Тојота'sновите модели во Кина може да користатБЈДs хибридна технологија
Заедничкото претпријатие на Тојота во Кина планира да воведе plug-in хибриди во следните две до три години, а техничкиот пат најверојатно повеќе нема да го користи оригиналниот модел на Тојота, туку може да ја користи DM-i технологијата од BYD.
Всушност, bZ3 на FAW Toyota моментално користи систем за напојување добиен од BYD, но bZ3 е чисто електричен автомобил. Тојота и BYD соработуваа и за да ја основаат „BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd.“. Двете страни испраќаат инженери една кај друга за заеднички да развиваат модели.
Судејќи според овој извештај, се очекува Тојота да ги прошири своите комерцијални модели од чисто електрични на хибридни. Според извештаите, судејќи според идните планови за производи, вклучени се околу два или три модели. Сепак, нема дополнителни вести за тоа дали овие производи можат да бидат лансирани како што е ветено. Лице од компанијата изјави: „Но, она што е сигурно е дека дури и ако се усвои технологијата BYD DM-i, Тојота дефинитивно ќе изврши ново полирање и подесување, а искуството при возење на финалниот модел сепак ќе биде различно.“
На саемот за автомобили во Пекинг штотуку заврши, директорот, извршен директор, потпретседател и главен технолошки директор на „Тојота мотор корпорејшн“, Хироки Накаџима, јасно стави до знаење дека „Тојота“ дефинитивно ќе произведува PHEV, и тоа не значи едноставен plug-in, туку plug-in. Тоа значи практично. На крајот на овој месец, „Тојота“ ќе одржи „сеопфатна конференција за технологија за електрификација“ во Јапонија. „Информирани извори открија: „Во тоа време, не само што ќе биде претставено како „Тојота“ ќе ги развива своите напори во PHEV, туку во исто време, може да биде најавен и епохален мал супер мотор.“
Време на објавување: 14 мај 2024 година