• Нови случувања во истрагите на ЕУ за компензаторни мерки: Посети на BYD, SAIC и Geely
  • Нови случувања во истрагите на ЕУ за компензаторни мерки: Посети на BYD, SAIC и Geely

Нови случувања во истрагите на ЕУ за компензаторни мерки: Посети на BYD, SAIC и Geely

Истражителите на Европската комисија ќе ги испитаат кинеските производители на автомобили во наредните недели за да утврдат дали да воведат казнени тарифи за да ги заштитат европските производители на електрични автомобили, изјавија три лица запознаени со ова прашање. Двајца од изворите рекоа дека истражувачите ќе ги посетат BYD, Geely и SAIC, но нема да ги посетат странските брендови произведени во Кина, како што се Tesla, Renault и BMW. Истражителите сега пристигнаа во Кина и ќе ги посетат компаниите овој месец и во февруари за да потврдат дека нивните одговори на претходните прашалници се точни. Европската комисија, Министерството за трговија на Кина, BYD и SAIC не одговорија веднаш на барањата за коментар. Geely, исто така, одби да коментира, но ја цитираше нејзината изјава од октомври дека ги почитува сите закони и ја поддржува фер конкуренцијата на глобалните пазари. Документите за истрага на Европската комисија покажуваат дека истрагата сега е во „почетна фаза“ и дека посета за верификација ќе се одржи пред 11 април. Европската унија „Контравализација“ Истрагата, објавена во октомври и закажана да трае 13 месеци, има за цел да утврди дали прифатливите електрични возила произведени во Кина неправедно користеле државни субвенции. Оваа „протекционистичка“ политика ги зголеми тензиите меѓу Кина и ЕУ.

астма

Во моментов, уделот на автомобили произведени во Кина на пазарот на електрични возила во ЕУ се зголеми на 8%. Волвото на MG MotorGeely се продава добро во Европа, а до 2025 година би можело да достигне 15%. Во исто време, кинеските електрични автомобили во Европската Унија обично чинат 20 проценти помалку од моделите произведени во ЕУ. Покрај тоа, како што конкуренцијата на кинескиот пазар на автомобили се интензивира, а растот се забавува дома, кинеските производители на електрични автомобили, од лидерот на пазарот BYD до конкурентите „Сјаопенг“ и NIO, ја забрзуваат експанзијата во странство, при што многумина даваат приоритет на продажбата во Европа. Во 2023 година, Кина ја надмина Јапонија како најголем извозник на автомобили во светот, извезувајќи 5,26 милиони возила во вредност од околу 102 милијарди американски долари.


Време на објавување: 29 јануари 2024 година