На 1 март, официјалниот блог на Тесла објави дека оние што купуваат модел 3/год на 31 март (инклузивно) можат да уживаат во попуст до 34.600 јуани.
Меѓу нив, верзијата на погонот на задните тркала на моделот 3/y на постојниот автомобил има субвенција со ограничено време осигурување, со корист од 8000 јуани. По субвенциите за осигурување, сегашната цена на верзијата на задните тркала на моделот 3 е дури 237.900 јуани; Тековната цена на верзијата на задните тркала на моделот y е дури 250.900 јуани.
Во исто време, сите постојни автомобили Model 3/Y можат да уживаат во ограничено време назначени придобивки од боја, со заштеда до 10,000 јуани; Постојните верзии на погонот на задните тркала на моделот 3/y можат да уживаат во политиката со ограничено време на финансии со ниски камати, со ниски годишни цени на 1,99%, максималната заштеда на моделот Y е околу 16.600 јуани.
Од февруари 2024 година, ценовната војна меѓу компаниите за автомобили започна повторно. На 19 февруари, BYD го презеде водството во започнувањето на „ценовна војна“ за нови енергетски возила. Нејзиното Qin Plus Honor Edition под Dynasty.com беше официјално лансиран, со официјална цена за водич почнувајќи од 79.800 јуани, од кои моделот ДМ-И се движи од 79.800 јуани до 125.800 јуани. Јуан, а опсегот на цени на верзијата ЕВ е 109.800 јуани до 139.800 јуани.
Со започнувањето на изданието „Чин Плус Хонор“, официјално започна војната во цените на целиот автомобилски пазар. Вклучените автомобилски компании вклучуваат Нежа, Вулинг, Чанган Кијуан, Пекинг Хјундаи и брендот Буик на Саик-ГМ.
Како одговор, CUI Dongshu, генерален секретар на Здружението на патнички автомобили, објави на неговата лична јавна сметка дека 2024 година е клучна година за компаниите за нови енергетски возила да се здобијат со основа, а конкуренцијата е предодредена да биде жестока.
Тој истакна дека од гледна точка на гориво возила, паѓачката цена на новата енергија и „истата цена на бензинот и електричната енергија“ извршија голем притисок врз производителите на возила. Ажурирањето на производот на возилата за гориво е релативно бавна, а степенот на интелигенција на производи не е висок. Повеќе потпирајќи се на повластени цени за да продолжат да привлекуваат клиенти; Од гледна точка на Нев, со пад на цените на литиум карбонат, трошоците за батерии и трошоците за производство на возила и со брз развој на новиот пазар на енергија, се формираа економии на скала, а производите имаат повеќе профитни маржи.
И во овој процес, со брзото зголемување на стапката на пенетрација на нови енергетски возила, скалата на традиционалниот пазар на возила на гориво постепено се намалува. Контрадикцијата помеѓу огромниот традиционален производствен капацитет и постепено намалување на пазарот на возила на гориво доведе до поинтензивна војна.
Големата промоција на Тесла овој пат може дополнително да ја намали пазарната цена на новите енергетски возила.
Време на објавување: март-06-2024