На што е опремен клима уредот со двоен ламинарен проток?ЛИ Л6значи?
LI L6 стандардно доаѓа со клима уред со двоен ламинарен проток. Таканаречениот двоен ламинарен проток се однесува на внесување на повратниот воздух во автомобилот и свежиот воздух надвор од автомобилот во долните и горните делови на кабината, соодветно, и нивно независно и прецизно прилагодување.
Во средини со ниски температури, насоката на дување со нозете на долниот слој од системот за климатизација може да го рециклира оригиналниот воздух со повисока температура во автомобилот, со што се намалува потрошувачката на енергија на климатизацијата и се подобрува животниот век на батеријата. Насоката на горната површина на дување може да внесе свеж воздух со ниска влажност надвор од автомобилот за да се обезбеди свеж воздух и да се избегне замаглување на прозорците.
Може ли клима уредот во вториот ред да се заклучи?
Како да се спречи децата случајно да го допрат?
LI L6 е опремен со функција за заклучување на задниот клима уред. Кликнете на иконата „Климатизација“ во лентата со функции на дното од екранот за централна контрола за да влезете во интерфејсот за контрола на климатизацијата, а потоа кликнете на „Заклучување на задниот клима уред“ за да го вклучите или исклучите заклучувањето на задниот клима уред.
Која е употребата на воздушни перничиња со далечинско управување?
Стандардното далечинско воздушно перниче на Li L6 е важна безбедносна конфигурација, која може ефикасно да ги намали повредите од контакт на возачот и патникот при превртување, страничен судир и други сценарија, со што се подобрува безбедноста на возилото.
Дисталната воздушна перница има дизајн со две комори и се наоѓа во внатрешноста на потпирачот за грб на возачкото седиште. По отворањето, може да се постави помеѓу двете предни седишта. Главната празнина може да обезбеди доволно покривање и заштита за главата, градите и стомакот на возачот и патниците. Помошната празнина е цврсто потпрена на потпирачот за раце на централната конзола за да се обезбеди стабилност на воздушната перница. Во случај на странични судири, превртувања и други несреќи, далечинската воздушна перница може ефикасно да ги спречи возачите и патниците на предните седишта од прекумерно навалување на телото и да спречи меѓусебни повреди од судир, како што се судири глава-в-глава. Исто така, може да го намали нивниот контакт со потпирачот за раце на централната конзола и седиштата, како и внатрешните делови на вратите итн.
Што значат трите G+ на кинеските институти за истражување на осигурување што ги промовирате?
Зошто претходно имаше три Г?
LI L7, LI L8 и LI L9 беа развиени релативно рано. За време на официјалниот период на сертификација, беше имплементирана верзијата од 2020 година на системот за тестирање и евалуација на Индексот за безбедност на автомобили во Кина (C-IASI). Највисоката единечна оценка за евалуација во оваа постапка е G (одлично). Сепак, стандардите за корпоративен развој на Li Auto ги надминаа индустриските стандарди.
Најновата верзија од 2023 година на системот за тестирање и евалуација на Индексот за безбедност на автомобили во Кина (C-IASI) е над G (одлично), со додадена оценка G+ (одлично+), а методот на евалуација е дополнително надграден. Земајќи го индексот за безбедност на патниците во возилото како пример, само моделите што добиваат G (одлично) во сите тест ставки, го поминуваат прегледот на сите прегледни ставки и имаат дополнителни евалуации на ставки ≥ G (одлично) можат да добијат оценка G+ (одлично+).
Лилит Л6 и Лилит МЕГА се првите што ја усвоија верзијата од 2023 година на Индексот за безбедност на автомобили во Кина (C-IASI) и спроведоа темелно тестирање. Индексот за безбедност на патниците во автомобилот, индексот за безбедност на пешаците надвор од автомобилот и индексот за безбедност на помошните возила го исполнуваат стандардот G+ (Одлично+). 25% од фронталните судири од страната на возачот и страната на совозачот го достигнаа стандардот G (Одлично) со нула дефекти, а имаше нула дефекти во А-столбовите и праговите на вратите од двете страни, со што се обезбеди структурен интегритет на патничкиот простор и се задржа поголем простор за преживување.
