• Првата акција на светот за самоуправување е отстранета од берзата! Пазарната вредност испари за 99% за три години
  • Првата акција на светот за самоуправување е отстранета од берзата! Пазарната вредност испари за 99% за три години

Првата акција на светот за самоуправување е отстранета од берзата! Пазарната вредност испари за 99% за три години

asd (1)

Првата акција за автономно возење во светот официјално го објави своето отпишување!

На 17 јануари, по локално време, компанијата за самоуправувачки камиони TuSimple објави во соопштение дека доброволно ќе се откаже од берзата Nasdaq и ќе ја прекине регистрацијата во американската Комисија за хартии од вредност (SEC). 1.008 дена по неговото излегување од берза, TuSimple официјално го објави своето отпишување, со што стана првата светска компанија за автономно возење што доброволно се отпишува.

асд (2)

По објавувањето на веста, цената на акцијата на TuSimple падна за повеќе од 50%, од 72 центи на 35 центи (приближно 2,5 јени). На врвот на компанијата, цената на акциите беше 62,58 УСД (приближно 450,3 јени), а цената на акциите се намали за приближно 99%.

Пазарната вредност на TuSimple надмина 12 милијарди американски долари (приближно 85,93 милијарди јени) на својот врв. Од денес, пазарната вредност на компанијата е 87,1516 милиони американски долари (приближно 620 милиони јени), а нејзината пазарна вредност испари за повеќе од 11,9 милијарди американски долари (приближно 84,93 милијарди јени).

ТуСимпл рече: „Придобивките од останувањето јавна компанија повеќе не ги оправдуваат трошоците. Во моментов, компанијата претрпува трансформација за која верува дека може подобро да се движи како приватна компанија отколку како јавна компанија. "

Се очекува TuSimple да се дерегистрира во американската Комисија за хартии од вредност на 29 јануари, а последниот ден на тргување на Nasdaq се очекува да биде 7 февруари.

 

asd (3)

Основана во 2015 година, TuSimple е една од првите самоуправувачки стартапи за камиони на пазарот. На 15 април 2021 година, компанијата беше котирана на Nasdaq во Соединетите држави, со што стана првата светска акција за автономно возење, со почетна јавна понуда од 1 милијарда американски долари (приближно 71,69 милијарди јени) во Соединетите држави. Сепак, компанијата се соочува со неуспеси од нејзиното влегување во берза. Доживеа серија инциденти, како што се контрола од американските регулаторни агенции, превирања во менаџментот, отпуштања и реорганизација, и постепено стигна до дното.
Сега, компанијата излезе од берзата во САД и го префрли својот развојен фокус во Азија. Во исто време, компанијата се трансформираше од само правење L4 на правење и L4 и L2 паралелно, и веќе лансираше некои производи.
Може да се каже дека TuSimple активно се повлекува од американскиот пазар. Бидејќи инвестицискиот ентузијазам на инвеститорите стивнува и компанијата претрпува многу промени, стратешката промена на TuSimple може да биде добра работа за компанијата.
01.Компанијата најави трансформација и прилагодување поради причини за бришење

Соопштението објавено на официјалната веб-страница на TuSimple покажува дека на 17-ти по локално време, TuSimple реши доброволно да ги избрише обичните акции на компанијата од Nasdaq и да ја прекине регистрацијата на заедничките акции на компанијата во американската Комисија за хартии од вредност. Одлуките за бришење и отпишување ги носи посебна комисија на одборот на директори на друштвото, составена целосно од независни директори.
TuSimple има намера да поднесе Образец 25 до Комисијата за хартии од вредност на САД или околу 29 јануари 2024 година, а последниот ден на тргување на неговите обични акции на Nasdaq се очекува да биде на или околу 7 февруари 2024 година.
Посебна комисија на одборот на директори на компанијата утврди дека бришењето и дерегистрацијата се во најдобар интерес на компанијата и нејзините акционери. Од ИПО на TuSimple во 2021 година, пазарите на капитал претрпеа значителни промени поради зголемувањето на каматните стапки и квантитативното затегнување, менувајќи го начинот на кој инвеститорите гледаат на компаниите за развој на технологијата пред-комерцијални. Вреднувањето и ликвидноста на компанијата се намалени, додека нестабилноста на цената на акциите на компанијата е значително зголемена.

