• Иднината на возилата со нова енергија: Патот на трансформација на Форд на кинескиот пазар
  • Иднината на возилата со нова енергија: Патот на трансформација на Форд на кинескиот пазар

Иднината на возилата со нова енергија: Патот на трансформација на Форд на кинескиот пазар

Работење со малку средства: Стратешкото прилагодување на Форд

Наспроти длабоките промени во глобалната автомобилска индустрија, деловните прилагодувања на „Форд мотор“ на кинескиот пазар привлекоа широко внимание. Со брзиот пораст навозила со нова енергијатрадиционалните производители на автомобили ја забрзаа својата трансформација,и Форд не е исклучок. Во последниве години, продажбата на Форд на кинескиот пазар продолжи да опаѓа, особено неговите заеднички вложувања Џијанглинг Форд и Чанган Форд не остварија добри резултати. За да се справи со овој предизвик, Форд почна да истражува модел на работа со лесни средства, намалувајќи ја својата зависност од традиционалните возила на гориво и фокусирајќи се на развој и продажба на нови енергетски возила.

дел 6

Стратешкото прилагодување на Форд на кинескиот пазар не се одразува само во распоредот на производите, туку и во интеграцијата на продажните канали. Иако гласините за спојувањето помеѓу Џијанглинг Форд и Чанган Форд беа негирани од многу страни, овој феномен ја одразува итната потреба на Форд да го интегрира својот бизнис во Кина. Меи Сонглин, виш автомобилски аналитичар, истакна дека интегрирањето на малопродажните канали може да ја подобри оперативната ефикасност, да ги прошири продажните места и со тоа да ја зголеми конкурентноста на терминалите. Сепак, тешкотијата на интеграцијата лежи во тоа како да се координираат интересите на различните заеднички вложувања, што ќе биде важен предизвик за Форд во иднина.

Пазарен перформанс на возила со нова енергија

Иако вкупната продажба на „Форд“ на кинескиот пазар не е добра, вреди да се обрне внимание на перформансите на неговите нови енергетски возила. Електричниот теренец на „Форд“, „Форд електрик“, лансиран во 2021 година, некогаш беше долгоочекуван, но неговата продажба не ги исполни очекувањата. Во 2024 година, продажбата на електрични возила на „Форд“ изнесуваше само 999 единици, а во првите четири месеци од 2025 година, продажбата беше само 30 единици. Овој феномен одразува дека конкурентноста на „Форд“ во областа на нови енергетски возила сè уште треба да се подобри.

Во остар контраст, „Чанган Форд“ се покажа релативно добро на пазарите на семејни седани и теренски возила. Иако продажбата на „Чанган Форд“ исто така е во опаѓање, неговите главни возила на гориво сè уште имаат место на пазарот. Со континуираното зголемување на стапката на пенетрација на нови енергетски возила, „Чанган Форд“ итно треба да ги забрза надградбите на производите за да се прилагоди на промените во побарувачката на пазарот.

Во конкуренцијата на нови енергетски возила, Форд се соочува со силен притисок од домашните независни брендови. Домашните брендови како што се „Грејт Вол“ и „Бајд“ брзо го освоија пазарниот удел со своите технолошки предности и пазарна острина. Доколку „Форд“ сака да се врати во оваа област, мора да ги зголеми своите инвестиции во истражување и развој на нови енергетски возила и да ја подобри конкурентноста на своите производи.

Потенцијал и предизвици за извозниот бизнис

Иако продажбата на „Форд“ на кинескиот пазар се соочува со предизвици, неговиот извозен бизнис покажа силен раст. Податоците покажуваат дека „Форд Кина“ извезе речиси 170.000 возила во 2024 година, што е зголемување од повеќе од 60% на годишно ниво. Ова достигнување не само што донесе значителен профит за „Форд“, туку и обезбеди поддршка за неговиот распоред на глобалниот пазар.

Извозниот бизнис на „Форд“ во Кина е главно фокусиран на возила на гориво и електрични возила. Џим Фарли на конференцијата за приходите изјави: „Извозот на возила на гориво и електрични возила од Кина е многу профитабилен“. Оваа стратегија му овозможува на „Форд“ да ја одржи искористеноста на фабричките капацитети, а воедно да го ублажи притисокот од намалувањето на продажбата на кинескиот пазар. Сепак, извозниот бизнис на „Форд“ се соочува и со предизвици од царинската војна, особено моделите што се извезуваат во Северна Америка ќе бидат погодени.

Во иднина, Форд може да продолжи да ја користи Кина како извозен центар за производство на возила и нивно извезување во други региони. Оваа стратегија не само што ќе помогне во одржувањето на искористеноста на капацитетите на фабриката, туку ќе обезбеди и нови можности за Форд да се натпреварува на глобалниот пазар. Сепак, распоредот на Форд во областа на возила со нова енергија сè уште треба да се забрза за да се справи со сè пожестоката пазарна конкуренција.

Во ерата на брз развој на нови енергетски возила, трансформацијата на Форд на кинескиот пазар е полна со предизвици и можности. Преку работење со малку средства, интегрирани продажни канали и активно проширување на извозниот бизнис, се очекува Форд да добие место во идната пазарна конкуренција. Сепак, соочен со силен притисок од домашните независни брендови, Форд мора да ги зголеми инвестициите во истражувањето и развојот на нови енергетски возила и да ја подобри конкурентноста на производите за да постигне одржлив развој. Само преку континуирани иновации и прилагодување, Форд може да отвори нови можности за раст на кинескиот пазар.

Е-пошта:edautogroup@hotmail.com

Телефон / WhatsApp:+8613299020000


Време на објавување: 02 јули 2025