Откако беа откриени деталите за дизајнот на новата верзија со долго меѓуоскино растојание на BMW X3, тоа предизвика широка жестока дискусија. Првото нешто што го носи товарот е чувството за голема големина и простор: исто меѓуоскино растојание како BMW X5 со стандардна оска, најдолгата и најширока големина на каросеријата во класата и експоненцијално проширен простор за нозете и колената. Иновативниот дизајн на новата верзија на BMW X3 со долго меѓуоскино растојание не само што е поголема по големина и простор, туку и со сила ја толкува главната тема на дизајнерскиот јазик на BMW во новата ера: човек-центричен, интелигентно намалување и инспирација. Технологија (технологија-магија). Тоа значи, ја нагласува функцијата над формата, исклучителниот минималистички дизајн и користи технологија за да инспирира дизајнерска естетска инспирација.
Пред повеќе од 100 години, Густав Ото и неговите партнери заеднички ја основале Баварската фабрика за производство на авиони - претходникот на BMW - на 7 март 1916 година. Три години подоцна, на 20 март 1919 година, училиштето Баухаус, кое влијаело на историјата на светот дизајн, е основана во Вајмар, Германија. Неговиот пионерски предлог дизајн „Помалку е повеќе“, исто така, ја постави дизајнерската основа за модернизмот - поедноставувањето е потешко од дополнителната декорација.
Од почетокот на 20 век, германскиот модернистички дизајн влијаеше на глобалната дизајнерска индустрија со своите напредни естетски концепти и едноставна, функционална филозофија за дизајн. Германскиот дизајн ги нагласува иновативните форми, ја следи рационалната механичка естетика, ја нагласува технологијата, функционалноста и квалитетот и ја нагласува систематичноста, логиката и чувството за ред.
Германскиот павилјон во Барселона е ремек-дело на модернистичкиот дизајн. Станува збор за зграда која не е голема по големина и траеше кратко време за да се изгради. Но и сега изгледа исклучително модерно. Оваа зграда го прифаќа архитектонскиот концепт на „простор што тече“, а затворениот простор е напуштен, оставајќи интегриран простор полн со флуидност и прошаран помеѓу внатрешното и надворешното. Архитектонските дизајнери го делат истиот став за „помалку е повеќе“ и веруваат дека машината е минималистичка, без никаква излишна или прекумерна декорација, но убава поради својата интуитивност. Убавината на модерната архитектура доаѓа од пропорцијата и волуменот. Токму овој концепт ја отвори вратата на модернистичката архитектура во човештвото.
Вилата Савоје е типичен пример за механизација на архитектурата и ремек дело кое ја отелотворува убавината на архитектурата во нејзината структура, волумен и пропорции. Оваа зграда, исто така, го инспирираше стилот на дизајнирање на подоцнежните „монолитни“ единечни згради. Модерното архитектонско просветлување на функционализмот и дава на зградата кохерентен, транспарентен и концизен дизајн, кој исто така ја храни вековна дизајнерска филозофија на BMW.
Денес, 100 години подоцна, како еден од најрепрезентативните германски брендови за луксузни автомобили, BMW ја вгради суштината на модерниот минимализам – „помалку е повеќе“ – во дизајнот на новата верзија на BMW X3 со долго меѓуоскино растојание. Клучот за едноставноста е да се користат помалку елементи за да се создаде посилно препознавање на брендот. Овој дизајн принцип се залага за отстранување на вишокот и враќање на суштината, односно ставање на функцијата на прво место и поедноставување на формата. Оваа дизајнерска филозофија влијаеше на дизајнерската филозофија на BMW: дизајнот на возилото не само што мора да биде убав, туку и да биде едноставен, практичен и многу препознатлив.
„Мисијата на дизајнот не е само да користи поедноставен и попрецизен дизајнерски јазик за да создаде нови класици кои се во согласност со модерната естетика и блиски до потребите на корисниците, туку и да му даде на брендот одржлив и уникатен идентитет и да се придржува на хуманистичките науки и секогаш фокусирајте се на искуството и потребите на возачот“, рече г. Хојдонк, виш потпретседател на BMW Group Design.
Придржувајќи се до овој дизајнерски концепт, новата верзија на BMW X3 со долго меѓуоскино растојание е инспирирана од концептот на модерниот архитектонски дизајн „Монолит“. Дизајнот на каросеријата е како сечење од сиров камен, со широки и прецизни профили од предната страна, од страните кон задниот дел. Создава целосна и кохерентна структурна естетика, исто како карпите измиени од морската вода во природата, што е природно.
Овој дизајнерски стил носи силно и агилно, тешко и елегантно визуелно искуство на возилото. Заедно со најдолгата и најширока каросерија во својата класа и огромниот волумен во согласност со верзијата со стандардно меѓуоскино растојание на BMW X5, го комбинира чувството на механичка моќ и совршен спој на технологија и модерност. Повеќе од само убавина, секој детаљ, секоја кривина и секој раб на новата верзија на BMW X3 со долго меѓуоскино растојание помина низ ригорозни аеродинамични тестирања во тунел за ветер, што ја истакнува неговата крајна стремеж кон функционалност.
Стилскиот дизајн на новата верзија на BMW X3 со долго меѓуоскино растојание, исто така, создава мазен, природен и слоевит визуелен ефект преку суптилни промени во бојата и светлината и сенката, што го прави возилото попривлечно и поизразно, исто како и „модерниот“ дизајн. Техниката на изразување на „сфумато“. Контурите на каросеријата на автомобилот исчезнуваат во нешто нејасно, а нежната заоблена површина на каросеријата го обвиткува целото тело на автомобилот како слој од газа, претставувајќи мирна и величествена текстура од висока класа. Линиите на телото се како внимателно издлабени скулптури, кои јасно ги истакнуваат важните контури и детали. Широките лакови на тркалата и ниските пропорции на каросеријата ја истакнуваат уникатната моќ на BMW X. Овој вид дизајн кој хармонично ги обединува моќта и елеганцијата го прави целото возило да свети со моќ и динамична убавина на мек и мирен начин.
Време на објавување: 22.08.2024