„Xpeng Motors“ планира да произведува електрични автомобили во Европа за да избегне царини

Извршниот директор на „Xpeng Motors“, Хе Кспенг, неодамна откри во интервју за „Bloomberg“ дека како дел од својот иден план за локализирање на производството, „Xpeng Motors“ сега е во раните фази на избор на локација во ЕУ.

Хе Кспенг рече дека Кспенг Моторс се надева дека ќе изгради производствен капацитет во области со „релативно ниски ризици од работна сила“. Во исто време, тој додаде дека бидејќи ефикасните механизми за собирање софтвер се клучни за интелигентните функции за возење на автомобилите, Кспенг Моторс планира да изгради и голем центар за податоци во Европа.

„Кспенг Моторс“ исто така верува дека неговите предности во вештачката интелигенција и напредните функции за асистирано возење ќе ѝ помогнат да влезе на европскиот пазар. Тој Кспенг рече дека ова е една од причините зошто компанијата мора да изгради големи центри за податоци локално пред да ги воведе овие можности во Европа.

Хе Кспенг рече дека Кспенг Моторс инвестирал многу во истражување и развој во областите поврзани со вештачката интелигенција, вклучително и независно развивање чипови, и посочи дека полупроводниците ќе играат поважна улога во „паметните“ автомобили отколку батериите.

Хе Кспенг рече: „Продажбата на 1 милион автомобили со вештачка интелигенција секоја година ќе биде предуслов за евентуално да станете победничка компанија во следните десет години. За време на дневното патување до работа во следните десет години, просечниот број пати што човечки возач ќе го допре воланот може да биде помалку од еднаш дневно. Почнувајќи од следната година, компаниите ќе лансираат вакви производи, а Кспенг Моторс ќе биде еден од нив.“

Покрај тоа, Хе Кспенг верува дека планот за глобализација на Кспенг Моторс нема да биде засегнат од повисоките царини. Иако истакна дека „профитот од европските земји ќе се намали по зголемувањето на царините“.

Воспоставувањето производствена база во Европа би го придружило Xpeng на растечкиот список на кинески производители на електрични автомобили, вклучувајќи ги BYD, Chery Automobile и Jikrypton од Zhejiang Geely Holding Group. Сите овие компании планираат да го прошират производството во Европа за да го ублажат влијанието на царините на ЕУ до 36,3% за увезените електрични возила произведени во Кина. Xpeng Motors ќе се соочи со дополнителна царина од 21,3%.

Тарифите што ги наметна Европа се само еден аспект од поширокиот глобален трговски спор. Претходно, САД воведоа тарифи до 100% за увезени електрични возила произведени во Кина.

Покрај трговскиот спор, „Кспенг Моторс“ се соочува со слаба продажба во Кина, спорови околу планирањето на производите и долготрајна ценовна војна на кинескиот пазар. Цената на акциите на „Кспенг Моторс“ падна за повеќе од половина од јануари оваа година.

Во првата половина од оваа година, „Xpeng Motors“ испорача околу 50.000 возила, само околу една петтина од месечната продажба на BYD. Иако испораките на „Xpeng“ во тековниот квартал (третиот квартал од оваа година) ги надминаа очекувањата на аналитичарите, неговите проектирани приходи беа далеку под очекувањата.