Откако беа откриени деталите за дизајнот на новата верзија со долго меѓуоскино растојание на BMW X3, тоа предизвика широка жестока дискусија. Првото нешто што го сноси товарот е неговото чувство за голема големина и простор: исто меѓуоскино растојание како и стандардниот BMW X5, најдолгата и најшироката големина на каросеријата во својата класа и експоненцијално проширен простор за нозете и колената на задниот дел. Иновативниот дизајн на новата верзија со долго меѓуоскино растојание на BMW X3 не е само поголем по големина и простор, туку ја толкува и главната тема на дизајнерскиот јазик на BMW во новата ера со сила: човечки ориентирана, интелигентна редукција и инспирација. Технологија (технолошка магија). Тоа значи дека ја нагласува функцијата пред формата, извонредниот минималистички дизајн и ја користи технологијата за да инспирира естетска инспирација за дизајнот.
Пред повеќе од 100 години, Густав Ото и неговите партнери заеднички ја основале Баварската фабрика за производство на авиони – претходник на БМВ – на 7 март 1916 година. Три години подоцна, на 20 март 1919 година, школата Баухаус, која влијаела врз историјата на светскиот дизајн, била основана во Вајмар, Германија. Неговиот пионерски дизајнерски предлог „Помалку е повеќе“ исто така ги поставил темелите на дизајнот за модернизмот – поедноставувањето е потешко од дополнителната декорација.
Од почетокот на 20 век, германскиот модернистички дизајн влијаеше врз глобалната дизајнерска индустрија со своите естетски концепти насочени кон иднината и едноставната филозофија на дизајнот, ставајќи ја функционалноста на прво место. Германскиот дизајн нагласува иновативни форми, се стреми кон рационална механичка естетика, нагласува технологија, функционалност и квалитет, и нагласува систематичност, логика и чувство за ред.
Германскиот павилјон во Барселона е ремек-дело на модернистичкиот дизајн. Тоа е зграда која не е голема по димензии и за која е потребно кратко време за да се изгради. Но, дури и сега изгледа исклучително модерно. Оваа зграда го усвојува архитектонскиот концепт на „течен простор“, а затворениот простор е напуштен, оставајќи интегриран простор полн со флуидност и испреплетен помеѓу внатрешноста и надворешноста. Архитектонските дизајнери го делат истиот став за „помалку е повеќе“ и веруваат дека машината е минималистичка, без никаква излишна или прекумерна декорација, но убава поради својата интуитивност. Убавината на модерната архитектура доаѓа од пропорцијата и волуменот. Токму овој концепт ја отвори вратата кон модернистичката архитектура во човештвото.
Вила Савоја е типичен пример за механизација на архитектурата и ремек-дело кое ја отелотворува убавината на архитектурата во својата структура, волумен и пропорции. Оваа зграда, исто така, го инспирираше стилот на дизајнирање на подоцнежните „монолитни“ единечни згради. Современото архитектонско просветлување на функционализмот ѝ дава на зградата кохерентен, транспарентен и концизен дизајн, кој исто така ја негува вековната дизајнерска филозофија на BMW.
Денес, 100 години подоцна, како еден од најрепрезентативните брендови на луксузни автомобили во Германија, BMW ја вклучи суштината на модерниот минимализам - „помалку е повеќе“ - во дизајнот на новата верзија на BMW X3 со долго меѓуоскино растојание. Клучот за едноставноста е да се користат помалку елементи за да се создаде посилно препознавање на брендот. Овој принцип на дизајн се залага за отстранување на вишокот и враќање кон суштината, односно ставање на функцијата на прво место и поедноставување на формата. Оваа филозофија на дизајнот влијаеше врз филозофијата на дизајнот на BMW: дизајнот на возилото не само што мора да биде убав, туку и едноставен, практичен и многу препознатлив.
„Мисијата на дизајнот не е само да користи поедноставен и попрецизен дизајнерски јазик за да создаде нови класици кои се во согласност со модерната естетика и блиски до потребите на корисниците, туку и да му даде на брендот одржлив и уникатен идентитет, да се придржува до хуманистичките науки и секогаш да се фокусира на искуството и потребите на возачот“, рече г-дин Хојдонк, виш потпретседател на BMW Group Design.
Придржувајќи се до овој дизајнерски концепт, новата верзија на BMW X3 со долго меѓуоскино растојание е инспирирана од „Монолитниот“ модерен архитектонски дизајнерски концепт. Дизајнот на каросеријата е како сечење од суров камен, со широки и прецизни профили од напред, странично кон назад. Создава комплетна и кохерентна структурна естетика, исто како карпите измиени од морска вода во природата, што е природно.
Овој стил на дизајн носи силно и агилно, тешко и елегантно визуелно искуство на возилото. Заедно со најдолгата и најшироката каросерија во својата класа и огромниот волумен што е во согласност со верзијата со стандардно меѓуоскино растојание на BMW X5, тој го комбинира чувството за механичка моќност и совршена мешавина од технологија и модерност. Повеќе од само убавина, секој детаљ, секоја кривина и секој раб на новата верзија на BMW X3 со долго меѓуоскино растојание помина низ ригорозни аеродинамични тестирања во аеродинамичен тунел, истакнувајќи ја неговата врвна потрага по функционалност.
Стилскиот дизајн на новата верзија на BMW X3 со долго меѓуоскино растојание, исто така, создава мазен, природен и слоевит визуелен ефект преку суптилни промени во бојата, светлината и сенката, правејќи го возилото попривлечно и поекспресивно, исто како и „модерниот“ дизајн. Техниката на изразување „сфумато“. Контурите на каросеријата на автомобилот исчезнуваат во нешто нејасно, а нежната закривена површина на каросеријата го обвиткува целото каросерија како слој од газа, претставувајќи мирна и величествена текстура од висока класа. Линиите на каросеријата се како внимателно изрезбани скулптури, јасно истакнувајќи важни контури и детали. Широките лакови на тркалата и ниските пропорции на каросеријата ја истакнуваат единствената моќ на BMW X. Овој вид дизајн што хармонично ги обединува моќта и елеганцијата го прави целото возило да сјае со моќ и динамична убавина на мек и смирен начин.
Време на објавување: 22 август 2024 година