожд се зголемија во последните неколку дена и условите за испорака се подобри, претходните тешки ограничувања на капацитетот за испорака го предизвикаа „здружението“ на луѓето и загриженоста за тоа дали внатрешните канали ќе бидат исто така погодени. Во овој поглед, Ксу Каи, постар инженер на поморскиот универзитет во Шангај и главен службеник за информации на Меѓународниот центар за истражување на превозот во Шангај, изјави за „Глобал Тајмс“ на 2 -ри дека преземањето на реката Рајна во застој на Европа како пример, товарот и нацрт на бродовите на реката се мали, дури и ако има суша што влијае на сообраќајот. Оваа состојба ќе се меша само во односот на транспортот на некои порти на германски центар, а кризата со капацитет е малку веројатно да се случи.
Сепак, заканата од сериозно време веројатно ќе ги задржи трговците со стоки во наредните месеци, рече високиот аналитичар за енергија, Карл Нил, бидејќи „неизвесноста создава нестабилност, а за пазарите за трговија со рефус,„ луѓето имаат тенденција да ценат во оваа неизвесност. “
Значи, со оглед на итното проблем на глобалното затоплување, развојниот концепт на нови енергетски возила стана важен аспект во справувањето со овој предизвик во животната средина. Промоцијата и усвојувањето на нови енергетски возила е важен чекор за одржлив развој и заштита на животната средина. Бидејќи светот се справува со негативните ефекти на климатските промени, потребата за иновативни решенија за намалување на емисиите на јаглерод и борбата против глобалното затоплување стана поитна од кога било.
Нови енергетски возила , вклучително и електрични и хибридни возила, се во првите редови на преминот кон поодржлива транспортна индустрија. Користејќи алтернативни извори на енергија, како што се електрична енергија и водород, овие возила обезбедуваат почиста, повеќе еколошка форма на транспорт. Оваа промена од традиционалните возила со фосилни горива е клучна за намалување на емисиите на стакленички гасови и ублажување на ефектите од климатските промени. Развојот и широко распространетата употреба на нови енергетски возила е во согласност со принципите на одржлив развој и е погодна за заштита на природните ресурси и намалување на загадувањето на воздухот. Со промовирање на усвојувањето на овие алатки, владите, деловните субјекти и поединците можат да играат клучна улога во заштитата на животната средина за идните генерации.
Покрај тоа, напредокот во новите енергетски возила претставува значителен напредок кон исполнување на глобалните цели на климата. Бидејќи земјите се обидуваат да постигнат цели за намалување на емисиите поставени од меѓународни договори, како што е договорот во Париз, интеграцијата на нови енергетски возила во транспортниот систем е клучна.
Развојниот концепт на нови енергетски возила има одлични изгледи за борба против глобалното затоплување и промовирање на заштитата на животната средина. Нудењето на овие возила како одржливи алтернативи на конвенционалните автомобили е клучен чекор за создавање на поодржлива и еколошка иднина. Со приоретизирање на широко распространето усвојување на нови енергетски возила, можеме да работиме заедно за да ги ублажиме ефектите од климатските промени и да создадеме поздрава планета за идните генерации.
Нашата компанија Се придржува кон концептот на одржлив развој на нова енергија, почнувајќи од процесот на набавка на возила, фокусирајќи се на ефикасноста на животната средина на производите на возила и конфигурациите на возилото, како и проблемите со безбедноста на корисниците.
Време на објавување: јуни-03-2024