На 1 март, официјалниот блог на Tesla објави дека оние кои ќе купат Model 3/Y на 31 март (вклучително) можат да уживаат попуст до 34.600 јуани.
Меѓу нив, верзијата со погон на задните тркала Model 3/Y на постоечкиот автомобил има ограничено временско осигурување за субвенција, со бенефит од 8.000 јуани. По субвенциите за осигурување, моменталната цена на верзијата со заден погон Model 3 е дури 237.900 јуани; моменталната цена на верзијата со погон на задните тркала Model Y е дури 250.900 јуани.
Во исто време, сите постоечки автомобили Модел 3/Y можат да уживаат во ограничено време одредени придобивки за бојата, со заштеда до 10.000 јуани; постојните верзии со заден погон на Model 3/Y можат да уживаат ограничено време за финансирање со ниска камата, со ниски годишни стапки до 1,99%, максималната заштеда на Model Y е околу 16.600 јуани.
Од февруари 2024 година повторно започна ценовната војна меѓу автомобилските компании. На 19 февруари, BYD го презеде водството во започнувањето на „војна на цени“ за возилата со нова енергија. Нејзиното Qin PLUS Honor Edition под Dynasty.com беше официјално лансирано, со официјална цена за водич почнувајќи од 79.800 јуани, од кои моделот DM-i се движи од 79.800 јуани до 125.800 јуани. Јуани, а ценовниот опсег на верзијата EV е од 109.800 јуани до 139.800 јуани.
Со лансирањето на Qin PLUS Honor Edition, ценовната војна на целиот автомобилски пазар официјално започна. Вклучените автомобилски компании вклучуваат Nezha, Wuling, Changan Qiyuan, Beijing Hyundai и брендот Buick на SAIC-GM.
Како одговор, Цуи Донгшу, генерален секретар на Здружението за патнички автомобили, објави на својот личен јавен профил дека 2024 година е критична година за компаниите за нови енергетски возила да стекнат основа, а конкуренцијата е предодредена да биде жестока.
Тој посочи дека од перспектива на возилата со гориво, падот на цената на новата енергија и „истата цена на бензинот и струјата“ извршиле голем притисок врз производителите на возила со гориво. Надградбата на производите на возилата со гориво е релативно бавна, а степенот на интелигенција на производот не е висок. Повеќе Потпирајќи се на повластени цени за да продолжиме да привлекуваме клиенти; од перспектива на NEV, со падот на цените на литиум карбонатот, трошоците за батерии и трошоците за производство на возила, како и со брзиот развој на новиот енергетски пазар, се формираа економии на обем, а производите имаат повеќе профитни маржи.
И во овој процес, со брзото зголемување на стапката на пенетрација на возилата со нова енергија, обемот на традиционалниот пазар на возила со гориво постепено се намалува. Контрадикторноста помеѓу огромниот традиционален производствен капацитет и постепено намалувањето на пазарот на возила со гориво доведе до поинтензивна ценовна војна.
Големата промоција на Tesla овојпат може дополнително да ја намали пазарната цена на новите енергетски возила.
Време на објавување: Мар-06-2024