НовиотАИОНRT, исто така, вложи големи напори во интелигенцијата: опремен е со 27 интелигентни хардвери за возење, како што е првото лидарско интелигентно возење од висока класа во својата класа, големиот модел за длабоко учење од крај до крај со сензори од четврта генерација и платформата со висока компјутерска моќ NVIDIA Orin-X.
1. Гу Хуинан, генерален директор на GAC Aian, во интервју за Yiou Auto и други медиуми изјави дека GAC Aian е опремен со NVIDIA Orin-X+ лидар решението за паметно возење и на Haopin GT и на HT. Покрај тоа, наскоро претходно лансираниот Aion Tyrannosaurus и сегашниот AION RT ќе создадат скала за предност во цената. „Заедно со нашето акумулирање во текот на годините, можеме да постигнеме универзална еднаквост.“
Секако, предностите на цената и обемот на хардверот не се доволни за да ги докажат интелигентните способности за возење на GAC Aian, но Гу Хуинан сепак нагласи: „Не можам да кажам дека е далеку напред, но дефинитивно е на водечко ниво. Имаме доверба во ова.“
На прес-конференцијата пред продажбата, GAC Aian ги демонстрираше перформансите на AION RT во различни тешки сценарија, како што се урбани села и рурални патишта. AION RT реагираше брзо на пешаците и електричните возила што ненадејно се појавуваа и беше во можност ефикасно да избегне судири. Соочен со тесна раскрсница со камени столбови, AION RT користеше лидар за прецизно мерење на ширината на раскрсницата, а потоа забрза директно низ неа, завршувајќи ја задачата одеднаш.
2. Покрај паметното возење, AION RT дополнително се обидува да ја реши вознемиреноста на корисниците околу опсегот
Потпирајќи се на ексклузивната платформа за чисто електрична енергија AEP 3.0, AION RT за прв пат постигнува распоред на просторот A+ од 68 kWh во компактен простор, додека повеќето модели во истата класа можат да постигнат капацитет на батеријата само од околу 60 kWh. Покрај тоа, AION RT за прв пат ќе ја примени и технологијата на силициум карбид, која претходно се користеше само на платформи со висок напон од 800V, на чисто електричен автомобил од класа A+.
Покрај тоа, AION RT го оптимизира и материјалот, структурата и електролитот на батеријата за да постигне брзо полнење од 3C на најуниверзалната платформа од 400V, со полнење од 1 км за 3 секунди, 200 км за 10 минути и брзо полнење од 30%-80% за 18 минути.
3. GAC Aian направи целен дизајн и развој на AION RT. Со брзо полнење, батеријата може да се наполни од 30% до 80% за 18 минути.
Време на објавување: 10 октомври 2024 година