Кинескиот производител на електрични автомобилиЗикрсе подготвува да ги лансира своите луксузни електрични возила во Јапонија следната година, вклучувајќи го и моделот што се продава за повеќе од 60.000 долари во Кина, изјави Чен Ју, потпретседател на компанијата.
Чен Ју рече дека компанијата работи напорно за да ги исполни јапонските безбедносни стандарди и се надева дека ќе отвори салони во областите на Токио и Осака оваа година. Додавањето на ZEEKR ќе донесе повеќе избор на јапонскиот автомобилски пазар, кој бавно развива електрични возила.
ZEEKR неодамна лансираше верзии со волан од десна страна на своето спортско возило X и возило 009. Во моментов, компанијата се прошири на пазарите со волан од десна страна, вклучувајќи ги Хонг Конг, Тајланд и Сингапур.
На јапонскиот пазар, кој исто така користи возила со волан од десната страна, се очекува ZEEKR да ги лансира и своите спортски теренски возила X и спортски возила 009. Во Кина, спортскиот теренски возила ZEEKRX почнува од 200.000 јуани (приближно 27.900 американски долари), додека спортскиот возила ZEEKR009 почнува од 439.000 јуани (приближно 61.000 американски долари).
Додека некои други големи брендови продаваат електрични возила по многу пониски цени, JIKE стекна следбеници како луксузен бренд кој нагласува дизајн, перформанси и безбедност. Проширената понуда на модели на ZEEKR го поттикнува неговиот брз раст. Од јануари до јули оваа година, продажбата на ZEEKR се зголеми за приближно 90% на годишно ниво на приближно 100.000 возила.
ZEEKR почна да се шири во странство минатата година, прво насочувајќи се кон европскиот пазар. Во моментов, ZEEKR има операции во околу 30 земји и региони, а планира да се прошири на околу 50 пазари оваа година. Покрај тоа, ZEEKR планира да отвори салон во Јужна Кореја следната година и планира да започне со продажба во 2026 година.
На јапонскиот пазар, ZEEKR ги следи стапките на BYD. Минатата година, BYD влезе на јапонскиот пазар на патнички автомобили и продаде 1.446 возила во Јапонија. BYD продаде 207 возила во Јапонија минатиот месец, не многу зад 317 продадени од Tesla, но сепак помалку од повеќе од 2.000 електрични мини автомобили Sakura продадени од Nissan.
Иако електричните возила моментално сочинуваат само 2% од продажбата на нови патнички автомобили во Јапонија, изборот за потенцијалните купувачи на електрични возила продолжува да се шири. Во април оваа година, продавачот на домашни апарати за домаќинство „Јамадa Холдингс“ започна со продажба на електрични автомобили на „Хјундаи Мотор“ кои доаѓаат со домот.
Податоците од Кинеската асоцијација на производители на автомобили покажуваат дека електричните возила постепено добиваат пазарен удел во Кина, сочинувајќи повеќе од 20% од сите нови автомобили продадени минатата година, вклучувајќи ги комерцијалните возила и извозните возила. Но, конкуренцијата на пазарот на електрични возила се интензивира, а големите кинески производители на автомобили бараат развој во странство, особено во Југоисточна Азија и Европа. Минатата година, глобалната продажба на BYD изнесуваше 3,02 милиони возила, додека на ZEEKR беше 120.000 возила.
Време на објавување: 14 август 2024 година