На 20 август, Европската комисија ги објави нацрт-конечните резултати од својата истрага за електричните возила во Кина и ги прилагоди некои од предложените даночни стапки.
Лице запознаено со ова прашање откри дека според најновиот план на Европската комисија, моделот Cupra Tavascan произведен во Кина од SEAT, бренд на Volkswagen Group, ќе биде предмет на пониска царина од 21,3%.
Во исто време, BMW Group во соопштението наведува дека ЕУ го класифицирала нивното заедничко вложување во Кина, Spotlight Automotive Ltd., како компанија која соработува во примерочната истрага и затоа има право да примени пониска тарифа од 21,3%. Beam Auto е заедничко вложување помеѓу BMW Group и Great Wall Motors и е одговорна за производство на чисто електричното MINI на BMW во Кина.
Како и електричниот MINI на BMW произведен во Кина, моделот Cupra Tavascan на Volkswagen Group не е вклучен во анализата на примерокот на ЕУ претходно. И двата автомобили автоматски ќе бидат предмет на највисоко ниво на царина од 37,6%. Сегашното намалување на даночните стапки укажува дека ЕУ направила прелиминарен компромис по прашањето на царините за електрични возила во Кина. Претходно, германските производители на автомобили што извезуваа автомобили во Кина остро се спротивставија на воведувањето дополнителни царини за увезени автомобили произведени во Кина.
Покрај „Фолксваген“ и „БМВ“, новинар од „Млекс“ објави дека ЕУ, исто така, значително ја намалила стапката на данок на увоз за автомобилите на „Тесла“ произведени во Кина на 9% од претходно планираните 20,8%. Даночната стапка на „Тесла“ ќе биде иста како и кај сите производители на автомобили. Најниска по количник.
Дополнително, привремените даночни стапки на трите кинески компании што ЕУ претходно ги испита и спровела примероци ќе бидат малку намалени. Меѓу нив, царинската стапка на BYD е намалена од претходните 17,4% на 17%, а царинската стапка на Geely е намалена од претходните 19,9% на 19,3%. За SAIC дополнителната даночна стапка е намалена на 36,3% од претходните 37,6%.
Според најновиот план на ЕУ, на компаниите што соработуваат во истрагите за компензација на ЕУ, како што се „Донгфенг мотор груп“ и „НИО“, ќе им се наплати дополнителна царина од 21,3%, додека на компаниите што не соработуваат во истрагите за компензација на ЕУ ќе им се наплати даночна стапка до 36,3%, но таа е исто така пониска од највисоката привремена даночна стапка од 37,6% утврдена во јули.
Време на објавување: 23 август 2024 година