Од 21 до 24 февруари, во Пекинг се одржа 36-от Меѓународен саем за сервисни материјали и опрема во Кина, Меѓународна изложба за технологија, делови и услуги за нови енергетски возила во Кина (Изложба „Јасен“ во Пекинг, CIAACE).
Како најран целосен индустриски синџир настан на автомобилскиот резервен пазар по Нова Година, оваа изложба се протега на три главни насоки: модифицирани автомобили, возила со нова енергија и возила со гориво, со учество на илјадници домашни и странски компании.
Во ерата на традиционалните возила на гориво, уделот на Кина во производството на клучни компоненти не беше висок. Денес, кинеската индустрија за возила на нова енергија постепено го предводи светот, а се очекува синџирот на снабдување да создаде поголема вредност. Во 2024 година, производството и продажбата на возила на нова енергија во Кина ќе надминат 12 милиони единици, што е зголемување од над 30% на годишно ниво. Во овој контекст, синџирот на снабдување со возила на нова енергија природно стана најголемиот акцент на овогодинешниот саем.
„Оваа година ќе се фокусираме на онлајн продажба, а фокусот на нашите производи за истражување и развој ќе биде на електрични возила“, изјави за новинарите Џанг Лили, генерален директор на „Аичи Каиши“ (Шангај) Аутомотив Технолоџи Ко., Лтд. (ХКС Кина).
Соочен со пазарните прилагодувања, овој ветеран производител на модифицирани делови за општа намена од Јапонија активно ја прилагодува својата стратегија. Џанг Лили рече дека досега компанијата произведувала само возила на бензин, а оваа година ќе ја прилагоди својата насока. Иако електричните возила не бараат производи како што се адитиви за издувни гасови и мазива, во иднина ќе се развиваат гуми, тркала, сопирачки, амортизери и други надворешни компоненти.
„Во изминатите две години, со развојот на пазарот и континуираното подобрување на побарувачката на потрошувачите, имаше повеќе деривативни барања“, рече Гуо Хао. „Во овие години, имаше значителни промени во профилите на корисниците, и како што сè повеќе млади луѓе стануваат сопственици на нови енергетски возила, побарувачката за производи исто така се промени соодветно.“
Јулвјупин, исто така, направи клучен распоред во светлосната реновација на нови објекти за енергетска поддршка оваа година. Покрај оригиналната препознатлива фолија за прозорци, фолијата за автомобили и фолијата што ја менува бојата, овогодинешната изложба донесе и бројни нови проекти за реновирање на енергетска светлина, вклучувајќи паметни мали табли за маса, електрични педали итн.
Според нашето претходно разбирање, релативно малку сопственици на автомобили носеа навлаки за автомобили, но развојот на навлаките за автомобили беше релативно брз во последните две години. На пример, од минатата година до оваа година, имаше силна побарувачка за TPU што ја менува бојата, што може да го зголеми нејзиниот пазарен удел во Кина. Ова е исто така затоа што младите сопственици на автомобили имаат двојно барање за убавина и можност за поправка. „Хуа Сјаовен, генералниот директор на Jiangsu Kailong New Materials Co., Ltd., исто така зборуваше за промените во побарувачката на корисниците во едно интервју. Таа верува дека соочени со нови ситуации, производите на компаниите треба да се прилагодат на промените и да ги искористат пазарните можности.“
Според Гуо Хао, целиот индустриски синџир исто така се променил: „Ставот на автомобилските компании кон давателите на услуги за проширување од трети страни се промени од тоа што беа затворени или полузатворени во минатото на отворени, дозволувајќи им на некои технологии од трети страни подобро да се интегрираат во автомобилите“.
1. Промовирање на економскиот раст
Брзиот развој на индустријата за автоделови во Кина го промовираше растот на целиот синџир на автомобилската индустрија, поттикнувајќи го развојот на сродните индустрии како што се материјалите, електрониката, машините итн., формирајќи добар економски циклус и промовирајќи го растот на бруто домашниот производ (БДП).
2. Зголемување на меѓународната конкурентност
Со континуираниот напредок и иновациите на технологијата, квалитетот и перформансите на кинеските производи за автоделови постепено се подобруваат, зголемувајќи ја нивната конкурентност на меѓународниот пазар.
3. Промовирање на извозната трговија
Истражувањето и популаризацијата на производите за автомобилски делови не само што ги задоволуваат потребите на домашниот пазар, туку обезбедуваат и богат избор на производи за меѓународниот пазар, промовирајќи го растот на извозната трговија.
4. Промовирање на вработувањето
Брзиот развој на индустријата за автоделови создаде голем број можности за вработување, вклучувајќи повеќекратни врски од истражување и развој, производство до продажба и сервис, апсорбирајќи голем број работна сила и подобрувајќи го целокупното ниво на вработеност.
5. Промовирање на технолошки иновации
Истражувањето и развојот на кинески производи за автоделови промовираа технолошки иновации и ја олеснија примената на интелигентно производство, автоматизација и дигитални технологии. Ја подобрија ефикасноста на производството и го промовираа технолошкиот напредок во целата индустрија.
6. Промовирање на одржлив развој
Развивањето и популаризирањето на нови производи за енергетски автомобилски делови (како што се делови за електрични возила) може да помогне во намалувањето на загадувањето на животната средина и да се промовира одржлив развој.
7. Зајакнување на меѓународната соработка
Процесот на интернационализација на кинеската индустрија за автоделови се забрзува, а претпријатијата ги подобруваат своите истражувачки и развојни способности и конкурентноста на пазарот преку соработка со меѓународно признати брендови, учење напредна технологија и искуство во управувањето.
8. Прилагодете се на промените во побарувачката на пазарот
Истражувањето и развојот на кинеските производи за автоделови постепено се движи кон врвен, интелигентен и персонализиран развој, задоволувајќи ги разновидните потреби на пазарот.
Време на објавување: 02.04.2025