Безбедноста на целото семејство е само стандардна, а не опционална. Без разлика кој автомобил од типот „Литиш“ ќе го изберете, силната каросерија „Фортрекс секјурити“ и воздушните перничиња низ целото возило ќе ви обезбедат вам и на вашето семејство целосна заштита.
Зошто задната челуст на LI L6 е одзади?
Дали се разликува од LI L7, LI L8 и LI L9?
Lilith L6 е базиран на платформата со продолжен дострел од втора генерација на Li Auto и траеше три години истражување и развој. Тоа е сосема нов производ кој е целосно развиен напред. За да се максимизира просторот во патничкиот простор во вториот ред, задниот мотор на Li L6 е поставен зад центарот на тркалото на каросеријата на моторот за да се ослободи повеќе простор пред оската. Затоа, задното пет-линк независно потпирање го поставува предниот грејач пред оската, а задното тркало е поставено зад оската. Оваа промена нема влијание врз перформансите на сопирањето. Новото задно пет-линк независно потпирање е различно од LI L7, LI L8 и LI L9 во однос на тврдите точки и распоредот на замавнувачот. Дизајнот на структурата на потпирањето, исто така, го задржува максималниот простор за прилагодување, дозволувајќи му на инженерскиот тим да даде подобра стабилност и мазност при управување, и со нетрпение го очекувам искуството со тест возење на сите.
Зошто панелот за безжично полнење во првиот ред има сопствено воздушно ладење?
Дали вашиот телефон се загрева кога се полни?
Кога ќе дојде летото, откако возилото ќе се загрее на отворено, температурата во самата централна конзола ќе биде релативно висока. Во тоа време, дури и ако панелот за безжично полнење е опремен со воздушно ладење, ветерот што дува ќе биде топол воздух. Откако климатизерот ќе се вклучи одреден временски период и температурата на возилото ќе падне, температурата на безжичното полнење на мобилниот телефон ќе се врати во нормала.
LI L6 платински звучник,
Дали звучниците се потполно исти како кај LI MEGA?
Платинскиот аудио систем на LLI L6 Max е потполно ист како оној на LI MEGA во однос на квалитетот на хардверот. Меѓутоа, бидејќи LLI L6 Max не е опремен со екран за забава во задниот дел од кабината, му недостасуваат централните звучници од двете страни на екранот за забава во задниот дел од кабината. Бројот на звучници во целиот автомобил е помал од оној на LI MEGA. 2 помалку.
Звучниот систем Platinum е опремен со врвни PSS звучници, кои можат да обезбедат искуство со слушање на ниво на звук во Берлин. Високотонецот има акустична структура со двоен прстен. Во споредба со обичните високотонци, додаден е преклопен прстен во средната област, кој може ефикасно да ги потисне вибрациите со висока фреквенција, сегментирани. Заедно со алуминиумската дијафрагма во облик на прстен, нивоата на висока фреквенција и деталите можат да се изразат без загуби. Звучниците со среден опсег, бас и опкружувачки звук користат Cocone технологија. Свитканата хартија за тапан може да го зголеми магнетниот флукс и ударот на звучникот во ограничен простор, правејќи ги вокалите и музичките инструменти со средна фреквенција да звучат поцелосно, а тапаните, виолончелата итн. со ниска фреквенција да звучат помоќни.
Зошто не можам јасно да го видам HUD кога носам поларизирани очила за сонце?
Принципот на HUD е да проектира информации од LED дисплејот на предното ветробранско стакло преку серија леќи и рефлексии од огледалото. Неговата оптичка структура вклучува поларизатор за контрола на светлината што минува низ слојот од течни кристали, кој обично емитува вертикално поларизирана светлина. Леќите на поларизираните очила за сонце можат да ја блокираат поларизираната светлина во одредена насока, со што се намалува интерференцијата на отсјајот и рефлектираната светлина. Кога носите поларизирани очила за сонце за да ја видите вертикално поларизираната светлина што ја емитува HUD, поради несовпаѓање во насоката на поларизација, сликата од HUD ќе биде блокирана од поларизирачката плоча на очилата, предизвикувајќи сликата од HUD да стане темна или нејасна.
Ако сте навикнати да носите очила за сонце додека возите, можете да изберете неполаризирани очила за сонце.
Време на објавување: 10 мај 2024 година