Новата пенетрација на енергија го разбива застојот, носејќи нови можности за домашните брендови
На почетокот на втората половина од 2025 година,Кинески автомобилпазарот едоживува нови промени. Според најновите податоци, во јули оваа година, на домашниот пазар на патнички автомобили се забележани вкупно 1,85 милиони осигурени нови возила, што е мало зголемување од 1,7% во однос на претходната година. Домашните брендови остварија силни резултати, со зголемување од 11% во однос на претходната година, додека странските брендови забележаа пад од 11,5% во однос на претходната година. Оваа контрастна ситуација го одразува силниот моментум на домашните брендови на пазарот.
Поважно е што стапката на пенетрација на возила на нова енергија конечно го прекина едногодишниот застој. Во август минатата година, стапката на пенетрација на домашната нова енергија за прв пат надмина 50%, достигнувајќи 51,05% тој месец. Единаесет месеци подоцна, стапката на пенетрација повторно се проби во јули оваа година, достигнувајќи 52,87%, што е зголемување од 1,1 процентен поен во однос на јуни. Овие податоци не само што покажуваат прифаќање на возилата на нова енергија од страна на потрошувачите, туку и укажуваат дека побарувачката на пазарот за нив постојано се зголемува.
Поточно, секој тип на погонски склоп имаше различни перформанси. Во јули, продажбата на возила на нова енергија порасна за 10,82% на годишно ниво, при што чисто електричните возила, најголемата категорија, доживеаа зголемување од 25,1% на годишно ниво. Во меѓувреме, хибридните возила со приклучок и возилата со проширен опсег забележаа пад од 4,3% и 12,8%, соодветно. Ова поместување сугерира дека и покрај целокупните позитивни пазарни перспективи, различните видови возила на нова енергија имаат различни перформанси.
Пазарниот удел на домашните брендови достигна нов максимум од 64,1% во јули, надминувајќи 64% за прв пат. Оваа бројка ги одразува континуираните напори на домашните брендови во технолошките иновации, квалитетот на производите и маркетингот. Со зголемената пенетрација на возилата со нова енергија, се очекува домашните брендови дополнително да го прошират својот пазарен удел, дури и да се приближат до две третини од пазарниот удел.
Xpeng Motorsгледа профитабилност, додека намалувањата на цените на NIO привлекуваат внимание
Во услови на сè пожестока конкуренција на пазарот на нови енергетски возила, перформансите на „Xpeng Motors“ се извонредни. По профитабилниот финансиски извештај на „Leapmotor“ за првата половина од годината, „Xpeng Motors“ е исто така на добар пат да постигне профитабилност. Во првата половина од оваа година, вкупните приходи на „Xpeng Motors“ достигнаа 34,09 милијарди јуани, што е зголемување од 132,5% во однос на претходната година. И покрај нето загубата од 1,14 милијарди јуани во првата половина од годината, оваа загуба беше значително помала од загубата од 2,65 милијарди јуани во истиот период минатата година.
Бројките на „Xpeng Motors“ за вториот квартал беа уште поимпресивни, со рекордни приходи, профит, испораки, бруто маржа на профит и парични резерви. Загубите се намалија на 480 милиони јуани, а бруто маржата на профит достигна 17,3%. Хе Сјаопенг откри на конференцијата за заработка дека почнувајќи од „Xpeng G7“ и сосема новите модели „Xpeng P7 Ultra“, кои ќе бидат лансирани во третиот квартал од оваа година, сите верзии на „Ultra“ ќе бидат опремени со три чипови „Turing AI“, кои се одликуваат со компјутерска моќ од 2250TOPS, што претставува понатамошен пробив за „Xpeng“ во интелигентното возење.
Во исто време,НИОисто така ја прилагодува својата стратегија. Објави ценанамалување на батеријата со долг дострел од 100kWh од 128.000 јуани на 108.000 јуани, додека надоместокот за услуга за изнајмување батерии останува непроменет. Ова прилагодување на цената привлече широко внимание на пазарот, особено имајќи предвид дека извршниот директор на NIO, Ли Бин, изјави дека „првиот принцип е да не се намалуваат цените“. Дали ова намалување на цената ќе влијае на имиџот на брендот и довербата на потрошувачите стана жешка тема во индустријата.
Лансирани нови модели и засилена конкуренција на пазарот
Со интензивирањето на конкуренцијата на пазарот, постојано се појавуваат нови модели. „Жиџие Ауто“ официјално објави дека новите R7 и S7 официјално ќе бидат лансирани на 25 август. Цените во претпродажба за овие два модели се движат од 268.000 до 338.000 јуани и од 258.000 до 318.000 јуани, соодветно. Овие надградби првенствено вклучуваат надворешни и внатрешни детали, системи за помош на возачот и карактеристики. Новиот R7 ќе има и седишта со нулта гравитација и за возачот и за совозачот, со што ќе се подобри удобноста при возењето.
Покрај тоа, Haval активно го проширува своето присуство на пазарот. Новиот Haval Hi4 официјално е лансиран, дополнително збогатувајќи го изборот на потрошувачите. Како што големите производители на автомобили продолжуваат да лансираат нови модели, конкуренцијата на пазарот ќе станува сè пожестока, а потрошувачите ќе уживаат во поголем избор и поекономични производи.
Среде оваа низа промени, иднината на пазарот на нови енергетски возила е исполнета и со неизвесност и со можности. Со континуираниот напредок на технологијата и еволуирачките барања на потрошувачите, пејзажот на пазарот на нови енергетски возила ќе продолжи да се развива. Конкуренцијата меѓу големите производители на автомобили во области како што се технолошките иновации, квалитетот на производот и маркетингот директно ќе влијае на нивната идна пазарна позиција.
Генерално, пробивот во пенетрацијата на возила на нова енергија, подемот на домашните брендови, пазарната динамика на Xpeng и NIO и лансирањето на нови модели, сето тоа сигнализира значителен раст на пазарот на возила на нова енергија во Кина. Овие промени не само што ја одразуваат виталноста на пазарот, туку и најавуваат интензивирање на конкуренцијата што претстои. Како што прифаќањето на возилата на нова енергија од страна на потрошувачите продолжува да расте, идниот автомобилски пазар е подготвен за уште поразновиден развој.
Email:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp: +8613299020000
Време на објавување: 25 август 2025 година