• Нови случувања во истрагите на ЕУ: Посети на BYD, SAIC и Geely
  • Нови случувања во истрагите на ЕУ: Посети на BYD, SAIC и Geely

Нови случувања во истрагите на ЕУ: Посети на BYD, SAIC и Geely

Истражителите на Европската комисија ќе ги испитаат кинеските производители на автомобили во наредните недели за да утврдат дали да воведат казнени тарифи за заштита на европските производители на електрични автомобили, рекоа три лица запознаени со ова прашање. Двајца од изворите рекоа дека истражителите ќе ги посетат BYD, Geely и SAIC, но нема посетете странски брендови произведени во Кина, како што се Tesla, Renault и BMW. Истражителите сега пристигнаа во Кина и ќе ги посетат компаниите овој месец и во февруари за да потврдат дали нивните одговори на претходните прашалници се точни. Европската комисија, кинеското Министерство за трговија, BYD и SAIC не одговорија веднаш на барањата за коментар. Geely, исто така, одби да коментира, но ја наведе својата изјава во октомври дека ги почитува сите закони и ја поддржува фер конкуренцијата на глобалните пазари. Документите од истрагата на Европската комисија покажуваат дека истрагата сега е во „почетна фаза“ и дека посетата за верификација ќе се одржи пред 11 април. „Противставување“ на Европската унија Истрагата, објавена во октомври и планирана да трае 13 месеци, има за цел да утврди дали електричните возила произведени во Кина со поволни цени имаат неправедно корист од државните субвенции. Оваа „протекционистичка“ политика ги зголеми тензиите меѓу Кина и ЕУ.

асд

Во моментов, уделот на автомобили од кинеско производство на пазарот на електрични возила во ЕУ се зголеми на 8%. Volvo на MG MotorGeely добро се продава во Европа, а до 2025 година би можел да биде 15%. Во исто време, кинеските електрични автомобили во Европската унија вообичаено чинат 20 отсто помалку од моделите произведени во ЕУ. Покрај тоа, како што конкуренцијата на кинескиот пазар на автомобили се интензивира и растот забавува дома, кинеските производители на електрични автомобили, од лидер на пазарот BYD до нови ривали Xiaopeng и NIO, ја зголемуваат експанзијата во странство, при што многумина имаат приоритет на продажбата во Европа. Во 2023 година, Кина ја надмина Јапонија како најголем светски извозник на автомобили, извезувајќи 5,26 милиони возила во вредност од околу 102 милијарди американски долари.


Време на објавување: 29 јануари 2024 година