Кога станува збор за товарни трицикли, првото нешто што им паѓа на ум на многу луѓе е наивната форма и тешкиот товар.
Нема шанси, по толку години, товарните трицикли сè уште ја имаат таа ниска и прагматична слика.
Тоа нема никаква врска со некој иновативен дизајн, и во основа не е вклучен во никакви технолошки надградби во индустријата.
За среќа, странскиот дизајнер по име HTH Han ја виде тагата на товарниот трицикл и му даде драстична трансформација, правејќи го товарниот трицикл практичен и модерен~
Ова е Ретус--
Само по својот изглед, овој три тркала веќе ги надминува сите слични модели.
Со сребрена и црна шема на бои, едноставна и извонредна каросерија и три големи изложени тркала, изгледа како да не се споредува со товарните трицикли на влезот од селото.
Она што е уште попосебно е тоа што прифаќа превртен дизајн на три тркала, со две тркала напред и едно тркало во задниот дел. Товарниот простор е дизајниран и напред, а долгата и витка работа во задниот дел е седиштето.
Затоа е чудно да се вози.
Се разбира, таквиот уникатен изглед не го жртвува неговиот товарен капацитет.
Како мал три тркала долг околу 1,8 метри и широк 1 метар, Rhaetus има 172 литри товарен простор и максимално оптоварување од 300 килограми, што е доволно за задоволување на дневните транспортни потреби.
Откако ќе го видат ова, некои луѓе можеби мислат дека е непотребно товарниот камион со три тркала да изгледа толку кул. На крајот на краиштата, ваквата употреба не бара да изгледа добро и модерно.
Но, всушност, Rhaetus не е позициониран само за превоз на товар, дизајнерите се надеваат и дека може да стане скутер за вашето секојдневно патување.
Така, тој приреди уникатен трик за Rhaetus, а тоа е дека може да се префрли од режим на карго во режим на патување со еден клик.
Товарниот простор е всушност преклоплива структура, а главната оска на дното исто така се извлекува. Товарниот простор може да се преклопи директно во режимот на патување.
Во исто време, меѓуоскиното растојание на двете тркала исто така ќе се намали од 1 метар на 0,65 метри.
Има и ноќни светла на предната и задната страна на товарниот простор, кои се комбинираат за да го формираат фарот на е-велосипедот кога е преклопен.
Кога се вози во оваа форма, мислам дека никој не би помислил дека е товарен трицикл. Најмногу, тоа беше само електричен велосипед со чуден изглед.
Може да се каже дека оваа структура на деформација во голема мера ги прошири сценаријата за примена на три тркала што носат товар. Кога сакате да носите товар, можете да го користите режимот на товар. Кога не носите товар, можете да го возите како електричен велосипед за патување и пазарење, што значително ја зголемува стапката на користење.
И во споредба со традиционалните товарни трицикли, контролната табла на Rhaetus е исто така понапредна.
Тоа е голем LCD екран во боја кој го прикажува режимот на навигација, брзината, нивото на батеријата, трепкачите и режимот на возење, со посебно контролно копче на екранот за брзо префрлување помеѓу достапните опции.
Се известува дека дизајнерот HTH Han веќе го изградил првиот прототип на автомобил, но сè уште не е утврдено кога ќе биде масовно произведен и лансиран.
Време на објавување: Мар-14-2024