Речиси 80 отсто од рускиот автобуски возен парк (повеќе од 270.000 автобуси) има потреба од обновување, а околу половина од нив се во функција повеќе од 20 години...
Речиси 80 отсто од руските автобуси (повеќе од 270.000 автобуси) имаат потреба од обновување, а околу половина од нив се во функција повеќе од 20 години, соопшти руската државна транспортна компанија за лизинг (СТЛЦ) при презентирањето на резултатите од студијата за автобусите во земјата.
Според Руската државна компанија за лизинг за транспорт, 79 отсто (271.200) од руските автобуси сè уште се во употреба надвор од пропишаниот период на услуга.
Според студијата на Ростелеком, просечната старост на автобусите во Русија е 17,2 години.10 проценти од новите автобуси се стари помалку од три години, од кои има 34.300 во земјата, 7 проценти (23.800) се стари 4-5 години, 13 проценти (45.300) се стари 6-10 години, 16 на центи (54.800) се на возраст од 11-15 години, а 15 проценти (52.200) се на возраст од 16-20 години.15 проценти (52,2 илјади).
Руската државна транспортна компанија за лизинг додаде дека „повеќето автобуси во земјата се стари повеќе од 20 години - 39 проценти“.Компанијата планира да испорача речиси 5.000 нови автобуси во руските региони во периодот 2023-2024 година.
Друг нацрт-план развиен од Министерството за транспорт и Банката за надворешна трговија и економија, нарачан од претседателот, покажува дека сеопфатниот план за надградба на превозот на патници во Русија до 2030 година ќе чини 5,1 трилиони рубли.
Се известува дека во рамките на планот треба да се надградат 75 отсто од автобусите и речиси 25 отсто од електричниот транспорт во 104 градови.
Претходно, рускиот претседател Владимир Путин и наложи на владата, заедно со Банката за надворешна трговија и економија, да развијат сеопфатен план за надградба на превозот на патници во урбаните агломерации, кој предвидува обновување на транспортните средства и оптимизација на мрежата на рути.
Време на објавување: август-07-2023 година