Новите енергетски возила на Кина отсекогаш биле во првите редови на глобалниот притисок за постигнување јаглеродна неутралност. Одржливиот транспорт претрпува голема промена со порастот на електричните возила од компании како што сеBYDАвтоматски,Li Автоматски,ЏилиАвтомобил иXpeng
Мотори. Сепак, неодамнешната одлука на Европската комисија за воведување царини за кинескиот увоз предизвика противење од политичките и деловните кругови на ЕУ, предизвикувајќи загриженост за нејзиното потенцијално влијание врз трансформацијата на европската автомобилска индустрија и нејзините цели за јаглеродна неутралност.
Како одговор на одлуката на Европската комисија да го забрани увозот од Кина, европските политичари и деловни луѓе изразија незадоволство од зголемувањето на царините за електрични возила. Тие сметаат дека ваквите мерки може да им наштетат на интересите на европските потрошувачи и да ја забават трансформацијата и надградбата на европската автомобилска индустрија. Претседателот на BMW Group Zipse ги критикуваше активностите на Европската комисија, велејќи дека тие се неостварливи и можеби нема да ја подобрат конкурентноста на европските производители на автомобили. Германскиот министер за транспорт Фолкер Весинг, исто така, ги осуди тарифите и повика на дијалог и правила за фер конкуренција наместо да се создаваат бариери.
Противставувањето на политичките и деловните кругови на ЕУ ја одразува загриженоста за можното негативно влијание на повисоките царини за електричните возила. Здружението на германската автомобилска индустрија ја истакна важноста од отворен и конструктивен дијалог меѓу Кина и Европа за изнаоѓање решенија, додека директорот на Европскиот центар за меѓународна политичка економија го нагласи негативното влијание на дополнителните царини врз кинеските и странските производители на автомобили кои произведуваат во Кина. Ова противење ја нагласува потребата од заеднички пристап за справување со предизвиците и можностите на пазарот на електрични возила.
И покрај противењето од политичките и деловните кругови на ЕУ, новите енергетски возила во Кина играат витална улога во постигнувањето на целта за јаглеродна неутралност. Развојот и усвојувањето на нови енергетски возила е од клучно значење за создавање одржлив, еколошки транспортен екосистем. Овие возила не само што обезбедуваат одлична безбедност при возење и опсег, туку имаат и високотехнолошки карактеристики и стилски изглед. BYD Auto, Li Auto, Geely Auto и други компании се на водечка позиција во промовирањето на циркулацијата на нови енергетски возила и придонесоа за трансформација на автомобилската индустрија и подобрување на животната средина.
Циркулацијата на нови енергетски возила не е само корисна за животната средина, туку го претставува и напредокот на науката и технологијата на глобално ниво. Интеграцијата на нови енергетски возила на пазарот ја одразува взаемната корист и победничките резултати помеѓу различните региони. Наспроти позадината на глобалниот фокус на постигнување јаглеродна неутралност, не може да се игнорира улогата на нови енергетски возила во намалувањето на емисиите и промовирањето на одржливи транспортни практики.
Политичките и деловните кругови на ЕУ се противат на кинеските тарифи за електрични возила, што ја одразува комплексноста и предизвиците на глобалниот пазар на електрични возила. Сепак, развојот и циркулацијата на нови енергетски возила во Кина се клучни за постигнување на јаглеродна неутралност и промовирање на одржлив транспорт. Додека светот се бори со климатските промени и прашањата за животната средина, соработката и дијалогот меѓу различни региони ќе бидат клучни за обликувањето на иднината на индустријата за електрични возила и движењето кон поодржлив и еколошки транспортен екосистем.
Телефон / WhatsApp: 13299020000
Email: edautogroup@hotmail.com
Време на објавување: јули-10-2024 година