Кога станува збор за товарни трицикли, првото нешто што им паѓа на ум на многу луѓе е наивната форма и тешкиот товар.
Нема шанси, по толку години, товарните трицикли сè уште да го имаат тој дискретен и прагматичен имиџ.
Тоа нема никаква врска со никаков иновативен дизајн и во основа не е вклучено во никакви технолошки надградби во индустријата.
За среќа, странскиот дизајнер по име ХТХ Хан ја видел тагата на товарниот трицикл и му направил драстична трансформација, правејќи го товарниот трицикл практичен и модерен~
Ова е Рејтус——
Само со својот изглед, ова триколка веќе ги засенува сите слични модели.
Со сребрена и црна шема на бои, едноставна и извонредна каросерија и три големи изложени тркала, изгледа како да не е споредлив со оние товарни трицикли на влезот од селото.
Уште поспецијално е тоа што има инвертен дизајн со три тркала, со две тркала напред и едно тркало назад. Багажниот простор е исто така дизајниран напред, а долгото и тенко нешто назад е седиштето.
Затоа е чудно да се вози.
Секако, таков уникатен изглед не го жртвува неговиот капацитет за товар.
Како мал триколка долг околу 1,8 метри и широк 1 метар, Rhaetus има 172 литри товарен простор и максимален товар од 300 килограми, што е доволно за да ги задоволи дневните транспортни потреби.
Откако ќе го видат ова, некои луѓе можеби ќе помислат дека е непотребно товарниот камион со три тркала да изгледа толку кул. На крајот на краиштата, ваквата употреба не бара да изгледа добро и модерно.
Но, всушност, Rhaetus не е позициониран само за превоз на товар, туку дизајнерите се надеваат дека може да стане и скутер за вашето секојдневно патување до работа.
Затоа тој смисли уникатен трик за Рејтус, а тоа е дека може да се префрли од режим на товар во режим на патување до работа со еден клик.
Товарниот простор е всушност склоплива структура, а главната оска на дното е исто така склоплива. Товарниот простор може да се склопи директно во режим на патување до работа.
Во исто време, меѓуоскиното растојание на двете тркала исто така ќе се намали од 1 метар на 0,65 метри.
Исто така, има ноќни светла на предната и задната страна од товарниот простор, кои кога се склопени, се комбинираат за да го формираат предното светло на електричниот велосипед.
Кога се вози во оваа форма, не мислам дека некој би помислил дека е товарен трицикл. Најмногу што беше, беше само чудно изгледачки електричен велосипед.
Може да се каже дека оваа деформациска структура значително ги прошири сценаријата за примена на триколките за превоз на товар. Кога сакате да носите товар, можете да го користите режимот за товар. Кога не носите товар, можете да го возите и како електричен велосипед за патување до работа и пазарување, што значително ја зголемува стапката на употреба.
И во споредба со традиционалните товарни трицикли, контролната табла на Rhaetus е исто така понапредна.
Тоа е голем LCD екран во боја што прикажува режим на навигација, брзина, ниво на батерија, трепкачи и режим на возење, со наменско копче за контрола на екранот за брзо менување помеѓу достапните опции.
Се наведува дека дизајнерот ХТХ Хан веќе го изградил првиот прототип на автомобил, но сè уште не е утврдено кога ќе биде масовно произведен и лансиран.
Време на објавување: 14 март 2024 година