Откако ќе се откриат деталите за дизајнот на новата верзија на меѓуоскино растојание BMW X3, таа предизвика широко распространета загреана дискусија. Првото нешто што го носи товарот е чувството за голема големина и простор: истото меѓуоскино растојание како стандардната оска BMW X5, најдолгата и најшироката големина на телото во својата класа и експоненцијално проширена задната нога и коленото просторија. Иновативниот дизајн на новата верзија со долги тркала BMW X3 не е само поголема во големина и простор, туку ја толкува и главната тема на јазикот за дизајн на BMW во новата ера со сила: човечко-центрично, интелигентно намалување и инспирација. Технологија (технологија-магија). Односно, таа ја потенцира функцијата над формата, исклучителен минималистички дизајн и користи технологија за да инспирира естетска инспирација за дизајн.
Пред повеќе од 100 години, Густаве Ото и неговите партнери заедно ја основаа фабриката за производство на авиони Баварски - претходникот на БМВ - на 7 март 1916 година. Три години подоцна, на 20 март 1919 година, училиштето Баухаус, која влијаеше на историјата на светскиот дизајн, беше основана во Вајмар, Германија. Неговиот пионерски предлог за дизајн на „Помалку е повеќе“, исто така, ја постави Фондацијата за дизајн за модернизмот - поедноставувањето е потешко од дополнителната декорација.
Од почетокот на 20 век, германскиот модернистички дизајн влијаеше на глобалната индустрија за дизајн со своите естетски концепти напред и едноставна, функционална прва филозофија за дизајн. Германскиот дизајн ги потенцира иновативните форми, извршува рационална механичка естетика, ја потенцира технологијата, функционалноста и квалитетот и ја нагласува систематичноста, логиката и чувството за редот.
Германскиот павилјон во Барселона е ремек -дело на модернистичкиот дизајн. Тоа е зграда која не е голема во големина и траеше кратко време за изградба. Но, дури и сега изгледа крајно модерно. Оваа зграда го усвојува архитектонскиот концепт на „простор што тече“, а затворениот простор е напуштен, оставајќи интегриран простор полн со флуидност и проследен меѓу внатрешноста и надвор. Архитектонските дизајнери го делат истиот поглед на „помалку е повеќе“ и веруваат дека машината е минималистичка, без никаква вишок или прекумерна декорација, но убава заради неговата интуитивност. Убавината на модерната архитектура потекнува од пропорција и волумен. Тоа беше овој концепт што ја отвори вратата за модернистичката архитектура во човештвото.
Вилата Савој е типичен пример за механизација на архитектурата и ремек -дело што ја отелотворува убавината на архитектурата во својата структура, волумен и пропорции. Оваа зграда го инспирираше и стилот на дизајн на подоцнежните „монолитни“ единечни згради. Современото архитектонско просветлување на функционализмот му дава на зградата кохерентен, транспарентен и концизен дизајн, кој исто така ја храни вековната филозофија на BMW.
Денес, 100 години подоцна, како еден од најрепрезентативните брендови за луксузни автомобили во Германија, BMW ја вклучи суштината на современиот минимализам - „помалку е повеќе“ - во дизајнот на новата верзија на BMW X3 со долга меѓуоскино растојание. Клучот за едноставност е да се користат помалку елементи за да се создаде посилно препознавање на брендот. Овој принцип на дизајнирање се залага за отстранување на вишок и враќање во суштината, односно ставање на функција прво и поедноставна форма. Оваа филозофија за дизајн влијаеше на дизајнерската филозофија на BMW: дизајнот на возилото не само што мора да биде убав, туку и да биде едноставен, практичен и многу препознатлив.
„Мисијата на дизајн не е само да се користи поедноставен и попрецизен јазик за дизајн за да се создадат нови класици кои се во согласност со модерната естетика и блиску до потребите на корисниците, туку и да му се даде на брендот одржлив и уникатен идентитет, и да се придржуваме кон хуманитарните науки и секогаш да се фокусираме на искуството и потребите на возачот“, рече г -дин Хојдонк, постар потпретседател на БМВ групата.
Придржувајќи се кон овој концепт за дизајн, новата верзија на меѓуоскино растојание BMW X3 е инспирирана од „монолитниот“ концепт за модерен архитектонски дизајн. Дизајнот на телото е како сечење од суров камен, со широки и прецизни профили од предната страна, страни до задниот дел. Создава целосна и кохерентна структурна естетика, исто како и карпите измиени од морска вода во природата, што е природно.
Овој стил на дизајн носи силно и агилно, тешко и елегантно визуелно искуство на возилото. Во комбинација со најдолго и најшироко тело во својата класа и огромниот волумен во согласност со стандардната верзија на меѓуоскино растојание BMW X5, го комбинира чувството за механичка моќ и совршен спој на технологија и модерност. Повеќе од само убавина, секој детал, секоја крива и секој раб на новата верзија со долги тркала BMW X3, претрпе ригорозно тестирање на аеродинамичното ветерно тунел, истакнувајќи ја нејзината крајна потрага по функционалност.
Дизајнот на стилизирање на новата верзија со долги тркала BMW X3, исто така, создава мазен, природен и слоевит визуелен ефект преку суптилни промени во бојата и светлината и сенката, што го прави возилото попривлечно и експресивно, исто како и „модерниот“ дизајн. Изразување техника на „Sfumato“. Прегледот на телото на автомобилот исчезнува во нешто нејасно, а деликатната заоблена површина на телото на автомобилот го обвиткува целото тело на автомобилот како слој на газа, презентирајќи мирна и величествена текстура на високо ниво. Линиите на телото се како внимателно врежани скулптури, јасно прикажувајќи важни контури и детали. Широките лакови на тркалата и ниските пропорции на телото ја истакнуваат уникатната моќност на BMW X. Овој вид на дизајн што хармонично ја обединува моќта и елеганцијата го прави целото возило сјај со моќ и динамична убавина на мек и мирен начин.
Време на објавување: август-22-2024 година