Xpeng Motors планира да произведува електрични автомобили во Европа за да избегне тарифи

Извршниот директор на Xpeng Motors He Xpeng неодамна откри во интервју за Bloomberg дека како дел од својот иден план за локализирање на производството, Xpeng Motors сега е во раните фази на избор на локација во ЕУ.

Тој Xpeng рече дека Xpeng Motors се надева дека ќе изгради производствен капацитет во области со „релативно низок ризик за работна сила“. Во исто време, тој додаде дека бидејќи ефикасните механизми за собирање софтвер се клучни за интелигентните функции на возење на автомобилите, Xpeng Motors исто така планира да изгради голем центар за податоци во Европа.

Xpeng Motors исто така верува дека неговите предности во вештачката интелигенција и напредните функции за асистирано возење ќе му помогнат да влезе на европскиот пазар. Тој Xpeng рече дека ова е една од причините зошто компанијата мора да изгради големи центри за податоци локално пред да ги воведе овие способности во Европа.

Тој Xpeng рече дека Xpeng Motors има инвестирано многу во истражување и развој во области поврзани со вештачката интелигенција, вклучително и независно развивање чипови, и посочи дека полупроводниците ќе играат поклучна улога во „паметните“ автомобили отколку батериите.

Тој Xpeng рече: „Продажбата на 1 милион автомобили со вештачка интелигенција секоја година ќе биде предуслов за на крајот да стане победничка компанија во следните десет години. За време на секојдневното патување во следните десет години, просечниот број пати на човечки возач го допира воланот може да биде помалку од еднаш дневно.

Покрај тоа, He Xpeng верува дека планот за глобализација на Xpeng Motors нема да биде засегнат од повисоките тарифи. Иако посочи дека „профитот од европските земји ќе се намали по зголемувањето на царините“.

Со воспоставување производствена база во Европа, Xpeng ќе се приклучи на растечката листа на кинески производители на електрични автомобили, вклучувајќи ги BYD, Chery Automobile и Jikrypton на Zhejiang Geely Holding Group. Сите овие компании планираат да го прошират производството во Европа за да го ублажат влијанието на царините на ЕУ до 36,3% на увезените електрични возила произведени во Кина. Xpeng Motors ќе се соочи со дополнителна тарифа од 21,3%.

Царините наметнати од Европа се само еден аспект од поширокиот глобален трговски спор. Претходно, Соединетите Држави воведоа царини до 100% за увезените електрични возила произведени во Кина.

Покрај трговскиот спор, Xpeng Motors се соочува со слаба продажба во Кина, спорови за планирање производи и долготрајна ценовна војна на кинескиот пазар. Цената на акцијата на Xpeng Motors падна за повеќе од половина од јануари оваа година.

Во првата половина од оваа година, Xpeng Motors испорача околу 50.000 возила, што е само околу една петтина од месечната продажба на BYD. Иако испораките на Xpeng во тековниот квартал (третиот квартал од оваа година) ги надминаа очекувањата на аналитичарите, неговите проектирани приходи беа далеку под очекувањата.