Како резултат на тоа, Специјалниот комитет смета дека придобивките од продолжувањето како јавно претпријатие повеќе не ги оправдуваат нејзините трошоци. Како што беше претходно обелоденето, компанијата претрпува трансформација за која верува дека може подобро да се движи како приватна компанија отколку како јавна компанија.
Оттогаш, „првата акција за автономно возење“ во светот официјално се повлече од американскиот пазар. Отстранувањето на TuSimple овој пат се должи и на причините за изведбата и на извршните превирања и прилагодувањата на трансформацијата.
02.Некогаш познатите превирања на високо ниво сериозно ја оштетија нашата виталност.

асд (4)

Во септември 2015 година, Чен Мо и Хоу Ксиаоди заеднички го основаа TuSimple, фокусирајќи се на развојот на комерцијални решенија за камиони без возач L4.
TuSimple има добиено инвестиции од Sina, Nvidia, Zhiping Capital, Composite Capital, CDH Investments, UPS, Mando итн.
Во април 2021 година, TuSimple беше на листата на Nasdaq во Соединетите Држави, со што стана „првата акција за автономно возење во светот“. Во тоа време беа издадени 33,784 милиони акции, со што беа собрани вкупно 1,35 милијарди американски долари (приближно 9,66 милијарди јени).
На својот врв, пазарната вредност на TuSimple надмина 12 милијарди американски долари (приближно 85,93 милијарди јени). Од денес, пазарната вредност на компанијата е помала од 100 милиони американски долари (приближно 716 милиони јени). Ова значи дека за две години, пазарната вредност на TuSimple испари. Повеќе од 99%, паѓајќи на десетици милијарди долари.
Внатрешните судири на TuSimple започнаа во 2022 година. На 31 октомври 2022 година, одборот на директори на TuSimple објави разрешување на Hou Xiaodi, извршниот директор, претседател и CTO на компанијата и отстранување на неговата позиција како претседател на одборот на директори.

Во овој период, Ерсин Јумер, извршен потпретседател за операции на TuSimple, привремено ги презеде позициите на извршен директор и претседател, а компанијата исто така започна да бара нов кандидат за извршен директор. Покрај тоа, Бред Бас, главниот независен директор на TuSimple, беше назначен за претседател на одборот на директори.
Внатрешниот спор е поврзан со тековната истрага од одборот за ревизија на одборот, што доведе до тоа одборот да оцени дека е неопходна замена на извршен директор. Претходно, во јуни 2022 година, Чен Мо го објави основањето на Hydron, компанија посветена на истражување и развој, дизајн, производство и продажба на тешки камиони со водородно гориво опремени со функции за автономно возење на ниво L4 и инфраструктурни услуги за хидрогенизација и заврши два круга на финансирање . , вкупниот износ на финансирање надмина 80 милиони американски долари (приближно 573 милиони јени), а вреднувањето пред пари достигна 1 милијарда американски долари (приближно 7,16 милијарди јени).
Извештаите покажуваат дека Соединетите Држави истражуваат дали TuSimple ги довел инвеститорите во заблуда финансирајќи и пренесувајќи технологија на Hydron. Во исто време, одборот на директори исто така ја истражува врската помеѓу менаџментот на компанијата и Хидрон.
Hou Xiaodi се пожали дека одборот на директори гласал за негово смена од функцијата извршен директор и претседател на одборот на директори на 30 октомври без причина. Процедурите и заклучоците беа сомнителни. „Бев целосно транспарентен во мојот професионален и личен живот и целосно соработував со одборот затоа што немам што да кријам. Сакам да бидам јасен: целосно ги отфрлам сите тврдења дека сум се занимавал со малверзации.
На 11 ноември 2022 година, ТуСимпл доби писмо од главен акционер во кое објавува дека поранешниот извршен директор Лу Ченг ќе се врати на позицијата извршен директор, а ко-основачот на компанијата Чен Мо ќе се врати како претседател.
Покрај тоа, одборот на директори на TuSimple исто така претрпе големи промени. Ко-основачите ги искористија правата на супер глас за да ги отстранат Бред Бас, Карен К. Френсис, Мишел Стерлинг и Рид Вернер од одборот на директори, оставајќи го само Хоу Ксијаоди како директор. На 10 ноември 2022 година, Хоу Ксијаоди ги назначи Чен Мо и Лу Ченг за членови на одборот на директори на компанијата.
Кога Лу Ченг се врати на позицијата извршен директор, тој рече: „Се враќам на позицијата извршен директор со чувство на итност да ја вратам нашата компанија на вистинскиот пат. Во изминатата година доживеавме превирања, а сега треба да ги стабилизираме операциите и да ја поврати довербата на инвеститорите и да му обезбеди на талентираниот тим на Тусон поддршката и лидерството што го заслужуваат“.
Иако внатрешните борби стивнаа, тие исто така сериозно ја оштетија виталноста на ТуСимпл.
Жестоката внатрешна битка делумно доведе до распаѓање на односите на TuSimple со Navistar International, нејзиниот партнер за развој на камиони со самоуправување, по две и пол години врска. Како резултат на оваа внатрешна борба, TuSimple не можеше да работи непречено со другите производители на оригинална опрема (ОЕМ) и мораше да се потпре на добавувачите од Ниво 1 за да ги обезбедат непотребните управувачи, сопирачките и другите критични компоненти потребни за автономно работење на камионите. .
Половина година по завршувањето на внатрешните судири, Хоу Ксијаоди ја објави својата оставка. Во март 2023 година, Hou Xiaodi објави изјава на LinkedIn: „Рано утрово, официјално дадов оставка од одборот на директори на TuSimple, кој стапува во сила веднаш. Сè уште цврсто верувам во огромниот потенцијал на автономното возење, но мислам дека е сега моето време за Беше вистинско време да ја напуштам компанијата“.
Во овој момент, извршните превирања на TuSimple официјално завршија.
03.
L4 L2 паралелен бизнис трансфер во Азија-Пацифик
 

