Кинески производител на електрични автомобилиЗеекрсе подготвува да ги лансира своите електрични возила од високата класа во Јапонија следната година, вклучително и модел кој се продава за повеќе од 60.000 долари во Кина, рече Чен Ју, потпретседател на компанијата.
Чен Ју рече дека компанијата работи напорно за да се усогласи со јапонските безбедносни стандарди и се надева дека ќе отвори салони во областите Токио и Осака оваа година. Додавањето на ZEEKR ќе донесе повеќе избори на јапонскиот автомобилски пазар, кој бавно развива електрични возила.
ZEEKR неодамна лансираше верзии со волан на десната страна на своето X спортско корисно возило и 009 корисно возило. Во моментов, компанијата се прошири на пазарите со волан од десната страна, вклучувајќи ги Хонг Конг, Тајланд и Сингапур.
На јапонскиот пазар, кој исто така користи возила со волан од десната страна, се очекува ZEEKR да го лансира и своето X спортско корисно возило и 009 корисно возило. Во Кина, спортското корисно возило ZEEKRX започнува од 200.000 јени (приближно 27.900 американски долари), додека комуналното возило ZEEKR009 започнува од 439.000 јени (приближно 61.000 американски долари).
Додека некои други големи брендови продаваат електрични возила по многу пониски цени, JIKE доби следбеници како луксузен бренд кој го нагласува дизајнот, перформансите и безбедноста. Проширената линија на модели на ZEEKR го поттикнува нејзиниот брз раст. Од јануари до јули оваа година, продажбата на ZEEKR'S се зголеми за приближно 90% на годишно ниво на приближно 100.000 возила.
ZEEKR почна да се шири во странство минатата година, најпрво насочен кон европскиот пазар. Во моментов, ZEEKR работи во околу 30 земји и региони, а планира да се прошири на околу 50 пазари оваа година. Покрај тоа, ZEEKR планира да отвори застапништво во Јужна Кореја следната година и планира да започне со продажба во 2026 година.
На јапонскиот пазар, ZEEKR оди по стапките на BYD. Минатата година BYD влезе на јапонскиот пазар на патнички автомобили и продаде 1.446 возила во Јапонија. BYD продаде 207 возила во Јапонија минатиот месец, не многу зад 317 продадени од Tesla, но сепак помалку од повеќе од 2.000 Sakura електрични мини автомобили продадени од Nissan.
Иако електричните возила моментално сочинуваат само 2% од продажбата на нови патнички автомобили во Јапонија, изборот за потенцијалните купувачи на ЕВ продолжува да се проширува. Во април оваа година, трговецот на мало со апарати за домаќинство Yamada Holdings започна со продажба на електрични автомобили Hyundai Motor што доаѓаат со домови.
Податоците од Кинеската асоцијација на производители на автомобили покажуваат дека електричните возила постепено добиваат удел на пазарот во Кина, со повеќе од 20% од сите нови продадени автомобили минатата година, вклучувајќи комерцијални возила и извозни возила. Но, конкуренцијата на пазарот на ЕВ се интензивира, а големите кинески производители на автомобили бараат да се развиваат во странство, особено во Југоисточна Азија и Европа. Минатата година, глобалната продажба на BYD беше 3,02 милиони возила, додека на ZEEKR беше 120.000 возила.
Време на објавување: 14-ти август 2024 година