Инспекторите на Европската комисија ќе ги испитаат кинеските производители на автомобили во наредните недели за да утврдат дали да наметнат казнени тарифи за заштита на европските производители на електрични автомобили, три лица запознаени со ова прашање, велат дека два од изворите велат дека истражителите ќе ги посетат BYD, Geely и SAIC, но нема да ги посетат странските брендови направени во Кина, како што се Tesla, Renault и BMW. Инспекторите сега пристигнале во Кина и ќе ги посетат компаниите овој месец и во февруари за да потврдат дека нивните одговори на претходните прашалници се точни. Европската комисија, кинескиот Министерство за трговија, BYD и SAIC не одговорија веднаш на барањата за коментар. Geely исто така одби да коментира, но ја наведе својата изјава во октомври дека ја почитуваше сите закони и ја поддржа фер конкуренцијата на глобалните пазари. Документите за истраги на Европската комисија покажуваат дека истрагата сега е во „почетната фаза“ и дека посетата на верификација ќе се одржи пред 11 април. Оваа „протекционистичка“ политика ги зголеми тензиите меѓу Кина и ЕУ.
Во моментов, уделот на кинески автомобили на пазарот на електрични возила ЕУ се искачи на 8%.Mg Motorgeely's Volvo се продава добро во Европа, а до 2025 година може да биде 15%. Во исто време, кинеските електрични автомобили во Европската унија обично чинат 20 проценти помалку од моделите изработени од ЕУ. Повеќе, бидејќи конкуренцијата на кинескиот пазар на автомобили се интензивира и растот се забавува дома, кинеските електрични производители на автомобили, од лидерот на пазарот Byd до Upstart Rivals Xiaopeng и Nio, се зголемуваат во странство експанзија, со многу приоритетни продажби во Европа. милион возила во вредност од околу 102 милијарди американски долари.
Време на објавување: Јануари-29-2024