На 20 август, Европската комисија ги објави нацрт конечните резултати од истрагата за електричните возила во Кина и прилагоди некои од предложените даночни стапки.
Упатено лице откри дека според најновиот план на Европската комисија, моделот Cupra Tavascan произведен во Кина од SEAT, бренд на Volkswagen Group, ќе подлежи на пониска тарифа од 21,3%.
Во исто време, Групацијата БМВ објави во соопштението дека ЕУ го класифицира своето заедничко вложување во Кина, Spotlight Automotive Ltd., како компанија која соработува со истражувањето на примерокот и затоа има право да примени пониска тарифа од 21,3%. Beam Auto е заедничко вложување помеѓу BMW Group и Great Wall Motors и е одговорно за производство на чистото електрично MINI на BMW во Кина.
Како и BMW електричниот MINI произведен во Кина, моделот Cupra Tavascan на Volkswagen Group претходно не беше вклучен во анализата на примерокот на ЕУ. Двата автомобили автоматски ќе подлежат на највисокото ниво на тарифа од 37,6%. Сегашното намалување на даночните стапки покажува дека ЕУ направила прелиминарен компромис за прашањето за тарифите за електричните возила во Кина. Претходно, германските производители на автомобили кои извезуваа автомобили во Кина остро се спротивставија на воведувањето дополнителни царини за увезените автомобили од кинеско производство.
Покрај Фолксваген и БМВ, репортер од МЛЕК објави дека ЕУ, исто така, значително ја намалила даночната стапка за увозните автомобили на Тесла од кинеско производство на 9 отсто од претходно планираните 20,8 отсто. Даночната стапка на Tesla ќе биде иста како онаа на сите производители на автомобили. Најмал во количник.
Дополнително, малку ќе се намалат привремените даночни стапки на трите кинески компании кои ЕУ претходно ги зеде примероци и ги истражуваше. Меѓу нив, тарифната стапка на BYD е намалена од претходните 17,4% на 17%, а тарифната стапка на Geely е намалена од претходните 19,9% на 19,3%. За SAIC Дополнителна даночна стапка падна на 36,3% од претходните 37,6%.
Според последниот план на ЕУ, на компаниите кои соработуваат со истрагите за компензација на ЕУ, како што се Dongfeng Motor Group и NIO, ќе им се наплаќа дополнителна тарифа од 21,3%, додека на компаниите кои нема да соработуваат со истрагите за компензација на ЕУ ќе им се наплаќа данок стапка до 36,3%. , но е и пониска од највисоката привремена даночна стапка од 37,6% утврдена во јули.
Време на објавување: 23.08.2024