Дали ехибридно возило со проширен опсегВреди да се купи? Кои се неговите предности и недостатоци во споредба со plug-in хибридот?
Прво да разговараме за plug-in хибридите. Предноста е што моторот има различни режими на возење и може да одржува одлична ефикасност без оглед на состојбата на гориво-електрична енергија или различните брзини на возилото. А со учеството на моторот во погонот, може да задржи дел од искуството на традиционален бензински автомобил во однос на перформансите на возењето, чувството на возење, па дури и звучните ефекти. Во минатото, plug-in хибридните возила имаа краток чисто електричен домет, тешко префрлување помеѓу бензин и електрична енергија, малку можности моторот да учествува во директен погон и високи цени. Но, сега тоа во основа не е проблем. Животот на батеријата во основа може да достигне редот на стотици километри. Постојат повеќе нивоа на DHT помош, префрлувањето помеѓу масло и електрична енергија е мазно како свила, а цената исто така значително се намали.
Да зборуваме за формулата за продолжен дострел. Во минатото, луѓето сакаа да кажат: „Со електрична енергија, си змеј, без електрична енергија, си бубачка“ и „Без електрична енергија, потрошувачката на гориво е поголема од онаа на возило на гориво“. Всушност, новиот продолжувач на дострел нема таков проблем. Исто така е многу ефикасен кога ќе остане без енергија. Во споредба со plug-in хибридите, може да смести поголеми батерии и посилни мотори бидејќи ја елиминира потребата од комплицирана структура на пренос на масло и електрична енергија. Затоа, може да биде потивок и порамномерен, да има подолг век на траење на батеријата од чисто електрична енергија и е поевтин, со помалку грижи и проблеми при подоцнежното одржување.
Па на што треба да обрнете внимание ако одлучите да додадете програма?
Прво, дали неговата потрошувачка на енергија и потрошувачката на гориво се високи? Ова не само што директно влијае на неговата економичност, практичност и перформанси на долги релации, туку ја претставува и техничката содржина на овој систем за проширување на дометот.
Второто се неговите перформанси. Продолжувачот на домет има едноставна структура, со само два основни дела: мотор и батерија. Како што реков сега, продолжувачот на домет има предност во просторот и може да смести поголема батерија. Не го трошете залудно. Главниот тренд на обичните plug-in хибриди се батерии од околу 20 степени, што има век на траење на батеријата од околу 100 километри. Но, мислам дека продолжувачот на домет треба барем да има. Само со батерија од 30 степени или повеќе и чисто електричен домет од 200 километри може да се демонстрираат неговите предности, и само тогаш може да има смисла да се напушти plug-in хибридот и да се избере моделот со продолжен домет.
Конечно, тука е и цената. Бидејќи структурата е едноставна, а техничката содржина не е висока, таа исто така ги елиминира трошоците за развој и производство на сложениот DHT бензинско-електричен систем за пренос. Затоа, цената на моделот со продолжен дострел со иста конфигурација треба да биде пониска од онаа на plug-in хибридот, или треба да биде конкурентна со исто ниво и иста цена. Меѓу производите, конфигурацијата на моделот со продолжен дострел треба да биде повисока од онаа на plug-in хибридот, за да може да се смета за исплатлива и вредна за купување.
Време на објавување: 28 мај 2024 година