Од мај 2025 година, автомобилскиот пазар на ЕУ претставува модел на „двострано“ дејствување: возила на батерии (BEV) сочинуваат само 15,4% од
пазарен удел, додека хибридните електрични возила (HEV и PHEV) сочинуваат дури 43,3%, цврсто заземајќи доминантна позиција. Овој феномен не само што ги одразува промените во побарувачката на пазарот, туку и обезбедува нова перспектива за развој на глобалната индустрија за возила со нова енергија.
Поделба и предизвици на пазарот на ЕУ
Според најновите податоци, перформансите на пазарот на BEV во ЕУ беа значително диференцирани во првите пет месеци од 2025 година. Германија, Белгија и Холандија беа водечки со стапки на раст од 43,2%, 26,7% и 6,7% соодветно, но францускиот пазар се намали за 7,1%. Во исто време, хибридните модели процветаа на пазари како што се Франција, Шпанија, Италија и Германија, постигнувајќи раст од 38,3%, 34,9%, 13,8% и 12,1% соодветно.
Иако чисто електричните возила (BEV) се зголемија за 25% на годишно ниво во мај, хибридните електрични возила (HEV) се зголемија за 16%, а хибридните електрични возила со приклучок (PHEV) силно пораснаа трет месец по ред, со зголемување од 46,9%, вкупната големина на пазарот сè уште се соочува со предизвици. Во првите пет месеци од 2025 година, бројот на регистрации на нови автомобили во ЕУ се намали малку за 0,6% на годишно ниво, што покажува дека намалувањето на возилата со традиционално гориво не е ефикасно пополнето.
Она што е посериозно е што постои огромен јаз помеѓу моменталната стапка на пенетрација на пазарот на електрични возила и целта на ЕУ за нулта емисија на нови автомобили до 2035 година. Заостанувањето во инфраструктурата за полнење и високите трошоци за батерии станаа главни тесни грла. Во Европа има помалку од 1.000 јавни станици за полнење погодни за тешки камиони, а популаризацијата на брзото полнење на ниво на мегавати е бавна. Покрај тоа, цената на електричните возила е сè уште повисока од онаа на возилата на гориво по субвенциите. Анксиозноста за дометот и економскиот притисок продолжуваат да го потиснуваат ентузијазмот за купување кај потрошувачите.
Подемот и технолошката иновација на новите енергетски возила во Кина
На глобалниот пазар на возила на нова енергија, перформансите на Кина се особено впечатливи. Според Кинеската асоцијација на производители на автомобили, се очекува продажбата на возила на нова енергија во Кина да достигне 7 милиони во 2025 година, продолжувајќи да биде најголемиот пазар на електрични возила во светот. Кинеските производители на автомобили постојано постигнуваат пробиви во технолошките иновации, особено во технологијата на батерии и интелигентното возење.
На пример, CATL, како водечки светски производител на батерии, ја лансираше батеријата „4680“, која има поголема густина на енергија и пониски трошоци за производство. Примената на оваа технологија не само што ја подобрува издржливоста на електричните возила, туку дава и можност за намалување на трошоците за целото возило. Покрај тоа, се промовира и моделот за замена на батерии на NIO. Корисниците можат да ја завршат замената на батериите за неколку минути, што во голема мера ја ублажува вознемиреноста од издржливост.
Во однос на интелигентното возење, Huawei соработуваше со многу автомобилски компании за да лансира интелигентни решенија за возење базирани на самостојно развиени чипови, кои имаат можности за автономно возење на ниво L4. Имплементацијата на оваа технологија не само што ја подобрува безбедноста и практичноста при возењето, туку и ги поставува темелите за идната комерцијализација на возењето без екипаж.
Конкуренција на пазарот во иднина и технолошка конкуренција
Бидејќи регулативите на ЕУ за емисиите на јаглерод продолжуваат да се заоструваат, производителите на автомобили се соочуваат со зголемен притисок за намалување на емисиите и може да бидат принудени да ја забрзаат својата трансформација на електрификација. Во иднина, технолошките иновации, контролата на трошоците и политичките игри ќе го преобликуваат конкурентскиот пејзаж на европскиот автомобилски пазар. Кој може да го пробие тесното грло и да ја искористи можноста, може да ја одреди конечната насока на промените во индустријата.
Во овој контекст, предностите на новата технологија на енергетски возила во Кина ќе станат важен адут за преговарање во нејзината глобална пазарна конкуренција. Со континуираниот напредок на технологијата и постепената зрелост на пазарот, се очекува кинеските производители на автомобили да заземат поголем удел на идниот пазар на електрични возила.
Револуционерниот пресврт на пазарот на електрични возила во ЕУ не е само резултат на промените во побарувачката на пазарот, туку и заеднички ефект од технолошките иновации и насоките на политиките. Водечката позиција на Кина во технолошките иновации за возила на нова енергија ќе донесе нови можности и предизвици на глобалниот пазар. Во иднина, со забрзувањето на процесот на електрификација, индустријата за возила на нова енергија ќе отвори поширока перспектива за развој.
Е-пошта:edautogroup@hotmail.com
Телефон / WhatsApp:+8613299020000
Време на објавување: 01 јули 2025