асд (5)

Откако ко-основачот и директорот на компанијата Хоу Ксијаоди замина, тој ја откри причината за неговото заминување: менаџментот сакаше Тусон да се трансформира во интелигентно возење на ниво L2, што не беше во согласност со неговите сопствени желби.
Ова ја покажува намерата на TuSimple да го трансформира и прилагоди својот бизнис во иднина, а последователните случувања на компанијата дополнително ја разјаснија нејзината насока за прилагодување.
Првата е да се префрли фокусот на бизнисот кон Азија. Извештајот доставен од TuSimple до Комисијата за хартии од вредност на САД во декември 2023 година покажа дека компанијата ќе отпушти 150 вработени во САД, приближно 75% од вкупниот број вработени во Соединетите држави и 19% од вкупниот број на глобални вработени. Ова е следното намалување на персоналот на TuSimple по отпуштањата во декември 2022 и мај 2023 година.
Според Wall Street Journal, по отпуштањата во декември 2023 година, TuSimple ќе има само 30 вработени во САД. Тие ќе бидат одговорни за завршната работа на американскиот бизнис на TuSimple, постепено ќе ги продаваат американските средства на компанијата и ќе и помагаат на компанијата да се пресели во азиско-пацифичкиот регион.
За време на неколкуте отпуштања во Соединетите Држави, кинескиот бизнис не беше погоден и наместо тоа продолжи да ги проширува своите вработувања.
 

Сега кога TuSimple го објави своето отпишување во Соединетите држави, може да се каже дека е продолжување на нејзината одлука да се префрли во азиско-пацифичкиот регион.
Вториот е да се земат предвид и L2 и L4. Во однос на L2, TuSimple ја издаде „Big Sensing Box“ TS-Box во април 2023 година, што може да се користи во комерцијални возила и патнички автомобили и може да поддржува интелигентно возење на ниво L2+. Во однос на сензорите, тој исто така поддржува радар или лидар со проширен 4D милиметарски бран, поддржувајќи автономно возење до ниво L4.

асд (6)

Во однос на L4, TuSimple тврди дека ќе ја преземе патеката на фузија со повеќе сензори + претходно инсталирани возила за масовно производство и цврсто ќе ја промовира комерцијализацијата на автономните камиони L4.
Во моментов, Тусон ја доби првата серија дозволи за тестирање на патишта без возачи во земјата, а претходно започна со тестирање на камиони без возачи во Јапонија.
Сепак, TuSimple изјави во интервју во април 2023 година дека TS-Box објавен од TuSimple сè уште не нашол назначени клиенти и заинтересирани купувачи.
04.Заклучок: Трансформација како одговор на промените на пазаротОд своето основање, TuSimple согорува готовина. Финансискиот извештај покажува дека TuSimple претрпе бруто загуба од 500.000 УСД (приближно 3,586 милиони јени) во првите три квартали од 2023 година. , еквиваленти и инвестиции.
Како што се намалува инвестицискиот ентузијазам на инвеститорите и постепено се намалуваат непрофитните проекти, можеби е добар избор за TuSimple активно да се отфрли од списокот во САД, да ги укине одделите, да го префрли својот развојен фокус и да се развие на комерцијалниот пазар L2.


Време на објавување: 26 јануари 2024 година